خودروی هیبریدی. اصل عملکرد، انواع هیبرید، نمونه های خودرو
تویوتا پریوس - برای شناخت این مدل لازم نیست که از علاقه مندان به خودرو باشید. این خودرو محبوب ترین هیبریدی جهان است و به نوعی بازار خودرو را متحول کرده است. بیایید نگاهی به نحوه عملکرد هیبریدها، به همراه انواع و موارد استفاده بیاندازیم.
به طور خلاصه، یک درایو هیبریدی را می توان ترکیبی از یک موتور الکتریکی و یک موتور احتراق داخلی توصیف کرد، اما به دلیل انواع مختلف این درایو، توصیف کلی وجود ندارد. سطح توسعه درایو هیبریدی باعث تقسیم بندی به میکرو هیبرید، هیبرید ملایم و هیبرید کامل می شود.
- میکرو هیبریدها (میکرو هیبریدها)
در مورد میکرو هیبریدی، موتور الکتریکی برای تامین انرژی خودرو استفاده نمی شود. به عنوان دینام و استارت عمل می کند، می تواند میل لنگ را زمانی که راننده می خواهد موتور را روشن کند بچرخاند، در حین رانندگی به ژنراتوری تبدیل می شود که با کاهش سرعت راننده یا ترمز گرفتن انرژی را بازیابی می کند و برای شارژ موتور آن را به برق تبدیل می کند. باتری
- ترکیبی ملایم
یک هیبرید ملایم طراحی کمی پیچیده‌تر دارد، اما همچنان موتور الکتریکی به تنهایی نمی‌تواند خودرو را به حرکت درآورد. این تنها به عنوان دستیار موتور احتراق داخلی عمل می کند و وظیفه آن در درجه اول بازیابی انرژی در هنگام ترمزگیری و پشتیبانی از موتور احتراق داخلی در هنگام شتاب گیری خودرو است.
- ترکیبی کامل
این پیشرفته ترین راه حلی است که موتور الکتریکی در آن نقش های زیادی ایفا می کند. هم می تواند ماشین را براند و هم از موتور احتراق داخلی پشتیبانی می کند و در هنگام ترمزگیری انرژی را بازیابی می کند.
درایوهای هیبریدی همچنین در نحوه اتصال موتور احتراقی و موتور الکتریکی به یکدیگر متفاوت هستند. من در مورد هیبریدهای سریالی، موازی و ترکیبی صحبت می کنم.
- ترکیبی سریال
در سری هیبریدی ما یک موتور احتراق داخلی پیدا می کنیم، اما به هیچ وجه به چرخ های محرک متصل نیست. نقش آن فعال کردن مولد جریان الکتریکی است - این به اصطلاح گسترش دهنده دامنه است. برق تولید شده از این طریق توسط موتور الکتریکی که وظیفه راندن خودرو را بر عهده دارد، استفاده می شود. به طور خلاصه، یک موتور احتراق داخلی الکتریسیته تولید می کند که به موتور الکتریکی که چرخ ها را به حرکت در می آورد ارسال می شود.
همچنین ببینید: Dacia Sandero 1.0 SCe. ماشین مقرون به صرفه با موتور اقتصادی
سردبیران توصیه می کنند:
گواهینامه رانندگی. راننده حق امتیازات را از دست نخواهد داد
OC و AC هنگام فروش ماشین چطور؟
آلفارومئو جولیا ولوچه در تست ما
این نوع سیستم محرکه برای کار به دو واحد الکتریکی نیاز دارد که یکی به عنوان مولد برق و دیگری به عنوان منبع نیروی محرکه عمل می کند. با توجه به اینکه موتور احتراق داخلی به صورت مکانیکی به چرخ ها متصل نیست، می تواند در شرایط بهینه کار کند، یعنی. در محدوده سرعت مناسب و با بار کم. این باعث کاهش مصرف سوخت و تاسیسات احتراق می شود.
در حین رانندگی، وقتی باتری هایی که موتور الکتریکی را تغذیه می کنند در حال شارژ شدن هستند، موتور احتراق داخلی خاموش می شود. هنگامی که منابع انرژی انباشته تمام شد، کارخانه سوزاندن راه اندازی می شود و ژنراتوری را به حرکت در می آورد که تاسیسات الکتریکی را تغذیه می کند. این راه حل به ما این امکان را می دهد که بدون نیاز به شارژ باتری ها از پریز به حرکت خود ادامه دهیم، اما از طرف دیگر هیچ چیز مانع از استفاده شما از کابل برق پس از رسیدن به مقصد و شارژ مجدد باتری ها با استفاده از برق نمی شود.
پیش سفارش:
- امکان حرکت در حالت برقی بدون استفاده از موتورهای احتراق داخلی (سکوت، اکولوژی و ...).
معایب:
- هزینه ساخت بالا
– ابعاد و وزن بزرگ درایو.
