نمای کلی فورد F6X 2008

خودروهای پرفورمنس فورد (FPV) خودروی سریع فورد منطقه توربو را به چیزی شگفت انگیز تبدیل کرده است: F6X.

در حالی که فورد قصد دارد تا Territory Turbo را دوباره طراحی کند تا برجستگی آن در بین سدان های فالکون جدید افزایش یابد، F6X در حال حاضر این توانایی را دارد که آن را از سایرین متمایز کند.

موتور شش سیلندر چهار لیتری توربوشارژ آن 270 کیلووات و گشتاور 550 نیوتن متر تولید می کند، به این معنی که گیربکس شش سرعته اتوماتیک هوشمند ZF FX6 قدرت زیادی برای انجام کار دارد.

قدرت 35 کیلووات نسبت به Territory Turbo افزایش می‌یابد، و گشتاور 70 نیوتن‌متر اضافی نیز ارائه می‌شود، با گشتاور کامل 550 نیوتن‌متر از 2000 تا 4250 دور در دقیقه.

رانندگی

حفظ سرعت حومه شهر بدون برخورد توربو شش به خط قرمز آسان است و در نتیجه یک سواری نرم و بی‌صدا را به همراه دارد.

اما مقاومت در برابر وسوسه شکستن فایروال سخت است. با تسلیم شدن، F6X با خوشحالی به جلو فشار می آورد، دماغه را بالا می برد و عمداً هوا را بو می کند.

به دنبال آن یک ضربه از گیربکس همراه با کشش قابل توجهی است که برای پیچیدن نیازی به نرم شدن ندارد.

F6X برای یک SUV بلند نسبتاً صاف می‌نشیند و علی‌رغم لاستیک‌های سازگار (روی رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی با لاستیک‌های Goodyear Fortera 235/55 قرار می‌گیرد)، به سرعت از پیچ‌ها عبور می‌کند. به نقطه. در نهایت، فیزیک همچنان برنده است، اما FPV F6X را می توان با سرعت های باورنکردنی اورکلاک کرد.

در واقع، یک Beemer X5 V8، یک AMG M-Class Benz اصلاح شده، یا یک Range Rover Sport V8 سوپرشارژر که همگی حداقل 40,000 دلار قیمت دارند، تنها شاسی بلندهایی هستند که می توانند آن را در چشم نگه دارند.

دماغه F6X با دقت و احساس شگفت انگیزی به چرخش اشاره می کند. بیش از چند خودروی سدان وجود دارند که می توانند از کتاب این SUV در مورد هندلینگ بیرون بیایند.

سیستم تعلیق برای بهبود عملکرد ارتقا یافته است، اما شاسی که قبلاً به پایان رسیده بود، نقطه شروع خوبی بود.

دمپرهای اصلاح شده تعبیه شدند و نرخ فنرهای اصلاح شده - 10 درصد سفت تر از Territory Turbo - بدون کاهش کیفیت سواری، هندلینگ را بهبود بخشید.

اینجاست که F6X بخش قابل توجهی از هات میله های اروپایی را تشکیل می دهد، با کیفیت سواری مبتنی بر دانش و تجربه محلی فورد در ایجاد تعادل مناسب بین سواری و هندلینگ.

ترمزها به خوبی عملکرد F6X را مهار می کنند. در جلو دیسک های بزرگتر با کالیپرهای برمبو شش پیستونه قرار دارند.

FPV همچنین می‌گوید کنترل پایداری با سازنده بوش دوباره برنامه‌ریزی شده است تا قبل از مداخله سیستم، رانندگی اسپرت‌تری را ارائه دهد.

آمار رسمی مصرف سوخت ADR 14.9 لیتر در 100 کیلومتر است، اما افزایش این رقم تا 20 لیتر در 100 کیلومتر زمان زیادی نمی برد. رانندگی هوشمندانه‌تر این رقم را به دوران نوجوانی برمی‌گرداند.

F6X که بر اساس Territory Turbo Ghia ساخته شده است، از ویژگی‌های خاصی برخوردار است، اگرچه نوارهای جانبی ضخیم ممکن است به مذاق همه خوش نیاید.

پدال های قابل تنظیم مانند دوربین معکوس با زاویه دید عریض همراه با سنسورهای پارک عقب یک ویژگی خوشایند هستند.

یک سیستم صوتی با یک سی دی پلیر شش دیسک در داشبورد نویز با کیفیتی را ارائه می دهد.

ویژگی های ایمنی شامل ترمز ABS و کنترل پایداری، دو کیسه هوای جلو و کیسه هوای پرده ای جانبی برای هر دو ردیف صندلی است.

نسخه FPV سرزمین فورد یک بسته همه کاره است که می تواند یک خانواده را جابجا کند، یک قایق را بکسل کند، و با هر پیچ و خم هایی که با آن مواجه می شود با وقار اداره کند.

FPV F6X

هزینه: 75,990 دلار (پنج نفره)

موتور: 4 لیتر / 6 سیلندر توربوشارژ 270 کیلووات / 550 نیوتن متر

جعبه دنده: 6 سرعته اتوماتیک ، چهار چرخ محرک

اقتصاد: ادعا شده 14.9 لیتر در 100 کیلومتر، 20.5 لیتر در 100 کیلومتر آزمایش شده است.