هایپرکار Delage D12: تولد دوباره Delage
تولید آن به 30 قطعه محدود می شود و هزینه آن چیزی کمتر از 2 میلیون یورو خواهد بود. مارک فرانسوی دلاژ ، که در آغاز قرن گذشته با پیروزی در 500 مایل در ایندیاناپولیس (1914) خود را متمایز کرد و در سال 1953 ناپدید شد ، به لطف لوران تاپی (پسر برنارد تاپی) ، رئیس جمهور فعلی اتومبیل های دلاژ ، که اولین کار او بود ، اکنون دوباره از خاکستر متولد شد. هایپرکار به نام دلاژ D12.
این هایپرکار آینده نگر که ممکن است روزی به عنوان بخشی از شبیه ساز اتومبیل Gran Turismo در گاراژ Vision GT مشاهده کنیم ، دارای طرح هایی الهام گرفته از مدل های F1 و ابرخودروهای دارای کابین خلبان جنگنده است. ، با یک کپسول شیشه ای پوشانده شده است ، و دو مکان یکی پس از دیگری واقع شده است.
در زیر بدنه ، به ساده ترین شکل آن ، یک پیشرانه هیبریدی مبتنی بر یک واحد V7,6 12 لیتری وجود دارد که تقریباً 1000 اسب بخار قدرت تولید می کند ، که یک موتور الکتریکی به آن متصل می شود تا بسته به مدل انتخاب شده ، قدرت متغیری را ارائه دهد.
Delage D12 در واقع در نسخه Club با 1024 اسب بخار در دسترس است. (با یک واحد الکتریکی در حدود 20 اسب بخار قدرت) و در تغییر قدرتمندتر GT ، حداقل 1115 اسب بخار قدرت ارائه می دهد. سپس GT 112 اسب بخار الکتریکی خواهد داشت). وزن هر وسیله نقلیه از 1220 کیلوگرم برای D12 Club تا 1310 کیلوگرم برای D12 GT خواهد بود و به هر یک امکان ارائه گزینه های مختلف را می دهد. بنابراین ، نسخه Club که می تواند فقط در 0 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد ، سریعتر از یک اتومبیل پیست خواهد بود.
Delage D12 که قرار است به 30 قطعه محدود شود ، کمی کمتر از 2 میلیون یورو فاکتور خواهد شد و در سال 2021 به اولین دارندگان خود تحویل داده می شود. اما قبل از آن ، هایپرکار فرانسوی باید در قوس شمالی ظاهر شود. در نوربرگ رینگ ، جایی که تولید کننده قصد دارد رکورد جدیدی را در رده خود ثبت کند (وسیله نقلیه قانونی جاده). برای این آزمون ، دلاژ اتومبیل می تواند ژاک ویلنوو ، قهرمان فرمول 1 جهان 1997 را که بخشی از این پروژه بلند پروازانه بود ، به منصه ظهور برساند.
