هیوندای اکسنت 1.6 GLS Топ-К

بنابراین اکسنت جدید چیزهای بیشتری را به ارمغان می آورد. مخصوصا ماشین ها! هنوز هم تعیین ابعاد مشکل است، کمی بزرگتر از رنو کلیو و کمی کوچکتر از فولکس واگن گلف است، اگر بتوانید مقایسه کنید. اما با وجود تمام تلاش‌های واقعی یا حداقل درک شده هیوندای، اکسنت همچنان گامی به سوی رقابت بیشتر از نظر اندازه و جادار بودن در خودرو است. یعنی بین خود - یعنی بین گلف و امثال آن - قرار می دهند. دومی، البته، با موفقیت با قیمت آن توجیه می شود.

ارزان ترین اکسنت با موتور 1 لیتری مجهز به سیستم تهویه مطبوع فقط زیر 3 میلیون تومان قیمت دارد که بسیار مقرون به صرفه است. هزینه تست آزمایشی با موتور 2 لیتری بنزینی (3 اسب بخار) و بهترین تجهیزات Top-K (تهویه مطبوع ، کیسه های هوای جلو و جانبی ، ABS ، شیشه های برقی ، قفل از راه دور ، چراغ های مه شکن ، فرمان چرم جناقی) 1 میلیون. تولاروف. همچنین سودمند است زیرا با چنین پولی پیدا کردن خودرویی با تجهیزات مشابه و ظرفیت مشابه برای شما دشوار خواهد بود.

ظاهر جدید

لهجه جدید در حال حاضر "بلوغ" خود را در ظاهر نشان می دهد. چراغ جلو دارای شکل گرد مدرن با سطح شیشه ای صاف (در تاریکی روشن تر) است. چراغ های عقب نیز شیک و جذاب به نظر می رسند و مهمتر از همه ، آنها به خوبی مکمل کوپه ای هستند که از طریق جلوپنجره جلو ، کاپوت و عقب خودرو از داخل خودرو عبور می کند.

موارد جدید بلافاصله در فضای داخلی قابل توجه هستند. از مواد با کیفیت بهتر و خوشایندتر در لمس استفاده شده است. اول از همه ، داشبورد دیگر مانند مدل قبلی پلاستیک و سفت و سخت به نظر نمی رسد ، زیرا همچنین با بقیه فضای داخلی "به خوبی" نفس می کشد. فرمان چرمی سه پره به خوبی در دست ها قرار می گیرد (ارتفاع قابل تنظیم است) و در ترکیب با صندلی راننده با تنظیم ارتفاع دو مرحله ای ، ارگونومی مناسبی برای صندلی فراهم می کند. همچنین به طور محکم در پشت قرار دارد ، فقط مسافران بلند قد فاقد فضای بالای سر هستند و هیچ مشکل خاصی در زانوها و پاها وجود نخواهد داشت. البته در خودرویی با این اندازه نمی توان انتظار راحتی یک لیموزین را داشت. صندلی ها دارای روکش هستند (راننده دارای یک زیر بغل تاشو است) و پشت جفت های جلو نیز دارای دو جیب عقب و دو جیب کوچکتر جانبی برای نگهداری روزنامه ها یا مجلات است.

برای نگهداری وسایل کوچک ، کشوهای جانبی را در درها و کنسول وسط پیدا خواهید کرد ، که در قسمت پایینی آن یک واشر لاستیکی تعبیه شده است تا از سر خوردن وسایل جلوگیری شود. سه فضای ذخیره سازی برای بطری ها و قوطی های نوشابه وجود داشت (2 عدد در جلو ، 1 برابر در عقب).

آنها در مورد ایمنی نیز کوتاهی نکردند ، زیرا اکسنت جدید دارای شاسی با دوام تری است و در مورد GLS Top-K مجهز به کیسه های هوای جلو و جانبی ، ABS با سیستم EBD است که به نگه داشتن خودرو در داخل کمک می کند. جهت مورد نظر هنگام ترمزگیری برای راحتی مسافران ، اکسنت جدید همچنین دارای سر و صدا و لرزش کمتری است (عایق صوتی اضافی در زیر کاپوت ، زیر خودرو و عقب).

در جاده بهتر است

در جاده ، هیوندای بسیار بهتر از مدل قبلی خود است. علیرغم این واقعیت که از نظر ویژگی ها یا عملکرد رانندگی به هیچ وجه متمایز نمی شود ، یک ماشین کاملاً متوسط ​​است که احساسات را بر نمی انگیزد. اما این برای پایگاه مشتری کافی است Accent is targeting. در شهر ، هنگامی که نیاز به پرش دارید به طور پیوسته با ترافیک مواجه می شود و موتور 105 اسب بخاری ، طبق اندازه گیری های ما ، تنها در 0 ثانیه از 100 به 11 کیلومتر در ساعت می رسد. تحت ترمز شدید ، با سرعت 100 کیلومتر از 41 کیلومتر در ساعت تا حالت سکون متوقف می شود که رقمی بسیار متوسط ​​است.

اما خوشحال کننده است که ترمزها توسط ABS کمک می کنند ، که در بسیاری از خودروهای میان رده با این پول نمی توانید پول دریافت کنید. چابکی موتور اکسنت نیز متوسط ​​است. این بدان معنا نیست که باید دائماً به دنده دست یابید ، اما استفاده از آن آسان نیست. گاهی اوقات می تواند گیر کند زیرا اهرم دنده یکی از دقیق ترین ها نیست و برای جلوگیری از انتقادات جزئی بسیار عقب کشیده شده است. با این حال ، قطعاً دقیق تر است و احساس بهتری نسبت به لهجه قدیمی دارد.

بنابراین، اگر مشتری تقاضایی نیستید، Accent انتخاب مناسبی است. اگر او را به دلیل متوسط ​​بودن در رانندگی، مصرف سوخت (9 لیتر در صد کیلومتر اندازه گیری کردیم) و یک تصویر نه چندان جذاب سرزنش می کنید، پس او با تجهیزات غنی، سهولت استفاده، صندوق عقب بزرگ با دریچه بارگیری بزرگ هنگام بلند کردن متمایز می شود. درب عقب، ایمنی در قالب چهار بالش ایمنی و ترمز با ABS، فضای کافی برای سواری راحت چهار سرنشین بزرگسال و ساختار محکم. و همه اینها برای کمتر از سه میلیون، که امروزه نادر است.

پتر کاوچیچ

عکس: آلس پاولتیچ.

هیوندای اکسنت 1.6 GLS Топ-К

داده های اصلی

حراجی:	هیوندای تجارت خودرو آموزشی ویبولیتین
قیمت مدل پایه:	11.341,73 €
هزینه مدل تست:	11.681,44 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	77 کیلو وات (105 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	10,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	190 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,9l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - خطی - بنزینی - 1599 سانتی متر مکعب - 3 کیلو وات (77 اسب بخار) - 105 نیوتن متر

ما ستایش و سرزنش می کنیم

قیمت

جعبه برای اقلام کوچک

صنایع دستی محکم

صندوق عقب بزرگ و درب عقب

اتصالات شفاف

بازگشت شفافیت

اهرم دنده بیش از حد عقب کشیده شده است

باز کردن درب عقب

ظاهر مبهم