هولدن کومودور و فورد فالکون؟ نه، توسعه خودروهای استرالیایی اکنون بر روی خودروهایی مانند نیسان ناوارا پرو-4 ایکس واریر، فورد رنجر، شورولت سیلورادو و رم 1500 متمرکز شده است.

Premcar نزدیک به 1000 دستگاه از نیسان ناوارا Pro-4X Warrior جدید ساخته است.

خودروهای تولید انبوه در استرالیا ممکن است با سدان های فورد فالکون و هولدن کومودور ناپدید شده باشند، اما مهارت های مهندسی واقعاً با مدل هایی مانند نیسان ناوارا، فورد رنجر، شورولت سیلورادو و رام 1500 زنده شده است.

Premcar در Epping، ملبورن، پرچمدار نیسان Navara Pro-1000X Warrior را طراحی و بازسازی خواهد کرد تا به زودی به نقطه عطف 4 واحدی برسد.

بر اساس Navara Pro-4X، تیم Premcar حدود 10 ساعت طول می کشد تا یک سری ارتقاء را انجام دهد تا آن را به یک جنگجو تبدیل کند که هنوز به طور کامل توسط نیسان پشتیبانی می شود و حتی مسافت پیموده شده پنج ساله/نامحدود را دارد. گارانتی کارخانه

تغییرات نیسان استاندارد شامل رول بار سازگار با وینچ به سبک سافاری، افزایش حفاظت از زیر بدنه، سیستم تعلیق مجدد و برآمده، مسیر عریض تر، تایرهای سراسری و نشانه های ظاهری منحصر به فرد است که همگی طراحی، آزمایش و تایید شده اند. به صورت محلی

در حالی که Pro-4X Warrior در حال نزدیک شدن به 1000 دستگاه تکمیل شده است، همچنان از مدل قبلی خود، N-Trek Warrior که حدود 1400 دستگاه از سال 2019 تا 2021 تولید کرده بود، عقب است.

اما Premcar به Navara متوقف نخواهد شد، زیرا این شرکت قبلاً برنامه‌های خود را برای اعمال رفتار Warrior در SUV بزرگ پاترول تأیید کرده و اشاره کرده است که همکاری با نیسان می‌تواند ارزش بیشتری به همراه داشته باشد.

برنی کوین، مدیر ارشد فناوری پرمکار، تیمش را به خاطر کارشان در برنامه جنگجوی ناوارا تحسین کرد و همچنین از "بهترین استعدادهای جهان" استرالیا در توسعه خودرو تمجید کرد.

او گفت: «ما تقریباً از زمانی که اولین Warrior را به پایان رساندیم، در ابتدا در طراحی و توسعه، و اکنون ساختن چیزی که ما آن را بادوام‌ترین Navara جهان می‌دانیم، به سختی روی Warrior 2.0 کار کرده‌ایم.

"این بسیار بیشتر از مجموعه ای از برچسب ها است. این یک وسیله نقلیه با طراحی مجدد است که توسط برخی از بااستعدادترین متخصصان خودرو در جهان در ویکتوریا طراحی، مهندسی و ساخته شده است.

این نه تنها یک پیروزی برای نیسان و پرمکار، بلکه برای کل صنعت خودرو است. ما همیشه بهترین استعدادهای جهان را داشته‌ایم و تماشای دوباره آنها در حال ساخت بهترین ماشین‌های جهان بسیار لذت بخش است."

در همین حال، فورد دارای بزرگترین تیم مهندسان، طراحان و تکنسین های خودرو در استرالیا با بیش از 2500 کارمند خاص خودرو است و از سال 2.5 بیش از 2016 میلیارد دلار برای تحقیق و توسعه هزینه خواهد کرد.

بدون شک، تاج در تاج مهندسی فورد استرالیا، توسعه مدل‌های فعلی رنجر یوتی و شاسی‌بلند اورست است که در آینده‌ای نزدیک با نسخه‌های نسل بعدی جایگزین می‌شوند که تیم داخلی نیز در آن نقشی حیاتی ایفا کرده است. جنین

اغراق نیست اگر بگوییم رنجر مهم ترین مدل فورد استرالیا، پرفروش ترین مدل استرالیا در سال 2021 است و 70 درصد از کل فروش این برند در سال گذشته را به خود اختصاص داده است.

کافی است بگوییم که خیلی به مدل نسل بعدی بستگی دارد، اما تیم مهندسی سخت تلاش کرده اند تا رنجر بهتری بسازند، با تغییراتی از جمله فاصله بین دو محور طولانی تر و مسیر وسیع تر و همچنین فضای کابین. محفظه موتور برای موتورهای قدرتمند V6.

مانند رنجر خروجی، نسخه جدید در 180 کشور در سراسر جهان از جمله ایالات متحده، چین و بریتانیا عرضه خواهد شد که هر مدل کمی استرالیا را به همراه خواهد داشت.

سرانجام، گروه Walkinshaw، واقع در Clayton South ملبورن، دستی در طراحی و ارتقاء نه یک، بلکه دو کامیون بزرگ آمریکایی برای جاده‌های استرالیا داشته است.

این شرکت از طریق GMSV، شورولت سیلورادو را قبل از برداشتن و تبدیل کامیون سایز کامل به RHD وارد می‌کند، و مشارکت با برند خودروهای ویژه آمریکا (ASV) با Ateco Automotive نیز همین کار را با Ram 1500 انجام می‌دهد.

هر دو مدل مطابق با قوانین طراحی استرالیا طراحی شده اند و همانطور که وب سایت Ram Australia نقل می کند، "کامیون های ما در استرالیا توسط استرالیایی ها ساخته شده اند تا نیازهای بازار استرالیا را برآورده کنند."

همانطور که فورد و هولدن مجبور شدند با بازار حرکت کنند و فالکون و کومودور را کنار بگذارند، به نظر می رسد مهندسان و توسعه دهندگان محلی به بخش های محبوب تری مانند خودروها و پیکاپ ها نقل مکان کرده اند.