هیوندای Ioniq 5: تست، رانندگی در بزرگراه 130 کیلومتر در ساعت شرایط نامناسب، مصرف خشن: 30+ کیلووات ساعت / 100 کیلومتر

کانال عمر باتری هیوندای آیونیک 5 نسخه محدود پروژه 45 را آزمایش کرد. این خودرو یک کراس اوور در بخش D-SUV با باتری 72,6 کیلووات ساعتی، چهار چرخ متحرک و 225 کیلووات (306 اسب بخار) است. هنگام رانندگی در بزرگراه با سرعت 130 کیلومتر در ساعت در شرایط بد، می تواند تا 220 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی کند.

پوشش واقعی Ioniqa 5 “Project 45”

هیوندای آیونیک 5 "پروژه 45" با چرخ های 20 اینچی به صورت استاندارد عرضه شد که باعث کاهش چند درصدی برد خودرو می شود. آب و هوای نامساعد نیز دامنه را از یک دوجین تا چند ده درصد کاهش داد.: باران شدید و 12-13 درجه سانتیگراد. بنابراین، می‌توان نتیجه گرفت که این آزمایش محدوده پایین‌تر Ioniq 5 را با سرعت 130 کیلومتر در ساعت نشان می‌دهد، اگرچه البته در سرما بدتر خواهد بود زیرا احتمالاً پمپ حرارتی باید با بخاری تکمیل شود.

خودرو با 98 درصد شارژ باتری از شارژر خارج شد. گرمایش روی 22 درجه تنظیم شده بود، ماشین در حال حرکت بود در حالت اقتصادی، با موتور عقب فعال و موتور جلو غیرفعال (این گزینه در خودروهای روی پلت فرم E-GMP موجود است). میانگین مصرف انرژی در سایت آزمایشی به طول 204,5 کیلومتر. 30,9 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر بود (309 وات ساعت در کیلومتر) با سرعت متوسط ​​120,3 کیلومتر در ساعت، بنابراین اگر باتری به صفر تخلیه شود، برد 222 کیلومتر خواهد بود.

البته هیچ کس به طور معمول به صفر تخلیه نمی کند. بنابراین، در یک سفر معمولی خواهیم داشت:

• برد 200 کیلومتر تا اولین توقف (100-> 10 درصد)،
• نزدیکترین ایستگاه 156 کیلومتر (85-15 درصد) است.

این دومین تاییدیه که Ioniq 5 هیوندای به اندازه Ioniq Electric کم مصرف نخواهد بود... اولاً، برد رسمی خودرو فقط 478 واحد WLTP است که توسط سازنده تصریح شده است. درایو عقبیعنی 409 کیلومتر در نوع در حالت مختلط.

بیشترین انرژی توسط واحد برق (92 درصد)، الکترونیک کمی کمتر (5 درصد)، کمترین میزان مورد نیاز یک تهویه مطبوع گرم (3 درصد) بود.

از طرف دیگر: اگر در نظر بگیریم که راننده یک شمارنده 120-130 کیلومتر در ساعت (نه GPS 130 کیلومتر در ساعت) دارد و هوا کمی بهتر است، می‌توان فرض کرد که خودرو باید حدود 290 کیلومتر را طی کند. با یک بار شارژ (ما شلیک می کنیم که بیورن نایلند با سرعت 290 کیلومتر در ساعت به 310-120 کیلومتر شتاب می دهد). و در زمان استراحت، به سرعت انرژی را در یک ایستگاه شارژ فوق سریع که از خودروهایی با نصب 800 ولت پشتیبانی می کند (مانند Ionity) دوباره پر می کند.

در طول آزمون متوجه کنجکاوی شدیم. خوب، وقتی ماشین به خط جاده نزدیک شد، شمارنده‌ها پیش‌نمایش‌های دوربین را نشان دادند که این واقعیت را گزارش می‌کرد. همچنین مشخص شد که در باران، با وجود "جریان هوای خاص"، هیچ چیز از شیشه عقب قابل مشاهده نیست. برف پاک کن نبود.

کل ورودی:

این ممکن است برای شما جالب باشد: