مشخصات، طبقه بندی، عدد ستان، کلاس خطر

به دنبال بسیاری از کشورهای اروپایی، دولت روسیه اخیراً سوخت دیزل کلاس 2 را غیرقانونی اعلام کرده است. در مقاله امروز مورد بحث قرار خواهد گرفت.

طبقه بندی دمایی سوخت دیزل

با توجه به این واقعیت که سوخت دیزل حاوی پارافین است که در دمای زیر صفر جامد می شود، آن (سوخت) بسته به مناطق آب و هوایی تقسیم می شود. هر یک از دسته های زیر دمای فیلترپذیری خاص خود را دارند.

• کلاس A +5° C.
• کلاس B 0° C.
• کلاس C -5° C.
• کلاس D-10° C.
• کلاس B -15° C.
• کلاس B -20° C.

شایان ذکر است که برای مناطقی که دمای محیط می تواند کمتر از پارامترهای فوق باشد، کلاس های دیگری ارائه شده است - از 1 تا 4. موارد زیر عبارتند از: کلاس، نقطه ابری و قابلیت فیلتر.

• 0:-10° C، -20° C;
• 1:-16° C، -26° C;
• 2:-22° C، -32° C;
• 3:-28° C، -38° C;
• 4:-34° C، -44° C.

به نظر می رسد که هنگام استفاده از سوخت دیزل در مناطق مختلف آب و هوایی، اصلاً لازم نیست نگران این واقعیت باشید که یخ می زند و در نتیجه کار مهم شکست می خورد.

کلاس های خطر

GOST فعلی سه کلاس خطر مواد مضر را ارائه می دهد.

در اینجا آنها هستند:

• کلاس I - بسیار خطرناک؛
• کلاس II - نسبتاً خطرناک؛
• III - کم خطر.

و با توجه به این واقعیت که دمای سوخت دیزل در هنگام فلش از 61 فراتر می رود° C، به عنوان یک ماده کم خطر (یعنی به کلاس VI) طبقه بندی می شود. بسیار کنجکاو است که موادی مانند گازوئیل یا نفت بخاری نیز از همین طبقه باشند. به طور خلاصه، سوخت دیزل انفجاری نیست.

ویژگی های حمل و نقل و بهره برداری

سوخت گازوئیل فقط با وسیله نقلیه مجهز به این منظور قابل حمل است که مجوز مناسب برای آن صادر شده است. ضمناً در صورت بروز آتش سوزی، این گونه ماشین ها باید دارای تجهیزات اطفای حریق مناسب باشند. در نهایت، همه بسته ها باید به درستی برچسب گذاری شوند - UN شماره 3 یا OOH شماره 3.

در شرایط عادی، سوخت دیزل در دماهای پایین بسیار ضعیف مشتعل می شود، به ویژه در مقایسه با سایر مخلوط های قابل احتراق - به عنوان مثال، با بنزین. اما در تابستان، زمانی که دمای محیط می تواند به حد مجاز سالانه برسد، توصیه می شود با سوخت دیزل با دقت بیشتری کار کنید. به خصوص اگر منظور شما حجم بالای سوخت باشد.

عدد سیتان

این عدد به عنوان شاخص اصلی اشتعال پذیری سوخت در نظر گرفته می شود و توانایی آن در اشتعال، زمان تاخیر (فاصله بین تزریق و احتراق) را تعیین می کند. همه اینها بر سرعت راه اندازی موتور و همچنین حجم انتشار اگزوز تأثیر می گذارد. هرچه این عدد بیشتر باشد، سوخت دیزل راحت تر و کارآمدتر می سوزد.

چیزی به نام شاخص ستان نیز وجود دارد. به غلظت مواد افزودنی برای افزایش سطح ستان اشاره دارد. مهم است که تفاوت بین تعداد و شاخص حداقل باشد، زیرا مواد افزودنی مختلف به روش های مختلف بر ترکیب شیمیایی سوخت دیزل تأثیر می گذارند.

طبقه بندی سوخت

چندی پیش، دولت فدراسیون روسیه توافقنامه همکاری با اتحادیه اروپا در رابطه با صنعت پالایش نفت را امضا کرد. به همین دلیل است که طبقه بندی اروپایی مواد قابل احتراق به طور سیستماتیک وارد روسیه می شود.

توجه داشته باشید که امروزه 2 استاندارد وجود دارد:

• GOST داخلی؛
• اروپایی یا همانطور که به آن یورو نیز می گویند.

مشخصه این است که بیشتر ایستگاه های سوخت در هر دو گزینه اول و دوم به طور همزمان داده های سوخت دیزل را ارائه می دهند. اما، صادقانه بگوییم، هر دو استاندارد تقریباً در همه چیز یکدیگر را تکرار می کنند، بنابراین برای صاحب خودرویی که با GOST آشنا است، عادت به یورو بسیار آسان خواهد بود.

پارامترهای کیفیت سوخت دیزل

بارگذاری…