فورد برونکو آر پیست باجا 2020 1000 را با موفقیت به پایان رساند
این مدل مسابقات آفرود از یک موتور 2.7 لیتری فورد اکوبوست و یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک فورد SelectShift بهره می برد.
فورد نمونه اولیه Bronco R را دنبال کرد، یک مدل کامیون که برای مسابقات خارج از جاده طراحی شده بود.
مدل نمادین بازگشته است. برونکو آر نمونه اولیه مسابقهe با خلبانی کامرون استیل، شلبی هال و تیم آفرود کهنه کار فورد، مسابقه معروف کلاس 1000 باجا 2 را تنها در 32 ساعت به پایان رساند.
این اولین بار نیست که Bronco وارد این مسابقه می شود. این SUV به تاریخ رقابت Bronco در باجا از سال 1967 می افزاید.
او گفت: "زمانی که Bronco بازگشت، ما گفتیم که میراث نسل اول Broncos را که چشم انداز آفرود را برای همیشه تغییر داد، ادامه خواهد داد، و پایان امروز نشان می دهد که ما به خط خونی Bronco "Built Wild" ادامه می دهیم."
این مدل با همکاری گدار اجرا، طراحی و توسعه توسط Geiser Bros. و قهرمان آقای کامیون تروفی باجا 1000کامرون استیل، که هر دوی آن‌ها طرح‌های کاملاً الهام‌بخشی ارائه کرده‌اند که احتمالاً همان چیزی است که علاقه‌مندان به آفرود منتظر آن هستند تا زمانی که Bronco آینده در بهار سال آینده اکران جهانی شود.
این مدل مسابقات آفرود از یک موتور 2.7 لیتری فورد اکوبوست و یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک فورد SelectShift بهره می برد.
فورد امیدوار است به نشان دادن خود با Bronco ادامه دهد و میراث این برند را در باجا، که شامل اولین برد کلی کلاس 4×4 در کلاس باجا 1000 در سال 1969 است، ادامه دهد، موفقیتی که هیچ سازنده دیگری از آن زمان تاکنون به آن دست نیافته است.
پیروزی برونکو در باخ در سال 1969 حماسی بود که حتی پس از 50 سال دیگر تکرار نشد. "مسابقه استقامت قوی بخش بسیار مهمی از میراث Bronco است. باجا 1000 نه تنها شرایط عالی را برای جشن گرفتن پیروزی راد هال در اختیار ما قرار می دهد، بلکه یک بستر آزمایشی واقعی برای نشان دادن توانایی و دوام مسابقات بیابانی Bronco آینده ما را فراهم می کند.
:
