فیات استیلو 1.4 16 ولت فعال
بیا با آن روبرو شویم. فیات بعد از اولین نتایج فروش واقعاً با سبک خود شگفت زده نشد. اگر Punto در اکثر کشورها و البته در ایتالیای بومی پرچمدار است، استیلو از آن دسته خودروهایی است که در عرصه فروش به قدری مورد نیاز است که برندی مانند فیات باید برای عقب ماندن از رقبا فکر کند.
در آزمایشات ما ، استیلو تا اینجا به طور متوسط عمل کرده است ، او واقعاً برجسته نیست ، اشتباهات مهلکی ندارد و از او تمجید زیادی نمی شود. بنابراین ، شگفتی از ملاقات با این سبک حتی بیشتر بود. این تفاوت چندانی با دیگران ندارد ، دارای اشکال هماهنگ ، قابل تشخیص ، کارایی محکم ، ... مانند همه سبک های تا کنون.
چرا او با ما در آزمون بود؟ دلیل آن موتور جدید است. موتور 1 لیتری بنزینی معروف با فناوری 4 سوپاپ و 95 اسب بخار قدرت. مدتی است که فاصله بین موتورهای بنزینی بسیار ضعیف 1 لیتری و گرانتر و قدرتمند 2 لیتری بنزینی پر شده است.
در آزمایش ما ، موتور یک گیربکس بسیار مناسب برای این وسیله نقلیه خاص بود. به نظر می رسد تنها 1368 اینچ مکعب جابجایی داشته باشد ، اما این مقدار برای استفاده معمولی روزانه کافی است. اولین چیزی که به آن توجه کردیم چرخش اندک موتور در دورهای بیشتر بود.
در پایین ترین قدرت موتور ، از گشتاور م pamثر برخوردار نیست و امکان سواری راحت تری را فراهم می کند ، حتی زمانی که چوب دنده در یک دنده گیر کرده یا حتی دو دنده بیش از حد بالا گیر کرده باشد. خوب ، خوب ... ما وارد حوزه موتورهای دیزلی شدیم ، بنابراین ترجیح می دهیم به بنزین برگردیم.
در واقع، تنها چیزی که ما واقعاً در مورد این موتور از دست دادیم، اشاره ای به گشتاور بسیار کم بود. در همان اوایل بود که Stilo 1.4 16V به سرعت از لذت ما در چرخش و قدرت پر جنب و جوش استقبال کرد که بی شرمانه می توانست به موتورهای بزرگتر نسبت داده شود. موتور به آرامی و بی سر و صدا شتاب می گیرد تا جایی که هر بار که بنزین اضافه می کنید احساس نمی کنید که در وسط یک مسابقه هستیم. سپس در حد اعتدال! خریداران چنین ماشینی نیز از آن قدردانی خواهند کرد.
بدون هیچ مشکلی در سطح شهر حرکت می کند ، اما وقتی جاده بازتر می شود ، کمی بیشتر با گیربکس کار می شود ، اما این تداخلی ایجاد نمی کند. در دقت تغییر دنده در این فیات مشکلی نداشتیم. این گیربکس بهتر از چیزی است که فیات به استایل خود اختصاص داده است.
همچنین به شما اطلاع دهیم که این گیربکس شش سرعته است و به شدت از روندهای صنعت پیروی می کند. از آنجا که نسبت دنده ها به خوبی محاسبه شده است ، هیچ ایرادی در قدرت یا گشتاور وجود ندارد ، بنابراین می توانید به راحتی دنده مناسب برای هر سرعت سفر را پیدا کنید. نباید فراموش کنیم که قدرت موتور کمی کمتر از 100 اسب بخار است.
سرعت بزرگراه 20 کیلومتر در ساعت از حد مجاز فراتر می رود و سرعت نهایی آن 178 کیلومتر در ساعت بود. این برای چنین خودرویی (خانوادگی) کافی است. بهتر است در این خودرو به دنبال روحیه اسپرت نباشید ، زیرا به آن دست نخواهید یافت. به همین دلیل است که سبک های دیگری نیز در این جهان وجود دارد (شما چه می گویید ابارت؟!) ، اما آنها گران تر ، بسیار گران تر هستند!
هرکسی که به دنبال یک سواری راحت است ، یک خودروی خانوادگی که رکوردهای پیچ در سطح کشور را نمی شکند ، می تواند یک ماشین عالی با این موتور در Style با قیمت بسیار مناسب پیدا کند. اگر به رقابت نگاه کنیم ، متوجه می شویم که بهترین Stilo بسیار ارزان تر است (حتی کمی کمتر از یک میلیون).
ما چنین خودرویی با وجدان راحت را به عنوان خرید خوب توصیه می کنیم. با استفاده از این وسیله نقلیه شما حداقل دو سفر لوکس گرمسیری را نجات خواهید داد. برای مدل پایه ، فقط 2.840.000 3.235.000 تولار باید کسر شود ، و برای مدل آزمایشی ، که مطابق با تمام معیارهای امروزی برای یک ماشین خوب (تهویه مطبوع ، ABS ، کیسه هوا ، برق و غیره) مجهز بود و دارای یک فعال بود تجهیزات برچسب ، XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.
با توجه به اینکه خدمات فیات در تجربه و تجزیه و تحلیل ما از مقرون به صرفه ترین خدمات است ، این قیمت منصفانه است. صحبت از اقتصاد: ما همچنین مصرف سوخت را به نفع خود در نظر می گیریم ، متوسط آزمایش 6 لیتر بنزین در 5 کیلومتر بود. حتی می توانید در این خودرو صرفه جویی کنید. و با این حال همسایه ها آنقدر حسادت نخواهند کرد که گلف جدید را به خانه آورده اند.
پتر کاوچیچ
عکس از آلیوشا پاولتیچ.
فیات استیلو 1.4 16 ولت فعال
داده های اصلی
| حراجی: | آوتو تریگلاو دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 11.851,11 € |
| هزینه مدل تست: | 13.499,42 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 70 کیلو وات (95 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,4 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 178 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,7l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1368 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (70 اسب بخار) در 95 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5800 نیوتن متر در 128 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | دیفرانسیل جلو - 6 سرعته دستی - لاستیک 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 178 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 لیتر / 100 کیلومتر |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1295 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1850 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4253 میلی متر - عرض 1756 میلی متر - ارتفاع 1525 میلی متر - صندوق عقب 370-1120 لیتر - مخزن سوخت 58 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 43٪ / وضعیت کیلومترشمار: 4917 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,8s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,7 سال ( 120 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 34,4 سال ( 152 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 14,0/16,0 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 23,3/25,6 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 178 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 6,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 53,1m |
| جدول AM: | 40m |
ما ستایش و سرزنش می کنیم
رعایت
راحتی (صندلی ، رانندگی)
داشبورد شفاف
گیربکس شش سرعته
برای دستیابی به قدرت خالص ، موتور باید بطور قابل توجهی بچرخد
مسافت ترمز
