خودروی هیبریدی. آیا نتیجه می دهد؟

خرید یک ماشین جدید یک هزینه بزرگ و یک تصمیم مهم در زندگی هر فردی است. برای اینکه بعداً از انتخاب خود پشیمان نشوید، باید با دقت به آن فکر کنید و بسیاری از جنبه های عملکرد بعدی آن را در نظر بگیرید.

همیشه اینطور نیست که آنچه در لیست قیمت ارزان تر است پس از جمع کردن چندین سال هزینه های عملیاتی ارزان تر باشد. علاوه بر سوخت و بیمه، هزینه های نگهداری خودرو شامل، اما نه محدود به، هزینه های سرویس و استهلاک است.

بنابراین بیایید با استفاده از هوندا CR-V جدید به عنوان مثال به هزینه های جاری برآورد شده نگاهی بیندازیم. خریدارانی که قصد خرید این خودرو را دارند می توانند موتور بنزینی 1.5 VTEC TURBO با قدرت 173 اسب بخار را انتخاب کنند. در نسخه های 2WD و 4WD، همراه با گیربکس دستی یا اتوماتیک و همچنین یک درایو هیبریدی. این موتور از یک موتور 2 لیتری i-VTEC بنزینی با حداکثر قدرت 107 کیلووات (145 اسب بخار) در 6200 دور در دقیقه تشکیل شده است. و یک محرک الکتریکی با قدرت 135 کیلووات (184 اسب بخار) با گشتاور 315 نیوتن متر. به لطف سیستم هیبریدی، CR-V هیبریدی دیفرانسیل جلو در 0 ثانیه از 100 تا 8,8 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد، در حالی که این سرعت برای مدل چهار چرخ متحرک 9,2 ثانیه است. حداکثر سرعت خودرو 180 کیلومتر بر ساعت است. با نگاهی به لیست قیمت، مشخص می شود که ارزان ترین نسخه بنزینی 114 PLN (400WD با گیربکس دستی، نسخه Comfort) قیمت دارد، در حالی که نسخه هیبریدی حداقل 2 PLN (136WD، Comfort) قیمت دارد. با این حال، برای اینکه مقایسه منطقی باشد، نسخه های مربوط به خودرو را انتخاب می کنیم - 900 VTEC TURBO با درایو 2WD و گیربکس اتوماتیک CVT، و همچنین یک هیبریدی 1.5WD مجهز به همان نوع گیربکس. هر دو خودرو در تریم های مشابه الگانس به ترتیب 4 PLN (نسخه بنزینی) و 4 PLN برای هیبریدی قیمت دارند. بنابراین، در این مورد تفاوت قیمت 139 PLN است.

با نگاهی به داده های مصرف سوخت، می بینیم که طبق اندازه گیری های WLTP، نسخه بنزینی 8,6 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهر، 6,2 لیتر در هر 100 کیلومتر در چرخه خارج شهری و به طور متوسط ​​7,1 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. 5,1 کیلومتر. ارقام مربوط به هیبریدی 100 لیتر در 5,7 کیلومتر، 100 لیتر در 5,5 کیلومتر و 100 لیتر در 3,5 کیلومتر است. از این رو نتیجه ساده - در هر مورد، CR-V هیبریدی مقرون به صرفه تر از همتای خود با یک واحد قدرت کلاسیک است، اما بزرگترین تفاوت در چرخه شهری است - به اندازه 100 لیتر در 1 کیلومتر! با میانگین قیمت 95 لیتر بنزین بدون سرب 4,85 در هر 100 زلوتی، مشخص می شود که هنگام رانندگی یک هیبریدی در شهر، به ازای هر 17 کیلومتر مسافت تقریباً 67 زلوتی در جیب ما باقی می ماند. سپس تفاوت قیمت بین نسخه های بنزینی و هیبریدی 2 جبران می شود. کیلومتر مزایای هیبرید به همین جا ختم نمی شود. به یاد داشته باشید که این خودرو می تواند مسافتی تا XNUMX کیلومتر را در سکوت طی کند (بسته به شرایط جاده و میزان شارژ باتری). در عمل، این می‌تواند به معنای مانور دادن بی‌صدا در پارکینگ مرکز خرید یا حتی رانندگی در شهرها یا شهرک‌ها در حین رانندگی خارج از جاده باشد. همچنین باید به نرمی قابل توجه سواری اشاره کرد.

