فورد موندئو، تاریخچه – داستان خودرو

نسل پنجم فورد موندو خواهد رسید 2013 و مشابه سدان خواهد بود ادغام در غرفه فورد در نمایشگاه خودرو دیترویت 2012 ارائه شد.

زیر کاپوت وجود خواهد داشت موتورهای a بنزین e توربودیزل اما احتمالاً تغییرات وجود خواهد داشت هیبرید e هیبریدهای پلاگین (یعنی از طریق پریز شارژ می شود).

"بخش D" بیضی شکل آبی ، که همیشه در سه نسخه موجود بوده است (چهار در, پنج در e واگن ایستگاه) تقریباً بیست سال از زندگی حرفه ای خود را پشت سر گذاشت و بسیاری از خانواده های اروپایی را فتح کرد. بیایید با هم تکامل آن را دریابیم.

Mk1 (1993)

او در سال 1993 برای جایگزینی متولد شد رشته کوه، این دارد خودروی محورجلو به جای عقبکیسه هوا سری و برد راننده موتورهای 1,6 تا 2,5 لیتر 90 تا 170 لیتر

در سال 1994 برنده جایزه شد ماشین سال و در همان سال ، موتور 2.5 V6 با 170 اسب بخار عرضه شد. موفقیت ورزشی هیچ کمبودی ندارد: 1993 و 1994 تسخیر جام جهانی گردشگری با راننده ای از نیوزلند پشت فرمان پاول رادیسیچ.

Mk2 (1996)

در سال 1996 آغاز شد و هیچ چیز عمیق نیست. آرایش (فقط درها و سقف ارتقاء نمی یابد) از Mk1. محدوده پیشرانه این خودرو 1,6 تا 2,5 لیتر از 90 تا 205 اسب بخار است. و از آن زمان دیگر در دسترس نیست چهار چرخ.

در سال 1998 ، یک کوپه روی همان پلت فرم ساخته شد. گربه وحشی پشمالو درحالیکه در 1999 نوبت ورزشکار است ST200 с 2.5 V6 da CV 205.

Mk3 (2000)

این خودرو در سال 2000 به فروش می رسد و دو مورد از بزرگترین ایرادات سری قبلی را از بین می برد - ظرفیت پایین عقب و موتورهای توربو دیزل پایین تر در مقایسه با رقبا. ابعاد خارجی ed داخلی افزایش یافت و محدوده موتور مدرن تر (1,8 تا 3 لیتر ، 90 تا 226 اسب بخار).

واحد 1.6 ناپدید می شود ، 3.0 اسب بخار 6 V220 وارد می شود که با نسخه ST 220 نصب شده است. توربودیزل 1.8 صحنه را ترک می کند و جا برای 2.0 TDCi می گذارد. که در داخلی از پیشرفت های چشمگیر بهره مند شوند.

اولین به روز رسانی از سال 2003: جلوپنجره بزرگ کرومی ، داشبورد بازطراحی شده ، انتقال خودکار دارای کنترل فرمان و دو موتور جدید (تزریق مستقیم بنزین SCI و توربو دیزل 130 اسب بخار).

در سال 2005 ، چراغ های عقب طراحی مجدد شد و دو موتور TDCi عرضه شد: 2.0 90 اسب بخار. و 2.2 155 اسب بخار

Mk4 (2007)

اولین موندئو را فتح کرد پنج ستاره در تست های تصادف یورو NCAP طبقه مشترک با مینی ون S-Max e کهکشان و سبکی تهاجمی به نام طراحی جنبشیپیش بینی شده توسط مفهوم جوزف نشان داده شده در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2005 و برای استیشن واگن - از نمونه اولیه نشان داده شده در پاریس 2006.

اولین نمایش در صفحه بزرگ (در مامور 007 - کازینو رویال 2006) نسبت به نمایندگی ها و بهره مند شدن از آن آرایش (یکی در حال حاضر در بازار) در سال 2010.

ماشین ارائه شده در سالن مسکو، دارای طراحی ظریف تر است لامپ های ال ای دی و وسایل ایمنی جدید مانند هشدار خروج از خط (که نشان دهنده تغییر خط غیر ارادی است) وکنترل خودکار نور بالا که به طور خودکار نور بالا را تنظیم می کند.

هفت موتور: سه موتور بنزینی (1.6 اسب بخار ، 160 و 2.0 اسب بخار) ، 203 اسب بخار. 240 LPG و سه توربو دیزل TDCi (2.0 اسب بخار 145 ، 1.6 اسب بخار 116 و 2.0 اسب بخار 163).