Гибрид Porsche Panamera S — Grand Touring

پورشه به شدت به سدان چهار در خود متکی است. اطلاعاتی در مورد کار در نسخه توسعه یافته وجود دارد که عمدتاً در بازارهای چین و آمریکا به فروش می رسد. تا چند روز دیگر پانامرا با درایو هیبریدی در نمایشگاه خودروی ژنو معرفی خواهد شد که ششمین نسخه از خودرویی خواهد بود که راحتی یک لیموزین و پویایی یک خودروی اسپرت را با اقتصاد ترکیب می کند.

بزرگ‌ترین نوآوری این خودرو، البته، پیشرانه‌ای است که از کاین هیبریدی به عاریت گرفته شده است. این موتور سه لیتری V6 با قدرت 333 اسب بخار را ترکیب می کند. با یک واحد الکتریکی 47 اسب بخار که به عنوان استارت و دینام برای شارژ باتری ها نیز عمل می کند. گیربکس به کار رفته در این خودرو از نوع تیپترونیک S هشت سرعته است که قدرت کلی خودرو 380 اسب بخار است. استفاده از درایو هیبریدی پانامرا را به مقرون به صرفه ترین پورشه تبدیل کرده است که تنها 100 لیتر سوخت در هر 7,1 کیلومتر مصرف می کند. انتشار دی اکسید کربن نیز پشت مصرف سوخت پایین است که به 167 گرم در کیلومتر کاهش یافته است. این ابعاد به پانامرا با تایرهای استاندارد اشاره دارد. استفاده از لاستیک‌های انتخابی میشلین با مقاومت غلتشی پایین تمام فصل، مصرف سوخت را به 6,8 لیتر در 100 کیلومتر در ساعت و انتشار CO2 را به 159 گرم در کیلومتر کاهش می‌دهد. مصرف سوخت پایین به دلیل استفاده از سیستمی است که در هنگام حرکت خودرو در بزرگراه موتور را خاموش می کند و به طور موقت به رانندگی آن نیاز ندارد. این یک نوع سیستم Start-Stop است، فقط برای ایستادن در ترافیک اعمال نمی شود، بلکه برای رانندگی بدون بار در بزرگراه، که پورشه آن را حالت شنای ماشین می نامد، کاربرد دارد. این امر برای رانندگی با حداکثر سرعت تا 165 کیلومتر در ساعت اعمال می شود.

پانامرا دینامیک معمولی پورشه را حفظ کرده است. حداکثر سرعت این خودرو 270 کیلومتر در ساعت است و راننده اولین "صد" را از ابتدا روی سرعت سنج در 6 ثانیه خواهد دید. به عنوان یک روزنامه نگار باید به این نکته نیز اشاره کرد که پانامرا هیبریدی می تواند در حالت تمام الکتریکی رانندگی کند. متأسفانه، حداکثر سرعت به 85 کیلومتر در ساعت محدود می شود و انرژی موجود در باتری ها برای غلبه بر حداکثر فاصله 2 کیلومتری کافی است. البته هیچ گاز اگزوز و صدایی وجود ندارد. چنین حالتی می تواند مفید باشد اگر راننده نمی خواهد همسرش بداند نیمه شب چه ساعتی به خانه می رسد، اما با چنین محدوده ای نمی توان آن را راهی واقعی برای سفر در نظر گرفت.

مزیت این نسخه تجهیزات آن است. اول از همه، این خودرو مجهز به نمایشگری بود که از نسخه هیبریدی کاین با سیستمی که راننده را از عملکرد سیستم درایو هیبریدی مطلع می کرد، منتقل شده بود. به نوبه خود سیستم تعلیق بادی فعال PASM، فرمان برقی سروترونیک و ... برف پاک کن شیشه عقب از پانامرا اس هشت سیلندر حمل شد.

در حال حاضر، تاریخ عرضه اروپایی در ژوئن امسال تعیین شده است، اگرچه ایالات متحده نیز باید بازاری جدی برای این مدل باشد. فروش در آلمان با قیمت 106 یورو شروع می شود که قبلاً شامل مالیات بر ارزش افزوده و مالیات محلی است.