به لطف فناوری منحصربه‌فرد سیستم i-MMD هوندا، جابه‌جایی بین سه حالت برای حداکثر بازده رانندگی تقریباً یکپارچه است. حالت های رانندگی زیر برای راننده در دسترس است: EV Drive، که در آن باتری لیتیوم یونی به طور مستقیم موتور الکتریکی درایو را تغذیه می کند. حالت Hybrid Drive، که در آن موتور بنزینی نیرو را به موتور/ژنراتور الکتریکی می‌رساند که به نوبه خود آن را به موتور الکتریکی محرک منتقل می‌کند. حالت موتور درایو، که در آن موتور بنزینی، گشتاور را مستقیماً از طریق یک کلاچ قفل به چرخ ها منتقل می کند. در عمل، هم راه‌اندازی موتور احتراق داخلی، هم خاموش کردن آن و هم جابه‌جایی بین حالت‌ها برای مسافران نامرئی است و راننده همیشه مطمئن است که خودرو در حالتی است که راندمان بهینه را در لحظه حرکت مشخص می‌کند. در اکثر موقعیت‌های رانندگی شهری، CR-V Hybrid به‌طور خودکار بین درایو هیبریدی و الکتریکی سوئیچ می‌کند تا حداکثر بازده رانندگی را تضمین کند. هنگام رانندگی در حالت هیبریدی، نیروی اضافی موتور بنزینی را می توان برای شارژ مجدد باتری از طریق یک ماشین الکتریکی دوم که به عنوان یک ژنراتور عمل می کند، استفاده کرد. حالت موتور هنگام رانندگی سریع در مسافت های طولانی موثرتر است، و همچنین می تواند به طور موقت با نیروی موتور الکتریکی در زمانی که نیاز به افزایش موقت گشتاور است، به آن کمک کند. به طور معمول، هوندا CR-V هیبریدی در حالت الکتریکی در هنگام رانندگی با سرعت 60 کیلومتر در ساعت خواهد بود. با سرعت 100 کیلومتر در ساعت، این سیستم به شما اجازه می‌دهد تا حدود یک سوم زمان را در حالت EV Drive رانندگی کنید. حداکثر سرعت (180 کیلومتر در ساعت) در حالت هیبریدی به دست می آید. نرم افزار کنترل سیستم i-MMD تصمیم می گیرد که چه زمانی بین حالت های رانندگی جابجا شود بدون اینکه نیازی به دخالت یا توجه راننده باشد.

ابزار دیگری که اقتصاد CR-V هیبریدی را بهبود می بخشد "راهنمای ECO" است. اینها نکاتی هستند که تکنیک های رانندگی کارآمدتری را پیشنهاد می کنند. راننده می تواند عملکرد آنی خود را با یک چرخه رانندگی خاص مقایسه کند و نقاط صفحه نمایش داده شده بر اساس مصرف سوخت راننده اضافه یا کم می شود.

در منظر کارکرد طولانی تر، مهم است که سیستم هیبریدی فاقد عناصری باشد که می تواند پس از سال ها کارکرد مشکل ایجاد کند - خودرو ژنراتور یا استارت ندارد، به عنوان مثال. قطعاتی که به طور طبیعی در طی چندین سال استفاده فرسوده می شوند.

به طور خلاصه، خرید یک CR-V Hybrid یک خرید عقلانی خواهد بود، اما با اعداد و محاسبات خاصی که ما ارائه کرده ایم پشتیبانی می شود. این خودرویی مقرون به صرفه، بسیار سازگار با محیط زیست، همچنین بدون مشکل و همانطور که توسط بسیاری از اظهارات تأیید شده است، با کاهش ارزش کم سابقه در سگمنت خود است.