فولکس واگن کپور

در فوریه 1995، 11 سال پس از ظهور اولین مینی ون اروپایی رنو اسپیس، همتای فولکس واگن آن ظاهر شد. شاران نام داشت و با همکاری فورد اروپایی ساخته شد. از نظر طراحی شبیه به فورد گلکسی بود و هر دو مدل به صورت موازی معرفی شدند. آنها به موتورهای انتخابی با همان قدرت مجهز بودند: 116، 174 و 90 اسب بخار.

شاران مینی ون ۷ سرنشین فولکس واگن ساخت کشور پرتغال.

خودروهای فورد و فولکس واگن بدنه‌های یک‌حجمی با لعاب‌های غنی طراحی شده بودند و برای جابجایی 5 تا 8 نفر طراحی شده بودند.

در سال 2000، شاران مدرن شد، از جمله. سبک دیواره جلوی بدنه تغییر کرد و تغییراتی در موتورهای پیشنهادی ایجاد شد. تغییرات بیشتری در سال 2003 با فیس لیفت بدنه و انتخاب گسترده موتورها ایجاد شد. یک سال بعد، همکاری با فورد قطع شد و مدل های مختلف تحت هر دو مارک ظاهر شد. فقط Seat Alhambra با طراحی مشابه Sharan باقی مانده است، زیرا SEAT اسپانیایی متعلق به شرکت آلمانی بوده و هنوز هم متعلق به آن است.

دو نسل اول شاران بیش از 600 خریدار پیدا کردند.

در جریان نمایشگاه خودروی ژنو در ماه مارس سال جاری. مدل فولکس‌واگن شاران کاملاً بازسازی‌شده به نام نسل سوم معرفی شد. این دارای بسیاری از راه حل های طراحی جالب، عمدتا در بدنه و موتورها است.

شکل بدنه زیر نظر متخصصان مشهور ایجاد شد: والتر دی سیلوا، رئیس بخش طراحی این کنسرت، و کلاوس بیشوف؟ رئیس طراحی برند. آیا آنها بدنه ای با DNA طراحی متمایز فولکس واگن ساخته اند؟ بدون اسراف، با سبکی کاربردی، اما نه بدون لهجه های مدرن، به عنوان مثال، خط احاطه کننده تمام پنجره های جانبی به وضوح مشخص است. لبه های پایینی شیشه های جانبی نیز برای بهبود دید مسافران پایین آمده است. قسمت جلویی شبیه گلف است، در حالی که کاپوت V شکل با چراغ‌های جلو هماهنگ است که هر کدام دارای دو عنصر سبک هستند. علاوه بر این، این لامپ ها (بازتابنده ها) به صورت افقی در داخل تقسیم می شوند، به اصطلاح. ?برگ کرکره ای؟ برای بخش بالایی بزرگتر با نورهای پایین و بالا و بخش پایینی باریکتر با چراغ های روشنایی روز و نشانگرهای چرخش. چراغ های جلو دارای لامپ های هالوژن H7 و بای زنون اختیاری هستند. این لامپ ها دارای عملکرد نور پویا در پیچ ها AFS (سیستم نورپردازی پیشرفته جلو) و عملکرد روشنایی بزرگراه هستند و به طور خودکار با سرعت 120 کیلومتر در ساعت روشن می شوند. برای چراغ های جلو با لامپ H7 و بای زنون، سیستم Light Assist وجود دارد، کدام؟ بر اساس اطلاعات مربوط به منابع نور مختلف منتقل شده توسط دوربین؟ وضعیت ترافیک را ارزیابی می کند و به طور خودکار از نور بالا به نور پایین و بالعکس تغییر می کند. سیستم DLA دیگر (Dynamic Light Assist)؟ به لطف دوربینی که این بار در شیشه جلو تعبیه شده است، برای چراغ های جلوی دو زنون طراحی شده است، نور بالا به طور مداوم فعال می ماند و روشنایی جاده و شانه ها را بهبود می بخشد.

دسترسی به سالن از طریق چهار در (پنجمین درب عقب) شامل دو درب کشویی.

جدید در نسل های قبلی Sharan درهای جانبی کشویی هستند که دسترسی به ردیف دوم و سوم صندلی ها را فراهم می کنند. آنها به راحتی باز و بسته می شوند و به صورت اختیاری با فشار دادن دکمه های روی کنسول مرکزی کنار دسته دنده و روی ستون B کنار در به صورت الکتریکی کنترل می شوند. همچنین یک ویژگی ایمنی وجود دارد که از باز شدن درب کشویی سمت راست هنگام باز شدن دریچه پرکننده سوخت جلوگیری می کند. درب همچنین مجهز به حفاظ در برابر فشار دادن با دست و سر خوردن آن در امتداد شیب جاده است.

شاران جدید یکی از اقتصادی ترین مینی ون های دنیاست. این نه تنها به دلیل موتورهای اصلاح شده، بلکه به دلیل نگرانی در مورد کاهش درگ آیرودینامیکی است. با توجه به مساحت جلوی بزرگ این نوع وسیله نقلیه قابل توجه است. پس از آزمایش کامل در یک تونل باد، ضریب درگ به Cx = 0,299 کاهش یافت که 5 درصد بهتر از نتیجه است. نسبت به خودروی نسل قبل نه تنها Cx مهم بود، بلکه سر و صدای ناشی از جریان هوای بدنه نیز مهم بود، بنابراین توجه زیادی به طراحی ستون های A برای هدایت صحیح جریان هوا از شیشه جلو به دیواره های جانبی بدنه شد. شکل رکاب های جانبی و شکل آینه های دید عقب خارجی نیز بهبود یافته است.

