باتری های گرافنی سامسونگ: 0-80 درصد در 10 دقیقه و آنها عاشق گرما هستند!

در نیچر، دانشمندان سامسونگ SDI تحقیقات خود را روی سلول‌های باتری کاتدی پوشش‌داده شده با گرافن (GB-NCM) به اشتراک گذاشتند. نتایج بسیار امیدوارکننده است: باتری ها از دمای بالا نمی ترسند، چگالی ذخیره انرژی بسیار بالایی دارند و می توانند فوراً شارژ شوند.

فهرست مندرجات

• چرا ماشین های الکتریکی اینقدر کند شارژ می شوند؟
  • باتری های گرافن سامسونگ SDI GB-NCM

در یک بیانیه مطبوعاتی اخیر در مورد خرید IONITY توسط Shell، Shell قول داد چند صد کیلووات (کیلووات) شارژر DC و DC نصب کند. به هر حال شارژر تنها بخشی از پازل است. ماشین باید این نیرو را جذب کند - و از اینجاست که پله ها شروع می شوند..

بالاتر از 150-200 کیلو وات، باتری ها به سرعت گرم می شوند که سیستم های خنک کننده نمی توانند آنها را خنک کنند. این منجر به افزایش تعداد رشته های لیتیوم در داخل و تخریب سریع سلول ها می شود که ظرفیت باتری را به شدت کاهش می دهد.

> Opel Ampere E بازخواهد گشت؟! گروه PSA یک مشکل جدی دارد و می خواهد از جنرال موتورز پول بخواهد.

بنابراین، اتومبیل های مدرن با جریان مستقیم (DC) با ظرفیت بیش از 120 کیلو وات (به زودی: 150 کیلو وات) شارژ می شوند تا به باتری آسیب نرسانند. به همین دلیل است که دانشمندان روی باتری هایی کار می کنند که می توانند قدرت شارژ و دمای بسیار بالاتری را تحمل کنند.

باتری های گرافن سامسونگ SDI GB-NCM

باتری‌های گرافن SDI سامسونگ در واقع باتری‌های لیتیوم یونی با الکترود نیکل، کبالت و منگنز (NCM) کلاسیک هستند که دارای یک اصلاح هستند: کره‌های گرافن روی سطح. این ساختارها در نمای نزدیک در سمت راست نشان داده شده اند:

با گرافن باتری های SDI سامسونگ دارای چگالی انرژی 800 وات ساعت در لیتر (Wh/L) هستند.که هزینه تقریبی سلول های نسل بعدی NCM 811 است که باید پس از سال 2021 وارد بازار شود.

در عین حال، باتری ها 78,6 درصد از ظرفیت خود را پس از 500 چرخه شارژ / دشارژ در دمای بین 0 تا 60 درجه سانتیگراد حفظ می کنند. هنوز تمام نشده است: غنی شده با دانه های گرافن باتری ها به وضوح عاشق گرما هستند!

در 60 درجه، چگالی ذخیره انرژی بالاتری دارند، یعنی ظرفیت بیشتری دارند: 444 وات ساعت در هر کیلوگرم سلول در دمای 60 درجه در مقابل 370 وات ساعت بر کیلوگرم در دمای 25 درجه! بنابراین گرم کردن باتری در حین شارژ به نفع راننده خواهد بود.

اما این همه چیز نیست: باتری ها می توانند شارژ با قدرت بالا را تحمل کنند. در دمای 5 درجه سانتیگراد، شارژ باتری از 0 تا 80 درصد در کمتر از 10 دقیقه امکان پذیر بود!

> فناوری باتری جدید = 90 کیلووات ساعت نیسان لیف و برد 580 کیلومتر تا حدود سال 2025

ارزش خواندن: مقاله در مورد طبیعت

این ممکن است برای شما جالب باشد: