هیوندای سانتافه 2.2 CRDi 4WD XP شاید تست جاده ما – تست جاده
مقدار
هیوندای سانتافه 2.2 CRDi 4WD XP شاید تست جاده ما – تست جاده
بزرگترین شاسی بلند هیوندای در نسخه 200WD XP 4 HP دیزلی ، جادار ، همه کاره و مجهز.
پاجلا
|
|
هیوندای سانتافه یک SUV است که فضا و راحتی نقطه قوت آن است. سانتافه همچنین در صحنه حضور دارد و از نظر طراحی و کیفیت درک شده، سانتافه همتراز با رقبای اروپایی خود است. نسخه 2.2 CRDI 4WD با تنظیم اختیاری XP و گیربکس اتوماتیک هیچ چیز را از دست نمی دهد، اما قیمت بسیار بالایی دارد.
پس از بازسازی مجدد اخیر هیوندای سانتافه در میانه دوران حرفه ای خود قرار دارد. به نظر ما قسمت جلویی شکل دار و عضلانی موفق ترین قسمت SUV کره ای است ، در حالی که قسمت عقب ، در عین تناسب مناسب ، کمی شخصیت ندارد.
La هیوندای سانتافه این بزرگترین SUV در خط تولید است و می توانید آن را در یک نگاه ببینید. در مقایسه با نسل قبلی ، سانتافه کوتاهتر و بلندتر است و در حال حاضر 470 سانتی متر از جلو به عقب ، 169 سانتی متر از سقف تا زمین و 188 سانتی متر از طرفین اندازه دارد. در نتیجه ، بدون شک دو تن وزن آن را در قلمرو کامل ورزش ، اما هیوندای سانتافه XL دارای فضا است: 534 لیتر صندوق عقب (تقریبا 1600 صندلی پایین) ، یک صندلی راحت برای پنج مسافر و محفظه های بزرگ ذخیره سازی
در زیر کاپوت نسخه ما پیدا می کنیم موتور دیزلی 2.2 CRDi 200 اسب بخار همراه با سیستم چهار چرخ محرک و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک. در این حالت ، چهار چرخ محرک فقط "در صورت تقاضا" فعال می شود ، یعنی هنگامی که چسبندگی کافی از چرخ های جلو به جاده وجود ندارد ، که باعث می شود رانندگی در شرایط چسبندگی خوب به جاده کارآمدتر باشد.
بسته Santa Fe XPossible شامل تمام امکانات رفاهی مورد نیاز شما و همچنین لمس های ظریف مانند رینگ های 18 اینچی آلیاژی ، سقف پانوراما و جلوپنجره کرومی است.
شهرستان
دور از چابکی ماشین شهری هیوندای سانتافه در ترافیک کمی رنج می برد. نه به دلیل آمادگی موتور ، که بسیار پاسخگو است و دارای گشتاور است ، بلکه به دلیل اندازه آن ؛ اما برای همه SUV های این بخش معمول است. سانتافه علاوه بر تناژ ، در خیابان های شهر نیز لذت بخش است. آنجا دید خوب سنسورها منطقه پارکینگ (جلو و عقب استاندارد برای این نسخه) کمک زیادی می کنند و گیربکس و موتور بسیار نرم و روان هستند. دمپرها همچنین ضربه ها و چاله ها را به خوبی کنترل می کنند و سطح راحتی - حتی از نظر صوتی - بالا است.
بیرون شهر
خارج از شهر آنجا هیوندای سانتافه احساس راحتی بیشتری می کند موتور 2.2 CRDI با 200 اسب بخار و 421 نیوتن متر - قوی ترین دیزل در لیست، یک موتور بی صدا و قدرتمند. در دورهای بسیار پایین، گشتاور زیادی دارد و با وجود بیش از دو تن، سانتافه تقویت شده است. شرکت سازنده ادعا می کند که شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 9,8 ثانیه و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است.
Il انتقال خودکار با شش دنده ، سرعت چندان بالایی ندارد ، اما با سرعت ماشین کاملاً مطابقت دارد و بدون تنبلی به آرامی تغییر می کند. در واقع پیشرانه بسیار خوب کار می کند و هیوندای سانتافه احساس نرم و راحتی می کند. نسخه XP امکان پذیر است به صورت استاندارد گنجانده شده است انتخاب دیسک ، سیستمی که به شما امکان می دهد تنظیمات فرمان، ESP، موتور و گیربکس را متناسب با نیاز خود سفارشی کنید. سه حالت موجود است: اقتصادی، معمولی و ورزشی، هر سه به خوبی کالیبره شده اند. در Eco، رانندگی راحت تر، فرمان سبک تر، و موتور بیش از حد خواب آلود می شود. "Normal" حالتی است که برای اکثر موقعیت ها بهترین عملکرد را دارد، در حالی که "Sport" باعث می شود پدال گاز و گیربکس بیشتر پاسخگو و پاسخگو باشند.
