درزگیر برای سیستم خنک کننده موتور: BBF، Liqui Moly، Hi-Gear و دیگران

رادیاتور خنک کننده موتور یا بخاری داخلی که نشتی دارد، البته باید با یک جدید جایگزین شود. از دست دادن ناگهانی مایعات مملو از عواقب جدی است. با این حال، این همیشه در موقعیت های مختلف زندگی امکان پذیر نیست. اغلب لازم است بدون مراجعه به خدمات خودرو و سرمایه گذاری زیاد، نشت را فوراً برطرف کنید.

وسوسه انگیز است که به سادگی مقداری پودر جادویی به سیستم اضافه کنید و به استفاده از خودرو ادامه دهید، به خصوص که چنین محصولاتی به طور گسترده در بازار کالاهای شیمیایی خودرو عرضه می شوند.

نحوه استفاده از درزگیرها، کدام یک را انتخاب کنید و در مورد چه معایبی باید بدانید، در زیر بررسی خواهیم کرد.

چرا درزگیر نشت را از بین می برد، اصل عملکرد محصول

برای انواع مختلف درزگیرها، اصل عملکرد ممکن است متفاوت باشد، تولید کنندگان سعی می کنند ویژگی های کار خود را مخفی نگه دارند، اما چیزی که رایج است توانایی ترکیب در افزایش حجم در هنگام برخورد با لبه های ترک های رادیاتور است.

ذرات حاصل به عیوب سطحی می‌چسبند و در نتیجه لخته‌های خونی متراکمی ایجاد می‌شوند که رشد می‌کنند و در نتیجه سوراخ‌ها را می‌بندند.

برخی از فرمول ها به عنوان ترکیبات آب بندی به صورت خارجی استفاده می شوند و به طور موثر سوراخ ها را آب بندی می کنند. دارای استحکام و مقاومت بالایی در برابر ضد یخ داغ هستند.

یک ویژگی مهم چسبندگی خوب به قطعات فلزی است. یکی از ویژگی های ضروری همه ترکیبات، محرومیت از گرفتگی کانال های نازک برای عبور مایع در داخل سیستم خنک کننده خواهد بود.

سیلانت رادیاتور کار می کند؟! بررسی صادقانه!

این امر برای خردل معمولی که قبلاً استفاده شده بود بدنام است ، که به موازات درمان نشت ، کل سیستم را مسدود کرده و منجر به خرابی سیستم خنک کننده می شود. یک ترکیب خوب باید به طور انتخابی عمل کند و در حین تعمیر باید با ضد یخ قدیمی از بین برود.

کاربرد درزگیرها و انواع آنها

تمام درزگیرها به پودر، مایع و پلیمر تقسیم می شوند.

• تک یاخته پودر درزگیرها کاملاً ارزان هستند ، عملکرد آنها تفاوت زیادی با خردل ندارد.

پس از ورود به سیستم، پودر تا حدی حل می شود، ذرات آن متورم می شوند و می توانند خوشه ها را تشکیل دهند. در لبه های ترک، چنین تشکیلاتی در اندازه افزایش می یابد و به تدریج نشتی را مسدود می کند.

به طور معمول آنها فقط با آسیب های کوچک کار می کنند، اما دقیقاً این موارد هستند که در موارد واقعی شکل می گیرند. واضح است که هیچ درزگیری سوراخ گلوله را در رادیاتور برطرف نمی کند، اما این ضروری نیست.

• برخلاف پودر، درزگیر مایع ظریف تر کار می کند

ژاکت های خنک کننده و لوله های رادیاتور را بسیار کمتر مسدود می کند، در حالی که از طریق نقص خارج می شود و طبق اصل توضیح داده شده در بالا کار می کند.

گاهی اوقات کشیدن خط بین این ترکیبات دشوار است، زیرا مایع ممکن است حاوی ذرات نامحلول از همان پودر باشد.

این محصول ممکن است حاوی پلیمرهای پیچیده مانند پلی اورتان یا سیلیکون باشد.

• فلز-پلیمر محصولات هم از نظر استحکام شاخه های تشکیل شده و هم از نظر حداکثر اندازه مجاز سوراخ های مهر و موم شده کامل ترین هستند.

یک ویژگی خاص دلپذیر را می توان دوام بالای نتیجه در نظر گرفت. اما قیمت چنین ترکیباتی بسیار بالا است.

تقسیم سیلانت ها بر اساس ترکیب شیمیایی نسبتاً خودسرانه است، زیرا به دلایل واضح، شرکت ها ترکیب دقیق آنها را تبلیغ نمی کنند.

TOP 6 بهترین درزگیر برای رادیاتور

محصولات تمامی شرکت های پیشرو بارها توسط منابع مستقل مورد آزمایش قرار گرفته اند، بنابراین می توان محبوب ترین محصولات را با دقت کافی رتبه بندی کرد.

bbf

شرکت روسی که در زمینه تولید مواد شیمیایی خودرو فعالیت می کند. انواع مختلفی از درزگیرها را تولید می کند که بهترین آنها BBF Super در هنگام استفاده نتایج عالی نشان می دهد. و هزینه پایین آن با اطمینان محصول را در رتبه اول قیمت و کیفیت قرار می دهد.

این ترکیب حاوی پلیمرهای اصلاح شده است؛ در حین کار، یک پلاگ سفید متراکم و بادوام در محل نشتی تشکیل می دهد.

محتویات بطری داخل رادیاتور موتور خنک شده با دمای 40-60 درجه ریخته می شود و پس از آن با باز شدن شیر اجاق گاز موتور روشن می شود و به سرعت متوسط ​​می رسد.

