نمای کلی FPV F6 2012
ما به جدیدترین و درخشان ترین ستاره های دنیای خودرو می پردازیم و سوالاتی را که می خواهید پاسخ دهید را مطرح می کنیم. اما تنها یک سوال وجود دارد که واقعاً باید به آن پاسخ داده شود - آیا آن را می خرید؟
آن چیست؟
این یک خودروی شش پیستونه واقعی فورد پرفورمنس است - مسلماً سریعتر از FPV GT V8 تحسین شده. F6 به عنوان یک اتومبیل تعقیب و گریز بزرگراه محبوب است، سریعتر از بسیاری از اتومبیل های موجود در جاده (اتوماتیک یا دستی) شتاب می گیرد، بسیار وحشی به نظر می رسد، و دارای پویایی مناسب است. هولدن چیزی شبیه خط HSV ندارد.
چند نفر؟
قیمت 64,890 دلار است، اما گزینه هایی مانند ناوبری ماهواره ای (که باید استاندارد باشد) وجود دارد.
رقبا چیست؟
همه چیز از FPV و HSV در میدان دید F6 است. بیشتر یا نه همه آن را هدر می دهد، به خصوص در سرعت های نسبتاً پایین تا متوسط.
چه چیزی زیر کاپوت است؟
قدرت از یک موتور شش سیلندر 4.0 لیتری توربوشارژ، عمدتاً از یک موتور تاکسی فالکون با پیشرفت های (قابل توجه) تامین می شود. حداکثر قدرت 310 کیلووات و 565 نیوتن متر گشتاور در 1950 دور در دقیقه در دسترس است.
چطوری؟
مثل یک موشک. خارج از خط، در میان رده و در محدوده بالا - مهم نیست، F6 آنچه لازم است شما را به سمت صندلی اسپورت سوق می دهد. برای یک سرعت 5.0 تا 0 کیلومتر در ساعت، ما فکر می کنیم که سرعت 100 ثانیه ای خواهد بود، شاید سریعتر - 4.0 ثانیه به نظر می رسد قابل دستیابی باشد.
آیا به صرفه است؟
با کمال تعجب بله، اگر به طور پیوسته رانندگی کنید. در پیست، کمتر از 10.0 لیتر در 100 کیلومتر را شاهد بودیم، اما رقم کلی برای تست درایو ترکیبی 600 کیلومتری حدود 12.8 لیتر در هر 100 کیلومتر بنزین با رتبه اکتان 98 بود.
سبزه؟
نه واقعاً، دی اکسید کربن زیادی تولید می کند - با توجه به توان خروجی و عملکرد قابل درک است.
چقدر ایمن است؟
تمام مدل های فالکون و خودروهای مبتنی بر فالکون پنج ستاره برای ایمنی تصادف دریافت می کنند. این یک دوربین دید عقب برای سال 2012 دریافت می کند.
راحت است؟
بسیار. ما انتظار داشتیم که سخت باشد - یک سدان اسپرت سنگی، اما نه، F6 سواری سفت و در عین حال راحت دارد، صدای کمی ایجاد می کند و تجربه رانندگی نسبتاً لوکسی را با سیستم صوتی ممتاز، چرم و چند منظوره ارائه می دهد. کنترلر، و فرمان، در میان انبوهی از چیزهای خوب. . من از دکمه استارت متنفرم - بعد از چرخاندن کلید - خنگ.
رانندگی با ماشین چگونه است؟
هیجان انگیز بهترین راه برای توصیف تجربه رانندگی F6 است. موتور باورنکردنی است و دینامیک آن بسیار خوب است، حتی اگر فرمان کمی تکان بخورد. حالت های رانندگی چندگانه مانند خودروهای پرفورمنس اروپایی یک پیشرفت خواهد بود. برای کشش بیشتر و چسبندگی در پیچ ها به لاستیک های پهن تر نیاز دارید. ترمزهای چهار پیستونه برمبو در جاده های پر پیچ و خم خوب عمل نمی کنند. برمبو شش پیستون اختیاری باید برای دوشا استاندارد باشد.
آیا این ارزش برای پول دارد؟
در مقابل خودروهای گران قیمت اروپایی، بله. در مقایسه با FPV GT و HSV GTS، بله. از نقطه نظر کاملا عملگرایانه، ما خرید V8 را جز برای صدا نمی بینیم.
یکی بخریم؟
شاید. اما این طعمه ای برای پلیس است. تلاش برای نگه داشتن F6 در حد مجاز، چالشی است که ذهن شما را از شغل رانندگی ایمن دور می کند.
FPV F6 FG MkII
هزینه: $64,890
ضمانت: سه سال / 100,000 کیلومتر
رتبه بندی تصادف: ANKAP 5 ستاره
موتور: 4.0 لیتری 6 سیلندر، 310 کیلووات/565 نیوتن متر
جعبه دنده: 6 سرعته دستی، دیفرانسیل عقب
ابعاد کلی: 4956 میلی‌متر (طول)، 1868 میلی‌متر (عرض)، 1466 میلی‌متر (بالا)
وزن: 1771kg
تشنگی: 12.3 لیتر / 100 کیلومتر 290 گرم در کیلومتر CO2
