هولدن یوتی EV به اندازه رقبای سوخت‌رسانش «به‌اندازه ارزان‌تر یا حتی ارزان‌تر» خواهد بود.
رئیس روسای جنرال موتورز، خودروی الکتریکی آینده این برند را که با ریوین R1T رقابت خواهد کرد، روشن کرد (تصویر)
یکی از مدیران جنرال موتورز، طرح‌های خودروهای الکتریکی این برند را روشن می‌کند و می‌گوید که اولین پیکاپ برقی این برند به همان اندازه ارزان‌تر یا حتی ارزان‌تر از رقبای سوخت‌رسانش خواهد بود، اما توانایی کمتری ندارد.
اینها سخنان رئیس جنرال موتورز و مدیر عامل سابق هولدن مارک رویس است که به بلومبرگ گفت که این شرکت بر حل چالش های کلیدی پیش روی خودروهای الکتریکی متمرکز است.
اظهارات او به دنبال آن‌هایی بود که در کنفرانس حمل‌ونقل شهر نیویورک بیان شد، جایی که او گفت طیف وسیعی از خودروهای الکتریکی GM بر اساس پلت فرم Autonomy این برند خواهد بود. رویس تایید کرد که جنرال موتورز از سال 2024 کامیون های برقی را برای رقابت با کامیون های الکتریکی تسلا، ریوین و فورد به فروش خواهد رساند.
اینکه آیا جنرال موتورز ute به عنوان هولدن راهی استرالیا خواهد شد یا نه، باید مشخص شود، زیرا بخش محلی این برند می گوید جدول زمانی ارائه شده توسط آقای Reuss برای اظهار نظر در مورد آن بسیار دور از دسترس است.
رویس می گوید در هر صورت، هنوز کار برای انجام دادن وجود دارد. این موضوع نه کم در مورد شارژ فوق سریع، که می تواند وضعیت سلول های باتری را تخریب کند، و به طور کلی برای زیرساخت شارژ صدق می کند.
با این حال، شاید مهم‌تر از همه، رویس می‌گوید که خودروی الکتریکی جنرال موتورز در مقایسه با خط تولید سنتی پیکاپ‌های این برند، «معادل هزینه یا کمتر» خواهد داشت.
او می‌گوید: «اگر به پیکاپ‌های باطری الکتریکی نگاه کنید، باید چند مشکل را حل کنید. «اول، زمان شارژ. شما باید بتوانید پوشش لیتیوم یونی را که زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی زیادی را به سلول باتری وارد می‌کنیم، رها کنید، به همین دلیل است که صنعت روی آن کار می‌کند.»
"شما باید بتوانید ساختار بار نسبتا نرمی داشته باشید. به عبارت دیگر اگر زیرساختی برای شارژ خودروهای برقی مشابه بنزین داشتیم.
سوم، آنها باید برابر هزینه یا کمتر باشند. هیچ کس قرار نیست هزینه بیشتری برای یک وانت برقی باتری دار برای کار یا استفاده اولیه بپردازد، بنابراین شما باید هزینه دقیق سلول را بفهمید.
در چیزی که به نظر می رسد یک سیلی پوشیده به رقبای کلیدی تسلا و ریویان است، رویس می گوید که در حالی که برخی از محصولات می توانند سریع حرکت کنند یا می توانند خارج از جاده باشند، خودروی الکتریکی جنرال موتورز یک اسب کار واقعی خواهد بود که همه جعبه ها را مشخص می کند. تا کامیون باید.
او می‌گوید: «بالاخره، افراد زیادی از آنها پول در می‌آورند و اداره کردن آنها نسبتاً ارزان است.
«در پایان روز، مشتری باید چیزی گران‌قیمت بخرد، بنابراین باید ظرفیت یدک‌کشی و هر چیزی که یک وانت را به استانداردی برای استفاده از چیزی برای امرار معاش تبدیل می‌کند، داشته باشد.
"این پرحجم ترین بخش از بخش پیکاپ است. بسیاری از مردم کامیون‌هایی را می‌سازند که بیشتر در رده‌های لوکس یا پیشرفته هستند. آنها می توانند در خارج از جاده عالی باشند، یا می توانند سریع باشند یا به خوبی اداره شوند.
اما وقتی صحبت از حمل و نقل قابل اطمینان اشیاء در مسافت های طولانی می شود، واقعاً دشوار است. کاش می‌دانستم دقیقا چه زمانی این اتفاق می‌افتد، اما نمی‌دانم.»
آیا در صف هولدن اوت برقی ایستاده اید؟ نظرات خود را پایین صفحه با ما درمیان بگذارید.
