Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: قیمت – تست جاده
مقدار
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: قیمت – تست جاده
ما Ford Edge 2.0 TDCi 210 اسب بخاری را امتحان کردیم: بزرگترین SUV در ایالات متحده جادار و دقیق ساخته شده است ، اما از نظر عملکرد و مصرف کاملاً قانع کننده نیست.
پاجلا
|
|
فورد اج به همان اندازه یک SUV بزرگ و جادار است که بیشتر از جاده های ما برای جاده های آمریکا مناسب است. پکیج Vignale بسیار لوکس است، اما موتور 2.0 TDCi با 210 اسب بخار. خیلی سرزنده نیست و در موقعیت "هزینه" نمی درخشد.
La فورد اج این بزرگترین است SUV سازنده ایالات متحده ، که در لیست قیمت های ما وجود دارد: مطابق با همان ساخته شده است طبقه از سدان موندئو и monobloc S-Max e کهکشان، به طور انحصاری در دسترس است چهار چرخ.
در ما تست جاده ما این فرصت را داشتیم که منحصر به فرد ترین نسخه 4 × 4 یانکی را آزمایش کنیم ، 2.0 TDCi 210 اسب بخار ویگناله، که گران ترین خودروی بلو بیضی موجود در بازار کشور ما نیز محسوب می شود. بیایید با هم او را بشناسیم نقاط قوت e نقص ها.
شهرستان
طول 4,84 متر برای این کار زیاد است. شهرستان: من parktronic و دوربین های جلو و عقب در مانورها بسیار مفید هستند ، مانند محافظ های پلاستیکی خام در قسمت پایین کیس.
La CV فورد اج 2.0 TDCi 210 - مشخصه با سیستم تعلیق عقب کمی سفت و سخت روی سوراخ های مشخص - بسته شده است موتور توربودیزل دارای تحویل ویژه ای است (در دور 2.000 بسیار آماده نیست و در حال حرکت بسیار پرانرژی نیست) و به نظر می رسد قدرت کمتری نسبت به آن دارد ، همانطور که در 9,4 ثانیه لازم برای شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت نشان داده شده است.
بیرون شهر
La پایان - همانطور که دیدیم - در خانه زیر کاپوت موتور برای مسابقه بسیار مناسب نیست ، اما در همان زمان SUV رانندگی بسیار دلپذیر است: به لطف یک محیط خوب (به طور سنتی گدار) و یکی فرمان راست
Il انتقال قدرت اتوماتیک Powershift (کلاچ دوگانه) با شش دنده تعویض دنده نرم را فراهم می کند ، اما می تواند در رانندگی اسپرت پاسخگوتر باشد.
بزرگراه
In آزادراه la CV فورد اج 2.0 TDCi 210 در ما تجزیه و تحلیل شده است تست جاده هنگام تغییر جهت ثابت و در دورهای سریع به طرز شگفت انگیزی چابک بود.
В آسایش ("خطا" تنظیم بیش از حد نرم نیست و برخی از آیرودینامیک ها در سرعت های بالا خش خش می کنند) ، من ترمزها e خودمختاری: سازنده ادعا می کند که مسافت پیموده شده 1.149 کیلومتر با مخزن کامل سوخت دیزل است ، اما در واقع نمی تواند از 1.000 فراتر رود.
زندگی در کشتی
La فورد اج یکی از SUV جابجایی بیشتر: برای سرنشینان عقب (به ویژه در ناحیه شانه ها و سر) و برای چمدان (محفظه 602 لیتری).
فضای داخلی نسخه شیک ویگناله بسیار لوکس است و با نهایت دقت ساخته شده است ، اما داشبورد کمی قدیمی به نظر می رسد.
