درزگیر لاستیک یا اسپری لاستیک زاپاس - آیا ارزش داشتن آن را دارد؟
مقدار
پنچر شدن لاستیک چیزی است که معمولا در نامناسب ترین زمان ها اتفاق می افتد. در شرایط نامطلوب، مانند شب، در باران یا در جاده های شلوغ، تغییر چرخ یدکی به چرخ یدکی می تواند دشوار و حتی خطرناک باشد. در فروشگاه‌ها می‌توانید درزگیرهای آئروسل را پیدا کنید که به شما امکان می‌دهد تایر را هنگام سفر به سایت وصله کنید. در مقاله امروز بدانید که آیا ارزش خرید دارد یا خیر.
از این پست چه خواهید آموخت؟
- اسپری سیلانت چیست و چگونه کار می کند؟
- چه زمانی نباید از اسپری درزگیر استفاده کرد؟
- آیا می توان درزگیر آئروسل را به جای چرخ یدکی در ماشین من حمل کرد؟
خلاصه
از اسپری درزگیر می توان برای ایجاد سوراخ های کوچک در لاستیک هنگام رانندگی به خانه یا نزدیکترین مغازه ولکانیزاسیون استفاده کرد.... این اقدامات نسبتاً ارزان و آسان برای استفاده هستند، اما متأسفانه نمی توانند با انواع آسیب ها، مانند ترکیدن طرف لاستیک مقابله کنند.
سیلانت های آئروسل چگونه کار می کنند؟
درزگیر تایر که به عنوان اسپری یا لاستیک زاپاس نیز شناخته می شود، به شکل فوم یا چسب مایع است که در تماس با هوا سفت می شود. ظرفی با چنین محیطی به دریچه اتوبوس متصل می شود و محتویات آن را داخل می گذارد. چرخ‌های پمپ بنزین و فوم یا چسب سوراخ‌های لاستیک را پر می‌کنند تا بتوانید به رانندگی ادامه دهید.... شایان ذکر است که این راه حل موقت، که به گونه ای طراحی شده است که می توانید به نزدیکترین مرکز خدمات یا کارگاه ولکانیزاسیون رانندگی کنید.
نحوه استفاده از درزگیر به عنوان مثال K2 Tire Doktor
دکتر تایر K2 این یک قوطی کوچک آئروسل است که نوک آن به یک شلنگ مخصوص ختم می شود. قبل از استفاده از محصول، چرخ را طوری تنظیم کنید که سوپاپ در وضعیت ساعت 6 قرار گیرد و در صورت امکان سعی کنید علت خرابی را از بین ببرید. سپس قوطی را به شدت تکان دهید، انتهای شیلنگ را به دریچه پیچ کنید و با نگه داشتن قوطی در حالت عمودی، محتویات آن را داخل لاستیک بگذارید.... پس از یک دقیقه، وقتی ظرف خالی شد، شلنگ را جدا کرده و موتور را در اسرع وقت روشن کنید. پس از رانندگی در حدود 5 کیلومتر با سرعت حداکثر 35 کیلومتر در ساعت، مجدداً فشار لاستیک آسیب دیده را بررسی می کنیم. در این مدت، کف باید در امتداد داخل پخش شود و سوراخ را ببندد.
نحوه تعمیر لاستیک - کیت تعمیر اسپری، درزگیر اسپری، اسپری زاپاس K2
چه زمانی استفاده از درزگیر را متوقف کنیم؟
درزگیر لاستیک آسان برای استفاده و در بسیاری از مواقع این کار از تعویض طولانی مدت چرخ و دست های کثیف غیر ضروری جلوگیری می کند... متاسفانه، این اقدامی نیست که در همه موارد کارساز باشد... برای مثال زمانی که پنچری ناشی از یک میخ کوچک است استفاده شود، اما در صورت پاره شدن کناره لاستیک نباید استفاده شود. این نوع آسیب نسبتا رایج است، اما حتی در کارگاه های حرفه ای نیز تعمیر نمی شود، بنابراین نمی توانید روی لکه اسپری حساب کنید. اگر سوراخ بیش از حد بزرگ باشد و قطر آن بیش از 5 میلی متر باشد، تلاش برای آب بندی آن نیز بی معنی است.... چنین چیزی را نمی توان به سرعت حل کرد! همچنین لازم به یادآوری است که برای اعمال صحیح چنین اقداماتی، ممکن است لازم باشد چندین کیلومتر با سرعت کم رانندگی کنید که می تواند برای مثال در یک بزرگراه خطرناک باشد.
این محصولات ممکن است به شما کمک کند:
آیا باید درزگیر اسپری داشته باشید؟
قطعا بله، اما درزگیر هرگز جایگزین چرخ یدکی نخواهد شد و نباید به عنوان تنها محافظ در صورت انسداد لاستیک استفاده شود.... این اقدام قادر به ترمیم بخشی از آسیب‌های وارده به لاستیک‌ها نخواهد بود و به خاطر آن‌ها نباید با کامیون یدک‌کش تماس بگیرید. از طرف دیگر خرید وصله اسپری نیاز به سرمایه گذاری کمی دارد و اسپری فضای زیادی را در صندوق عقب نمی گیرد... برای جلوگیری از دردسرهای غیر ضروری و آلودگی با آسیب جزئی به آج، ارزش آن را دارد که با خود به ماشین ببرید. بهترین گزینه خرید یک برند معتبر درزگیر مانند K2 است که به لاستیک آسیب نمی رساند و به راحتی در کارگاه ولکانیزاسیون قبل از تعمیر لاستیک جدا می شود.
درزگیر K2 Tire Doktor، محصولات مراقبت از خودرو و بسیاری از محصولات دیگر برای وسیله نقلیه خود را می توانید در avtotachki.com پیدا کنید.
عکس: avtotachki.com،
