حامل های گاز، به همین دلیل است که متان بسیار محبوب است
گازرسانی i واگن به طور فزاینده ای رایج می شود: داده های فروش متان سنگین، هم گازی و هم مایع، از 2018 تا 2019 در بزرگنمایی بالا، بر خلاف بزرگنمایی های ضبط شده توسط رسانه های عرضه شده در دیزل... اما چرا؟
عرضه متان، اعم از گازی و مایع، موفقیت فزاینده ای به دست می آورد، زیرا عمدتاً به طور موثر به آن پاسخ می دهد دو نیازاز یک طرف کاهش هزینه های عملیاتی و اثرات زیست محیطی حمل و نقل سنگین.
کاهش هزینه هر کیلومتر و روح سبز
در مورد اول، در همان فاصله یک کیلوگرم هزینه متان مایع یا گاز تا سنت 50 کمتر از لیتر سوخت دیزل، راحتی در حال حاضر هنوز به دلیل هزینه بالاتر خودروهای بنزینی محدود است. در واقع لیست قیمت بسیار بالاتری نسبت به مدل های دیزلی با قدرت مشابه دارند و حتی در مورد مدل های با LPG یا دو برابر آن. LNG, به دلیل خاص مخازن برودتیبرای نگهداری متان مایع در دما و فشار پایین مورد نیاز است.
با این حال، سرمایه گذاری بازپرداخت حداکثر استقلال که به نوبه خود می تواند در مقایسه با متان ذخیره شده به صورت گازی دو برابر شود و به 1.600 کیلومتر برسد.. از نقطه نظر زیست محیطی، تمام شواهد به نفع موتورهای گاز طبیعی است. انتشار CO2 کاهش می یابد ٪۱۰۰ (و اگر متان زیستی از منابع تجدیدپذیر دوباره پسسون اودومینوایر باشد) اکسیدهای نیتروژن به ٪۱۰۰ و در حالی که اکسیدهای گوگرد و ریزگردها عملا از بین می روند دل توتو (99٪).
چرخه مربعی…
حتی از نظر عملکرد، مقایسه درست است: برخلاف بخش خودروکه در آن تبدیل به متان همیشه یک هدف اقتصادی داشته که با یک مبادله عملکرد متعادل شده است فروتن، در کامیون ها حتی ویژگی های گاز بسیار بالاتر است رقابتی.
دلیل آن نهفته است نوع موتور مورد استفاده: برای خودروهای سواری تبدیل واحدهای بنزینی به نسبت تراکم ارجح است در زیر که از توابع کمی استفاده می کند و قابلیت ضد ضربه (با عدد اکتان بالاتر از ٪۱۰۰ در مقایسه با بنزین) متان. ویژگی هایی که آن را برای استفاده در انواع موتور مناسب تر می کند a چرخه دیزلکه برای خودروها بی فایده است (که اقتصاد دیزلی کافی برای آن وجود داشت)، اما امروز میدان عالی را درست در آن پیدا می کند. سنگین.
پیشرفت های تکنولوژیکی نیز اجازه می دهد قابلیت اطمینان، اکنون در فواصل زمانی برابر با گازوئیل است سرویس آنالوگ هایی که سطح نویز کمتری به آن اضافه شده است، مزیتی هم برای راننده و هم برای محیط زیست، که امکان استفاده از مدل های متان را در محیط شهری حتی در شب
رهبر Iveco، سوئدی ها در یک یدک کش
فقط برای امروز برخی از سازندگان دلیل پیدایش متان مایع در کامیون‌ها را تایید کرد: به‌ویژه کامیون‌های ایویکو، اسکانیا و ولوو انواع مختلفی از متان سنگین مایع یا گازی را در فهرست خود دارند. Iveco به ویژه در بهار 2019 (و با مشوق های زیست محیطی که قبلا ارائه کردند 20.000 евро برای خرید LNG سنگین) ارائه شده است٪۱۰۰ حراجی. غول های دیگر، مانند مرسدس، که انرژی خود را بر روی برق متمرکز می کند، در عوض با گزینه های خاصی مانند Econic NGT که برای جمع آوری زباله طراحی شده است، راضی هستند.
