چکش هاردکور

تیونر آلمانی GeigerCars مسیرهای لاستیکی عظیمی را روی هامر H2 نصب کرده است و آن را به عنوان وسیله نقلیه آفرود عالی برای خدمات اضطراری معرفی می کند. برای اثبات آن، بمب افکن، همانطور که به آن گفته می شود، در اواسط زمستان، زمانی که مسیر پوشیده از برف و صعب العبور بود، چندین دور از پیست معروف نوربرگ رینگ نوردشلایف آلمان را طی کرد.

این خودرو توسط ولفگانگ بلوب، سردبیر مجله خودروسازی آلمانی اتوبیلد هدایت می شد که این تجربه را "بعد جدیدی از سرگرمی" توصیف کرد. به عنوان استاندارد، هامر H2 در حال حاضر یک اسب کار آفرود ثابت شده است.

در مسیرهای لاستیکی عظیم خود، به نوعی SUV تبدیل می‌شود که جرمی کلارکسون از Top Gear در آن آب‌ریزش می‌کند. متخصصان مونیخی به جای چرخ‌های 20 اینچی، پروژه SUV خود را به خطوط لاستیکی Mattracks 88M1-A1 روی هر چرخ مجهز کردند.

مسیرهایی با عرض 40 سانتی‌متر و طول 150 سانتی‌متر تقریباً در هر نوع زمینی، کشش بی‌نظیری را ایجاد می‌کنند. گایگر همچنین موتور 5.3 لیتری V8 اصلی را با موتور 296 کیلوواتی 6.2 لیتری V8 جایگزین کرد.

فضای داخلی بمب‌افکن به رنگ نقره‌ای مات با چراغ‌های سقفی اختیاری و گرافیک‌های ارتشی ساخته شده است. اسب کار مفید همچنین با سانروف، سیستم ناوبری با درایو دی وی دی کنوود و دوربین دید عقب شامل مانیتور در آینه عقب، حس لوکسی را به آن اضافه می کند.

تیم Geigercars همچنین می تواند خودرو را با مخزن سوخت 155 لیتری به LPG تبدیل کند. به غیر از هامر، تجارت دیگر گایگر، استخراج قدرت بیشتر از کادیلاک، کوروت، موستانگ و شورولت کامارو است.

هامر قرار بود به چین فروخته شود، اما ماه گذشته این قرارداد به پایان رسید. جنرال موتورز می‌گوید هامر رو به زوال است و به فداکاری‌های دیگر برندهای Saturn و Oldsmobile می‌پیوندد.

در همین حال، جرمی دین، هنرمند مقیم نیویورک، H2 را به یک قطعه اجرایی تبدیل کرد. او یک هامر کاملاً جدید را از وسط نصف کرد، موتور حریص آن را رها کرد و آن را به نام خلاقیت به یک کالسکه اسب کشیده تبدیل کرد.

دین که به دلیل پیش بردن مرزهای نهاد هنری شناخته می شود، از یک کالسکه سکوی هامر در پارک مرکزی نیویورک پرده برداری کرد. این تحول به عنوان بخشی از سریال "بازگشت به فوتوراما" او انجام شد.