هوندا PCX 125 2018 – نقد و بررسی موتور سیکلت
تست رانندگی MOTO

هوندا PCX 125 2018 – نقد و بررسی موتور سیکلت

هوندا PCX 125 2018 – نقد و بررسی موتور سیکلت

Restyling در مادرید ارائه شد. این مدرن تر و راحت تر است ، اما سبک خاص خود را حفظ می کند.

Al "Live on a Motorcycle – Great Madrid Motorcycle Show" oggi، 5 آوریل، هوندا اسکوتر جدید را به عنوان اولین نمایش جهانی ارائه کرد هوندا PCX 125 مدل سال 2018... پرفروش ترین نام تجاری (بیش از 140.000،2010 دستگاه از زمان عرضه آن در سال XNUMX تا به امروز) به طور کامل در داخل و خارج بدون تغییر هویت به عنوان یک اسکوتر کاربردی ، آسان برای استفاده و بسیار متنوع تغییر یافته است. بدون تحریف در ظاهر ، که با این حال ، خطوط واضح تر و صاف تری به دست می آید ، تأکید شد امضای LED آنچه از جلو و عقب متمایز است

ارتفاع صندلی در حال حاضر 764 میلی متر است و فضای پا و فضای پا افزایش یافته است. و همچنین افزایش ظرفیت بار محفظه زین (یک لیتر) ، که در حال حاضر در مجموع 28 لیتر است: می تواند یک کلاه ایمنی را که روی صورت و سایر وسایل را می پوشاند ، در خود جای دهد. آنجا ابزار اندازه گیری این کاملاً جدید است و دارای پنل LCD با نور پس زمینه منفی است. اما اخبار نیز مربوط به دوچرخه سواريزیرا PCX 125 2018 جدید دارای قاب کاملاً بازطراحی شده است. سازه فولادی لوله ای قدیمی با تیر عقب پایین با یک سازه محکم جدید دو پایه ، همچنین فولادی لوله ای جایگزین می شود.

برای اولین بار در اسکوتر هوندا ، یک پایه پلاستیکی سنگین پلاستیکی جایگزین ساختار فولادی طرح قبلی می شود. همراه با جدید فریم، این محلول اجازه داد تا وزن کل را 2,4 کیلوگرم کاهش دهد. فاصله بین دو محور اکنون کمی کوتاهتر شده است (-2 میلی متر) و اکنون 1.313 میلی متر است و هندسه فرمان با زاویه سر 27 درجه و مسیر 86 میلی متری تقریباً بدون تغییر باقی می ماند. وزن با باک پر بنزین تغییری نکرده و برابر با 130 کیلوگرم است. رینگ ها هم نو، سبک تر و همیشه آلیاژی هستند، اما الان به جای 8 پره، 5 پره دارند. یک چنگال با 31 پایه ، بدون تغییر ، با 89 میلی متر حرکت چرخ ، و ضربه های عقب در عقب متصل می شوند. آنها در حال حاضر مجهز به سه فنر فنری پیوسته هستند تا از جذب بهتر ضربه در هر راه رفتن اطمینان حاصل شود. از طرف دیگر سیستم ترمز ABS است.

Il موتور تک شاخه (SOHC) با دو سوپاپ با حجم 2 cu. سانتی متر ، مایع خنک ، جدیدترین نسخه پروژه معروف هوندا eSP است. مجهز به عملکرد Start & Stop است و در حال حاضر حداکثر توان 125 کیلووات را نسبت به توان فعلی افزایش می دهد. CV 12,2 (9 کیلو وات) در 8.500 دور در دقیقه ، با حداکثر گشتاور 11,8 نیوتن متر در 5.000 دور در دقیقه ، و ضمانت مصرف 47,6 کیلومتر در لیتر است در چرخه میانی WMTC (با خودمختاری حداکثر 350 کیلومتر). هوندا PCX 125 جدید در ماه مه وارد نمایندگی های ایتالیایی می شود قیمت ها باقی می ماند تا مشخص شود.

اضافه کردن نظر