کوچکترین سوراخ ها در 20 ثانیه کاملا سفت می شوند، حداکثر اندازه مجاز حدود 1 میلی متر تا سه دقیقه کار نیاز دارد. بارش در ناخوشایندترین مکانها، و اینها لوله های نازک رادیاتور اجاق گاز و ترموستات است، فقط در خطای اندازه گیری ثبت شد، همانطور که تغییر در توان رادیاتورها نیز ثبت شد.

لیکی مولی

این شرکت یکی از ارکان شیمی جهانی خودرو و همچنین فرآورده های نفتی است. درزگیر سیستم خنک کننده نسبتاً گران قیمت آن بر اساس پلیمرهای حاوی فلز ساخته شده است. نشتی را کمی کندتر، اما قابل اطمینان تر مسدود می کند. همچنین اثر مضری بر سایر عناصر سیستم ندارد.

جالب است که میزان انسداد سوراخ‌های کوچک کمی کمتر است، اما روند با اطمینان پیش می‌رود و برای نقص‌های بزرگ، زمان ناپدید شدن نشت در همه آزمایش‌ها به یک رکورد تبدیل می‌شود. بدون شک این از شایستگی اجزای فلزی است.

به همین دلیل، این محصول قادر به کنترل نشتی به داخل محفظه احتراق است. در آنجا شرایط کار به گونه ای است که فلز مورد نیاز است. تفاوت در روش کاربرد افزودن ترکیب به رادیاتور یک موتور در حال کار و بدون کار است.

یک ترکیب با کیفیت و قابل اعتماد، و در مورد قیمت، اگرچه از همه بالاتر است، اما به صورت مطلق کوچک است و چنین داروهایی هر روز استفاده نمی شود.

مهر و موم K

محصول آمریکایی فقط برای ایرادات تا 0,5 میلی متر مناسب بودن خود را نشان داده است. در عین حال، برای مدت طولانی کار می کند و با قیمتی دو برابر حتی یک محصول با کیفیت از Liqui Moly.

با این وجود ، او با این کار کنار آمد ، مهر و موم حاصل به دلیل محتوای فلز بسیار قابل اعتماد است ، یعنی در صورت نیاز به کار بدون عجله با نتیجه طولانی مدت ، می توان با اطمینان از ابزار استفاده کرد.

سلام دنده

داروی Hi-Gear Stop Leak، که ظاهراً در ایالات متحده ساخته شده است، کمی متفاوت از ابزار توصیف شده در بالا عمل می کند. ویژگی بارز آن امکان مسدود کردن نشت های بزرگ تا 2 میلی متر است.

با این حال، این به قیمت خطر انباشته شدن سپرده ها در سیستم است. حتی اشاره شد که سوراخ های استاندارد تخلیه ضد یخ مسدود شده است.

تجمع مواد در دوشاخه به طور ناهموار اتفاق می افتد، مقدار زیادی مایع خنک کننده مصرف می شود. نشتی ممکن است از سر گرفته شود، سپس دوباره متوقف شود. ما می توانیم در مورد برخی از خطرات استفاده از این ترکیب صحبت کنیم. نتایج کاملا غیر قابل پیش بینی است.

گانک

همچنین ادعا می شود که اصالتا آمریکایی است. اثر دارو دیری نمی پاید، ظاهر ترافیک قابل پیش بینی و پایدار است.

از کاستی ها، همان خطر ظهور رسوبات مضر در قسمت ها و سطوح داخلی سیستم ذکر شده است. بنابراین، استفاده از آن در ماشین های قدیمی با رادیاتورها و ترموستات های قبلاً آلوده خطرناک است. خرابی های احتمالی و کاهش راندمان خنک کننده.

ساعت کاری هم متفاوته سوراخ های کوچک به آرامی سفت می شوند، اما پس از آن سرعت افزایش می یابد، نشت های قابل توجه به سرعت از بین می روند.

پر مسافرخانه

درزگیر پلیمری ارزان تولید داخلی طبق دستور العمل های آمریکایی. این به خوبی با سوراخ های بزرگ کنار نمی آید، اما ترک های تا 0,5 میلی متر، و این رایج ترین ها هستند، با موفقیت از بین می روند.

ریسک متوسط ​​سپرده های ناخواسته می توان نتیجه گرفت که مناسب بودن آن تنها در صورت نشتی جزئی است.

نحوه پر کردن درزگیر در رادیاتور

استفاده از تمام فرمول ها مطابق با دستورالعمل یک محصول خاص انجام می شود. آنها تقریباً یکسان هستند، تنها تفاوت این است که برخی از آنها در یک موتور در حال کار ریخته می شوند، در حالی که برخی دیگر نیاز به توقف و خنک کننده جزئی دارند.

نحوه استفاده از درزگیر رادیاتور

تمام موتورهای مدرن با دمای مایع اضافی در فشار بالا کار می کنند، نشت سفتی منجر به جوشاندن آنی ضد یخ و آزاد شدن آن با احتمال زیاد سوختگی می شود.

اگر درزگیر سیستم خنک کننده را مسدود کرد چه باید کرد؟

وضعیت مشابهی می تواند با تعویض تمام رادیاتورها، ترموستات، پمپ و یک روند طولانی برای شستشوی سیستم با جداسازی جزئی موتور به پایان برسد.

در موارد به خصوص شدید، این کمک زیادی نمی کند، بنابراین، درزگیرهای سیستم خنک کننده باید فقط در شرایط ناامیدکننده استفاده شوند، این ابزارهای اضطراری هستند و نه یک درمان استاندارد جهانی برای نشت.

هرگز درزگیر را در سیستم خنک کننده قرار ندهید

رادیاتورهایی که سفتی خود را از دست داده اند باید در اولین فرصت بی رحمانه تعویض شوند.