چشم و گوش یک ماشین همه چیز در مورد سنسورهاست!
مقدار
در طول بیست سال گذشته، سنسورهای موجود در خودرو اهمیت فزاینده ای پیدا کرده اند. در نتیجه، خودروها بسیار ایمن تر، راحت تر و تمیزتر شده اند. این بررسی اجمالی از مهمترین سنسورهای یک خودرو را بخوانید.
عملکرد سنسور
سنسورها به طور مداوم یک مقدار واقعی خاص را اندازه گیری می کنند . انتقال می دهند مقدار ثبت شده به واحد کنترل سیگنال الکتریکی یا رادیویی . در اینجا مقدار واقعی به دست آمده با مقدار اسمی برنامه ریزی شده مقایسه می شود.
بسته به ماهیت انحراف، این باعث واکنش های مختلفی می شود. ، از یک سیگنال ساده برای نشان دادن کد خطا و با درج درایو اضطراری خودرو به پایان می رسد.
- از لحاظ فنی سنسورها به طرز شگفت آوری طراحی ساده ای دارند. بسیاری از سنسورها در ماشین ساده هستند سنسورهای مغناطیسی یا دو فلزی . طراحی ساده آنها قیمت پایین را تضمین می کند و حداکثر قابلیت اطمینان را تضمین می کند.
- سنسورهای دیگر خیلی سخت تر
- نمونه هایی از سنسورهای با تکنولوژی بالا کاوشگرهای لامبدا برای اندازه گیری میزان اکسیژن در گازهای خروجی اگزوز یا حسگرهای مجاورت رادار هستند.
انواع سنسور
سنسورها را می توان به طور کلی به دسته های زیر تقسیم کرد:
| 1. سنسورهای موقعیت 2. سنسورهای سرعت 3. سنسورهای شتاب 4. سنسورهای فشار 5. سنسورهای دما 6. سنسورهای نیرو 7. سنسورهای جریان |
1. سنسورهای موقعیت
سنسورهای موقعیت موقعیت یک جزء را در یک مسیر معین اندازه گیری می کنند ، که می تواند خطی یا منحنی باشد.
- سنسورهای موقعیت خطی را می توان در سطح پر شدن مخزن سوخت یافت، روغن موتور یا مخزن DEF.
- سنسورهای موقعیت برای مسیرهای منحنی همچنین به نام سنسورهای زاویه . ثبت نام می کنند موقعیت میل لنگ یا زاویه فرمان . سنسورهای اولتراسونیک یا رادار، نصب شده در سپر نیز سنسورهای موقعیت در نظر گرفته می شوند.
2. سنسورهای سرعت
سنسورهای RPM سرعت چرخش قطعات را اندازه گیری می کنند . این به ویژه در مورد موتور صدق می کند: سرعت میل لنگ و میل بادامک برای کنترل موتور ضروری است و بنابراین به طور مداوم اندازه گیری می شود .
کم اهمیت نیست سنسورهای ABS . آنها دائماً اندازه گیری می کنند که آیا چرخ در حال چرخش است و با چه سرعتی. . سنسور ABS یک نمونه معمولی از یک سنسور ساده و در عین حال موثر است. این در اصل یک آهنربای الکتریکی کوچک در کنار یک دیسک سوراخ دار در حال چرخش است.تا زمانی که واحد کنترل یک فرکانس ثابت از میدان های مغناطیسی را دریافت کند، می داند که چرخ در حال چرخش است. حدود 20 سال پیش ABS ساده به یک ESP حتی کارآمدتر ارتقا یافته است.
حسگرها با هم تکامل یافته اند.
3. سنسورهای شتاب
سنسورهای شتاب به ویژه برای ایمنی غیرفعال مهم هستند . وقتی ماشین ها سرعت می گیرند پیش کشنده های کمربند ایمنی и کیسه های هوا به حالت "آلارم" بروید. همه آویز با تغییر شرایط رانندگی سازگار است.
4. سنسورهای فشار
سنسورهای فشار مشخصات گازها و مایعات را اندازه گیری می کنند . آنها مقادیر فشار واقعی را در سیستم های زیر به واحد کنترل منتقل می کنند:
| - خط سوخت - خط ترمز - کانال ورودی - تهویه کننده هوا - فشار هیدرولیک فرمان برقی - فشار لاستیک |
کنترل مداوم فشار در این سیستم ها بسیار مهم است. افت فشار در خط ترمز یا خط فرمان برق باعث از دست دادن کنترل خودرو می شود. کمبود فشار سوخت مانع از استارت زدن خودرو می شود. فشار بسیار کم لاستیک می تواند باعث سر خوردن خودرو شود. بنابراین نصب سیستم کنترل فشار باد لاستیک برای تمامی خودروها از سال 2014 به بعد الزامی است. .