کل خودرو بر روی یک پلت فرم جدید و مدولار ساخته شده بود که از نظر ساختاری مشابه پاسات بود و پوسته بدنه تا حد زیادی از ورقه های با استحکام بالا ساخته شده بود. این به دلیل سختی بدنه که دارای دهانه های بزرگی بود که توسط درب کشویی کناری و باز شدن صندوق عقب بزرگ در دیواره عقب آشکار می شد، ضروری بود. در نتیجه، ساختار بدنه شاران جدید به دلیل استفاده از ورق های فولادی با استحکام بالا، بیش از 10 درصد سبک تر از مدل قبلی خود است. و 389 کیلوگرم است. در عین حال، شارون از نظر ایمنی به خوبی آماده است و از مسافران در صورت برخورد محافظت می کند.

تیم های به اصطلاح شاسی با مخزن سوخت دو محفظه.

نسل سوم شاران نسبت به مدل های قبلی خود فضای داخلی جادارتر و حتی کاربردی تر دارد. به عنوان مثال، برای داشتن یک محفظه چمدان بزرگ، دیگر نیازی به برداشتن صندلی‌های ردیف دوم و سوم ندارید (همانطور که در مورد قبلی‌ها وجود داشت). آنها در ماشین می مانند و تا می شوند تا یک کف صندوق عقب با حداکثر حجم صندوق عقب 2 dm297 تشکیل شود.³. در نسخه 5 نفره این خودرو پس از خواباندن ردیف دوم صندلی ها، این حجم که تا سقف نیز اندازه گیری می شود، به 2430 dmXNUMX می رسد.³. علاوه بر یک محفظه چمدان بزرگ (پس از تا شدن ردیف دوم و سوم صندلی ها)، مقدار زیادی از آن در ماشین وجود دارد، 33 محفظه مختلف برای چیزهای بداهه.

این خودرو در سه سطح تریم و با چهار پیشرانه عرضه می شود. آیا کارکرد یکی از این موتورها (2.0 TDI؟ 140 اسب بخار) آنقدر مقرون به صرفه است که خودرویی که روی آن کار می کند رکورد جدیدی را در سگمنت خود ثبت کند؟ 5,5 dm³/ 100 کیلومتر. بنابراین با یک مخزن سوخت با ظرفیت 70 dm³، ذخیره برق حدود 1200 کیلومتر.

دو موتور بنزینی TSI و دو موتور دیزلی TDI برای انتخاب وجود دارد. همه با تزریق مستقیم سوخت و مطابق با استاندارد آلایندگی یورو 5 موتور با کمترین حجم 1390 سی سی.³ آیا این به اصطلاح کمپرسور دوقلو که با کمپرسور و توربوشارژر شارژ می شود و 150 اسب بخار قدرت دارد، موتور بنزینی دوم است؟ 2.0 TSI 200 اسب بخار قدرت تولید می کند موتورهای دیزلی 2.0 TDI؟ 140 اسب بخار و 2.0 TDI؟ 170 اسب بخار

تصاویر: نویسنده و فولکس واگن

فولکس واگن شاران 2.0 TDI؟ جزییات فنی

• بدنه: خود نگهدار، 5 در، 5-7 نفره
• موتور: 4 زمانه، 4 سیلندر خطی، موتور دیزل 16 سوپاپ مشترک ریل تزریق مستقیم، جلوی عرضی، چرخ های جلو را به حرکت در می آورد.
• عملکرد حفره x سکته مغزی / جابجایی: 81 x 95,5 میلی متر / 1968 سانتی متر³
• نسبت فشرده سازی: 16,5: 1
• حداکثر قدرت: 103 کیلو وات = 140 اسب بخار در 4200 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور: 320 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه
• گیربکس: دستی، 6 دنده جلو (یا DSG دو کلاچ)
• سیستم تعلیق جلو: استخوان های جناغی، بند مک فرسون، میله ضد غلتش
• سیستم تعلیق عقب: عضو متقاطع، بازوهای عقب، جناغ ها، فنرهای مارپیچ، کمک فنر تلسکوپی، میله ضد غلتک
• ترمزها: فرمان هیدرولیک، دو مدار، ESP با سیستم های زیر: ترمز ضد قفل ABS، چرخ های ضد لغزش ASR، کنترل نیروی ترمز EBD، دیسک های چهار چرخ، ترمز دستی با کنترل الکترونیکی
• سایز لاستیک: 205/60 R16 یا 225/50 R17
• طول/عرض/ارتفاع وسیله نقلیه: 4854 1904 / 1720 1740 (XNUMX XNUMX با ریل سقف) میلی متر
• فاصله چرخ: 2919 میلی متر
• وزن پایین: 1744 (1803 با DSG) کیلوگرم
• حداکثر سرعت: 194 (191 با DSG) کیلومتر بر ساعت
• مصرف سوخت ؟ شهری / برون شهری / سیکل ترکیبی: 6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 5 / 5,7) dm³/ 100 کیلومتر