قیمت و هزینه ها
La فورد اج 2.0 TDCi 210 л.с. آب و هوا در Vignale شخصیت اصلی ما تست جاده از آن است قیمت - 58.150 евро - مطابق با SUV "حق بیمه" در ترکیب با تجهیزات استاندارد ناقص: اگر درست باشد که باز و بسته شدن خودکار درب عقب را پیدا کنیم ، I چرخ های آلیاژی 20 "، کنترل خودکار آب و هوا دو منطقه ای، و سپس کروز کنترل، و سپس چراغهای جلو LED, ترمز خودکار با تشخیص عابر پیاده ، پوست "Pienofiore" برای زیر بغل ، داشبورد ، داخلی ، داشبورد و صندلی ها استفاده می شود آینه های تاشو از نظر الکتریکی ، تشخیص خودکار علائم جاده ای ، سنسورهای نور و باران ، من parktronic جلو و عقب ، فرمان تطبیقی ، همزمانی 3 с ناوبری لمسی سونی (12 بلندگو با DAB، ساب ووفر ، 2 پورت USB AUX IN و صفحه 8 اینچی) ، تشک های مخملی درجه یک ، دوربین تلویزیون جلو و عقب، رنگ فلزی یا پنجره های مخلوط ، رنگی و فرمان گرم شونده به یک اندازه صادق هستند ، که تعجب آور است که مجبور باشید برای یک لوازم جانبی مفید مانند کروز کنترل تطبیقی (500 یورو)
I مصرف آنها بسیار بالا هستند (16,9 کیلومتر در لیتر اعلام شده است ، حتی با یک سواری آرام رسیدن به ارتفاع 15 غیرممکن است) و گارانتی تنها دو سال با مسافت پیموده شده نامحدود (حداقل مورد نیاز قانون). علاوه بر این ، حفظ ارزش در بازار پس از فروش چیز خوبی نخواهد بود ، اما موضوعی است که همه خدمات بزرگ ورزشی را نگران می کند.
امنیت
قابل کنترل و محکم روی زمین: فورد اج آن است SUV ایمن است ، اما با سیستم ترمز کمی تیزتر می تواند حتی بزرگتر باشد.
مشخص شده توسط دید عالی نیست (به دلیل شیشه های کوچک و قفسه های بزرگ) ، دارد تجهیزات ایمنی بسیار جالب: کنترل فعال سر و صدا (با ایجاد فرکانس های مخالف نویز موجود در کشتی را کاهش می دهد) ، کیسه هوا جلو ، جانبی ، پرده و زیر زانوی راننده ، نازل ISOFIX در صندلی های عقب ، کنترل پایداری و کنترل کشش ، چراغهای مه شکن, کمک نگه داشتن خط (نگه داشتن خودرو در خط) با کنترل توجه راننده ، محدود کننده سرعت هوشمند و کنترل فشار تایرها.
Спецификация
تکنیک
| موتور | توربودیزل |
| جانبداری | 1.997 سانتی متر |
| حداکثر قدرت | 154 کیلو وات (209 اسب بخار) |
| حداکثر گشتاور | 450 نیوتن متر |
| بیانیه | یورو 6 |
| تبادل | 6 سرعته اتوماتیک |
قدرت
| بشکه | لیتر 602 |
| مخزن | لیتر 68 |
عملکرد و مصرف
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 211 کیلومتر در ساعت |
| Acc 0-100 کیلومتر در ساعت | 9,4 ثانیه |
| مصرف شهری / اضافی / متوسط | 15,4 / 18,2 / 16,9 کیلومتر در لیتر |
| ازادی | 1.149 کیلومتر |
| انتشار گاز CO2 | 152 گرم در کیلومتر |
هزینه های استفاده
| قیمت | 58.150 евро |
| بولو | 466,98 евро |
аксессуары
| رینگ های آلیاژی 20 اینچی | سریال |
| کروز کنترل تطبیقی | 500 евро |
| چراغهای جلو LED | سریال |
| داخلی چرم | سریال |
| ناوبر ماهواره ای | سریال |
| تنظیم صندلی برقی | سریال |
| سنسورهای پارک مورچه ها و انتشار دهید. | سریال |
| دوربین دید عقب | سریال |
| سقفی با نمای پانوراما | 1.500 евро |
| رنگ فلزی | سریال |
