فورد رنجر – اولین نمایش جهانی و اولین عکس ها در لهستان
دو هفته قبل از معرفی رسمی، ما این فرصت را داشتیم که نسخه جدید پیکاپ افسانه ای فورد را ببینیم که به زودی در بازار ما ظاهر می شود. شما می توانید در آن احساس یک نگهبان امنیتی تگزاس کنید، به خصوص که آنها یک موتور دیزل قوی تر با سیستم تزریق Common Rail زیر کاپوت قرار می دهند و هنگام خرید ماشین برای یک شرکت، می توانید کل مالیات بر ارزش افزوده را کسر کنید.
فورد در لهستان با مدل های محبوب خودروها و وانت ها همراه است. تعداد کمی از مردم می دانند که در آمریکا این سازنده سال ها پیشرو در میان تولید کنندگان کامیون های وانت بوده است، یک روش حمل و نقل محبوب در آن سوی اقیانوس. آنها قرار است برای کار و در جاده هایی با کیفیت نه چندان خوب استفاده شوند. برای بسیاری از افراد، رانندگی با این نوع خودرو بزرگترین لذت است.
در نگاه اول، یک کاپوت بزرگ و جلوپنجره بزرگ بر جلوی خودرو غالب است. در همین حال، قوس‌های چرخ‌های بیرون زده به محافظت از بدنه در برابر آسیب‌های جزئی کمک می‌کنند و سپر جلوی شکاف با چراغ‌های مه شکن یکپارچه به خوبی هنگام رانندگی در خارج از جاده محافظت می‌کند.
کابین عوض شده
فضای داخلی جدیدترین فورد رنجر با مدل قبلی خود متفاوت است. صندلی‌های راحتی دارای پشتی پهن‌تر برای نگه‌داشتن بهتر بدن و تکیه‌گاه‌های بزرگ هستند. مکان مرکزی داشبورد اکنون توسط یک نمایشگر اطلاعاتی اشغال شده است که راننده می تواند مهمترین پارامترهای مربوط به عملکرد خودرو را در آن بخواند. کنسول وسط با رنگ نقره ای چشم نواز ساخته شده است، در حالی که لهجه های کرومی براق روی داشبورد، دریچه های تهویه هوا، دستگیره تعویض دنده، کنترل های شیشه برقی و دستگیره های درهای داخلی نیز دیده می شود.
محفظه های ذخیره سازی مفید زیادی در داخل کابین تعبیه شده است، از جمله کشوی مخصوصی که برای اسناد، فاکتورها و ... از داشبورد خارج می شود که برای اولین بار در خودرویی از این دسته نصب می شود و بسیاری موارد کوچک دیگر.
تمام نسخه های فورد رنجر جدید مجهز به رادیو با پخش کننده سی دی داخلی هستند که می تواند فایل های MP3 را نیز پخش کند. لیمیتد برتر دارای یک پخش کننده سی دی با تعویض 6 دیسک در داشبورد و بلندگوهای اضافی است.
موتور جدید 2,5 لیتری کامن ریل دیزل
رنجر جدید از یک موتور دیزلی 2,5 لیتری کامن ریل Duratorq TDCi جدید بهره می برد. این موتور 143 اسب بخار قدرت تولید می کند. (سلف 109 اسب بخار) و دارای گشتاور بالاتر - 330 نیوتن متر در 1,8 هزار دور در دقیقه (سلف دارای 226 نیوتن متر در 2 دور در دقیقه) است، و در عین حال باید سوخت کمتری مصرف کند و نسبت به سلف خود بسیار کم صداتر باشد. با استفاده از توربوشارژر پره راهنمای توربین متغیر (VGT) در موتور، می‌توان به راه‌اندازی سریع‌تر و گستره وسیع‌تری از گشتاور مفید دست یافت و همچنین از پدیده تأخیر توربوشارژر هنگام اضافه کردن گاز نیز بکاهد. گیربکس استاندارد گیربکس 5 سرعته Durashift است.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
تجهیزات ایمنی استاندارد شامل ABS، عملکرد بر روی تمام چرخ ها، کیسه هوای گاز جلو و کمربند ایمنی با پیش کشنده است. کیسه هوای جانبی برای صندلی های جلو و لنگر صندلی کودک به عنوان یک آپشن موجود است.
از 72 PLN تا 110 هزار خالص
شروع قیمت ها از 72 هزار تومان شبکه PLN برای نسخه XL با یک کابین. نسخه XL با کابین توسعه یافته 82 هزار قیمت دارد. توری PLN، اما با درب دوبل، یعنی. دو درب 90 هزار. زلوتی خالص در مورد کابین دوتایی (نسخه در عکس) نیز می توانید نسخه های مجهزتر XLT را برای 101,5 هزار انتخاب کنید. خالص PLN و محدود برای 109,5 هزار PLN خالص. این دومی به عنوان استاندارد، از جمله موارد دیگر، کیسه هوای جانبی، تهویه مطبوع (XL دارای اضافه شارژ PLN 4 است)، فرمان و دستگیره دنده چرمی، رکاب درها، روکش مخملی یا چرمی، جلوپنجره کرومی، چراغ های مه شکن و آلومینیومی دارند. چرخ ها.
Top Limited همچنین دارای مجموعه ای از نشانگرهای خارج از جاده (تصویر)، چراغ های جای پا، سنسورهای معکوس و دستگیره های کرومی درب است. موارد در نسخه های دیگر موجود نیستند. هزینه ساخت سقف سخت 7,5 هزار است. توری PLN، قلاب 2 هزار PLN و امکان یدک کشی تریلر بدون ترمز به وزن 750 کیلوگرم یا با ترمز تا وزن 3 تن را فراهم می کند.