5. سنسورهای دما
سنسورهای دما گرمای یک جزء خاص را ثبت می کنند . این اطلاعات نه تنها برای راننده مهم است. به عنوان یک قاعده، سنسورهای دما به عنوان سنسورهای اندازه گیری برای واحد کنترل عمل می کنند. تنها زمانی که مغز مرکزی خودرو به درستی از شرایط دما مطلع شود، می تواند مدیریت موتور را بر این اساس تطبیق دهد. سنسورهای دما در نقاط زیر در خودرو نصب می شوند:
| - سیستم خنک کننده - لوله ورودی - تابه روغن - مخزن سوخت - سالن - بدن - تهویه کننده هوا - و احتمالا لاستیک |
6. سنسورهای نیرو
سنسورهای نیرو، نیروهای حاصل را اندازه گیری می کنند . برای آنها لازم است دینامیک رانندگی و ایمنی سرنشینان . سنسورهای نیرو را می توان یافت روی پدال ها، در سیستم ترمز و فرمان و برای اندازه گیری حرکت . خودروهای مدرن دارای سنسورهایی نیز هستند صندلی ها . آنها یک هشدار کمربند ایمنی ارائه می دهند و از کشنده کمربند پشتیبانی می کنند.
7. سنسورهای دیگر
- سنسور جریان هوا برای اندازه گیری جریان هوای ورودی استفاده می شود .
- کاوشگر لامبدا در اگزوز درست قبل از مبدل کاتالیزوری قرار دارد. این سنسور میزان اکسیژن موجود در اگزوز را اندازه گیری می کند.
- سنسورهای ضربه ای فرآیند احتراق را در سیلندرها نظارت می کنند .
- سنسور دریچه گاز زاویه باز شدن دریچه گاز را اندازه گیری می کند.
تلاش کم، تاثیر بزرگ
حسگرها مانند سایر قطعات خودرو، قطعات سایش هستند. اگر آنها شکست بخورند، شکست ها به زودی به دنبال خواهد داشت. .
در گذشته یافتن علت نقص نیاز به صبر دارد. اکنون واحدهای کنترل داده های دریافتی از حسگرها را از نظر قابل قبول بودن بررسی می کنند و بنابراین یافتن قطعه معیوب آسان تر است.
جایگزینی سنسور معمولاً یک راه حل سریع برای مشکل ارائه می دهد. در دسترس بودن آن به طور قابل توجهی متفاوت است.
برخی از سنسورها را می توان به راحتی بدون ابزار جایگزین کرد. تعویض سنسورهای دیگر نیاز به یک تعمیر اساسی دارد .
- هر سنسور در اصل یک جزء الکترونیکی است. که می تواند به دسته سیم وصل شود.
- چنگال های آنها اغلب منبع نادیده گرفته حشرات است . نقاط تماس بین سنسور و دسته کابل معمولا از مس ساخته شده است که به مرور زمان خورده شده و منبع تغذیه را قطع می کند. بنابراین، ارزش آن را دارد که به دنبال این شاخه ها باشید، آنها را کاملا تمیز کنید و با اسپری تماسی آب بندی کنید.
- مشکلات موتور که در نگاه اول چشمگیر به نظر می رسند اغلب به طور موثر با این روش حل می شوند.
اما حتی اگر سنسور واقعاً از کار افتاده باشد، فقط در موارد استثنایی به معنای ضرر اقتصادی کامل خودرو است. حتی تعویض قطعاتی که دسترسی به آنها سخت است مانند سنسور میل لنگ ارزشش را دارد.
بنابراین، به دارندگان وسایل نقلیه قدیمی توصیه می شود که در مورد فواصل تعویض سنسور اطلاعات کسب کنند. .
- حسگرها منطقی هستند پیشگیرانه جایگزین کنید . به این ترتیب می توان به طور موثر از مشکلات جدی موتور جلوگیری کرد. این برای مثال صدق می کند ، به سنسور دمای رادیاتور .
- اگر او با مبدل حرارتی یا فن رادیاتور تعویض کنید فن با اطمینان کار خواهد کرد.
- کاوشگر لامبدا همچنین باید به طور مرتب تعویض شود. این باعث صرفه جویی در مبدل کاتالیزوری می شود و به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند.
