نمای فورد FPV GT-P 2011
ما به جدیدترین و درخشان ترین ستاره های دنیای خودرو می پردازیم و سوالاتی را که می خواهید پاسخ دهید را مطرح می کنیم. اما فقط یک سوال وجود دارد که واقعاً باید به آن پاسخ داده شود، آیا آن را می خرید؟
آن چیست؟
این بهترین خودروی فورد پرفورمنس است که در حال حاضر در استرالیا موجود است و به زودی با نسخه HO جایگزین خواهد شد که ظاهراً 375 کیلووات (500 اسب بخار) تولید می کند.
چند نفر؟
یک جرعه! 81,540 دلار به علاوه در جاده ها.
رقبا کدامند؟
HSV GTS و کرایسلر 300C SRT8، دومی به زودی مکعب ها و قدرت بیشتری دریافت می کند.
چه چیزی زیر کاپوت است؟
یک موتور 5.0 لیتری سوپرشارژر DOHC V8 بنزینی که قدرت ادعایی 335 کیلووات/570 نیوتن متر را از طریق انتخاب (بدون هزینه اضافی) گیربکس شش سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.
چطوری؟
لعنتی سریع و سریع، گرچه دنده های بالایی که به شدت باد شده بودند در یک ماشین دستی برای هیچ چیز دیگری غیر از کروز تنبل بی فایده بودند.
آیا به صرفه است؟
نه واقعاً، اگر با دقت رانندگی کنید، ممکن است 12 را ببینید، اگر هیجان زده باشید، 30s را خواهید دید.
سبزه؟
نه واقعا، به خصوص مصرف آب میوه زیاد. گاز زیادی از چهار لوله اگزوز خارج می شود.
چقدر ایمن است؟
رتبه تصادف پنج ستاره را با انواع باغ فالکون - یک خویشاوند دور - دریافت می کند.
راحت است؟
با کمال تعجب، در واقع، شاید خیلی راحت به قیمت پویایی اسپورت. سیستم تعلیق نرم به GT-P بزرگ و سنگین اجازه می دهد تا در جاده های مواج با سرعت های نسبتاً سریع تکان بخورد. ما به دو حالت نیاز داریم - راحتی و ورزش. صندلی های قابل تنظیم عالی هستند و چیزهای زیادی در داخل وجود دارد که شما را خوشحال می کند.
رانندگی با ماشین چگونه است؟
ناامید کننده به دلیل تعلیق نرم و وزن. این یک خوک بزرگ است و به محض اینکه بیش از حد فشار می آورید، مرزها به وضوح تعیین می شوند. در حالی که صدای اگزوز "دو حالته" مانند بنز C63AMG تکان نمی خورد، سوپرشارژر وزوز بسیار جالب است. ترمزها و فرمان خوب هستند، برای کنترل وزن و قدرت موتور به لاستیک های پهن تر نیاز دارند. ما با یک دنده اتوماتیک می رویم زیرا دو دنده بالا به اندازه یک دنده دستی بی فایده نخواهند بود.
آیا این ارزش برای پول دارد؟
نه واقعا، هیچ کدام از این نوع ماشین ها نیستند. FPV آن را با چیزهای لوکس پر می کند تا قیمت آن را پوشش دهد، اما باید یک چاقوی جراحی تیزتر باشد تا یک تبر بزرگ با کلید احتراق و دکمه استارت.
یکی بخریم؟
ما یک FPV F6 توربو، چیزی اسپرت از اروپا یا یک پلوپز توربو را انتخاب می کنیم.
فورد FPV GT-P
ارزیابی کلی