GLI کمک فنر در عوض ، آنها همیشه نرم هستند و برای راحتی بیشتر در رانندگی فضا برای چرخش و زمین باز می گذارند. حتی ترمز شدیدترین حالت را ندارد و به شما یادآوری می کند که هنوز یک SUV دو تنی را برای سواری سوار می شوید.
I مصرف از هیوندای سانتافه آنها با توجه به وزن و چهار چرخ محرک خوب هستند: House ادعا می کند که 5,4 لیتر در 100 کیلومتر در ساعت در جاده های روستایی و 6,7 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه ترکیبی.
بزرگراه
سفرهای طولانی مطمئناً برای آنها مشکلی ایجاد نمی کند هیوندای سانتافه: به استثنای یک علامت کوچک در ارتفاع، SUV یک همراه عالی در سفرهای طولانی است. صندلی ها صندلی راحتی هستند و صندلی بلند شده آرامش بخش است. نسخه XPossible همچنین شامل کروز کنترل، حفظ بین خطوط، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و استریو با 6 بلندگو با ساب ووفر و صدای پرمیوم است که دومی بسیار قدرتمند است.
زندگی در کشتی
La هیوندای سانتافه دارای فضای داخلی بسیار خوب با محفظه های ذخیره سازی زیاد است.
کیفیت درک شده بسیار عالی است و حتی طراحی، اگرچه خیلی مدرن نیست، تاثیر بصری دلپذیری را ایجاد می کند. بیشتر مواد، پلاستیک های نرم و سختی هستند که از لمس و ظاهر دلپذیر هستند. ما در سطح آلمانی ها نیستیم، اما از میانگین بسیاری از SUV های ژاپنی بالاتر هستیم، با طراحی بسیار نزدیک به سلیقه اروپایی ها.
طرف قوی هیوندای بابا نوئل فضا: محفظه دستکش ، زیر زیر بغل ، "مکعب" عمیق با آستر است و تحت کنترل آب و هوا یک محفظه باز بسیار بزرگ وجود دارد ، درست مانند درهای جانبی.
حتی سرنشینان عقب هم از هیچ چیزی شکایت ندارند: تعداد سانتیمتر سر و زانو زیاد است ، علاوه بر دو درگاه USB عقب (این روزها بسیار مفید است) و شیشه های رنگی عقب. صندوق عقب نیز مقدار زیادی لیتر دارد (534 و 1582 با صندلی های پایین ، به طور دقیق) و دسترسی نسبتاً راحتی دارد ، حتی اگر کمی بلند باشد.
قیمت و هزینه ها
Il قیمت فهرست هیوندای سانتافه 2.2 CRDI XP احتمالا 4WD 48.350 یورو 8 یورو است و شامل گیربکس اتوماتیک ، قطعات مختلف کرومی (از جمله جلوپنجره جلو و دسته ها) ، چراغ های LED در طول روز ، صفحه نمایش 5 اینچی HD با دوربین دید عقب و سنسورها ، سیستم استریو با صدای Premium ، فرمان گرم شونده چرخ و تمام امکانات رفاهی امور قیمت مناسب ترین نیست ، اما ماشین همه کاره و بسیار محکم است و گارانتی XNUMX سال بدون محدودیت مسافت پیموده شده است.
امنیت
La هیوندای سانتافه دارای کلیه تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال مدرن از جمله کمک به نگه داشتن خط و کمک در سرازیری است. کشش 4X4 حتی در سطوح لغزنده نیز امتیاز مثبت را تضمین می کند و در تست Euro NCAP SUV کره ای 5 ستاره دریافت کرد.
یافته های ما
ابعاد
| طول | 470 سانتی متر |
| عرض | 188 سانتی متر |
| ارتفاع | 169 سانتی متر |
| بشکه | 534-1582 لیتر |
| وزن | 2043 کیلوگرم |
تکنیک
| موتور | 4 سیلندر |
| جانبداری | 2199 سانتی متر |
| عرضه | دیزل |
| قدرت | 200 مقاله در 3.800 رزومه |
| یک زن و شوهر | 421 نیوتن متر |
| کشش | انتگرال |
| پخش | 6 سرعته اتوماتیک |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 9,8 ثانیه |
| Velocità Massima | 190 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 6,7 لیتر در 100 کیلومتر |
| آلایندگی | 174 گرم در کیلومتر |
