بررسی Fiat 500X Lounge 2017

آلیستر کندی Fiat 2017X Lounge 500 را با عملکرد، مصرف سوخت و نتیجه آزمایش و تجزیه و تحلیل می کند.

فقط ایتالیایی ها می توانند با تبلیغات تلویزیونی که «قرص عملکرد آبی کوچک» را به تبدیل یک هاچ بک کوچک به یک SUV خوش آب و هوا پیوند می دهد، کنار بیایند. این همان کاری است که فیات در یک تبلیغ درخشان انجام داد، که در آن قرص در نهایت در مخزن سوخت یک فیات 500 هاچ بک می افتد و دوباره در یک SUV جمع و جور 500X با خط پایانی بارگیری می شود: "بزرگتر، قدرتمندتر و آماده عمل".

اگر آن را ندیده اید، آن را در یوتیوب بررسی کنید. افتخار بزرگیه.

500X در کنار Jeep Renegade پس از اینکه شرکت ایتالیایی نماد آمریکایی را در طول GFC بلعید توسعه داد، که بدون شک توضیح می‌دهد که چرا تبلیغات تلویزیونی در زمان پربیننده، یعنی NFL Super Bowl 2015 عرضه شد.

طراحی ظاهر

من همیشه ظاهر تمیز و بی مزه فیات 500 جدید را دوست داشتم و در 500X حتی بهتر عمل می کند.

این به طور قابل توجهی بزرگتر و سنگین تر از استاندارد 500 است که بر اساس آن ساخته شده است. با طول 4248 میلی‌متر، تقریباً 20 درصد طولانی‌تر است و نسخه اختیاری چهار چرخ متحرک حدود 50 درصد سنگین‌تر است. این خودرو همچنین با درهای عقب عرضه می شود، برخلاف فرمت سنتی دو در Cinquecento نمادین، و دارای صندوق عقب 350 لیتری معقولی است.

با وجود تفاوت در اندازه، شباهت خانوادگی آشکاری بین این دو خودرو هم در جلو و هم در جزئیات مختلف در اطراف بدنه و همچنین ظاهر محبوب شبه فلزی در داخل وجود دارد.

خریداران جوان‌تر با انواع گزینه‌های شخصی‌سازی، از جمله ۱۲ رنگ بدنه و ۹ پوشش مختلف آینه‌های بیرونی، جذب خواهند شد. 12 برگردان برای لباس پوشیدن؛ پنج درج رکاب در و پنج طرح چرخ آلیاژی. در داخل گزینه های پارچه و چرم وجود دارد. حتی پنج طرح مختلف جاکلیدی وجود دارد!

فیات 500X در چهار مدل موجود است: دو مدل با دیفرانسیل جلو و دو مدل با چرخ متحرک. قیمت ها از 26,000 دلار برای نسخه پایه دیفرانسیل جلو پاپ با گیربکس دستی تا 38,000 دلار برای نسخه اتوماتیک چهار چرخ متحرک Cross Plus متغیر است.

موتورها

همه موتورها واحدهای بنزینی 1.4 لیتری توربو شارژ هستند که در دو نوع عرضه می شوند. مدل های FWD Pop و Pop Star به 103 کیلووات و 230 نیوتن متر می رسند، در حالی که مدل های AWD Lounge و Cross Plus به حداکثر توان خروجی 125 کیلووات و 250 نیوتن متر می رسند.

Pop دارای گیربکس شش سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه است، Pop Star فقط گیربکس دومی را دریافت می کند. دو مدل AWD از گیربکس XNUMX سرعته اتوماتیک استفاده می کنند. تمامی خودروها دارای شیفتر دست و پا هستند.

ایمنی

همه مدل های 500X مجهز به هفت کیسه هوا هستند. ترمز ABS با سیستم ترمز اضطراری و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز. اتصال صندلی کودک ISOFIX; کنترل پایداری الکترونیکی با کمک شروع در تپه و کاهش چرخش الکترونیکی؛ سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک؛ و سنسورهای پارک عقب

پاپ استار کنترل کشش را با هر سرعتی اضافه می کند. نظارت بر نقاط کور؛ تشخیص تقاطع عقب؛ و یک دوربین دید عقب Lounge و Cross Plus همچنین هشدار ترمز خودکار اضطراری و خروج از خط را دریافت می کنند. 

رینگ های آلیاژی از 16 اینچ در پاپ به 17 اینچ در پاپ استارت و 18 اینچ در مدل های دو چرخ متحرک افزایش می یابد.

امکانات

به طور مشابه، مدل‌های با مشخصات بالاتر (از Pop Star و بالاتر) دارای صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی برای سیستم Uconnect و Sat Nav فیات هستند. پاپ ناوبری ماهواره ای ندارد و از صفحه نمایش 5 اینچی استفاده می کند. بلوتوث، از جمله دستورات صوتی، به همراه کانکتورهای USB و Auxiliary در سراسر محدوده استاندارد است.

Lounge و Cross Plus دارای سیستم صوتی Beats با هشت بلندگو بهتر هستند.

رانندگی

ماشین آزمایشی ما یک فیات 500X Lounge تمام چرخ متحرک بود. به لطف صندلی های جلو بزرگ، راحت و پشتیبانی کننده، ورود و خروج به طرز شگفت انگیزی آسان است. بررسی خارجی عالی است.

مانور دادن در جنگل های شهری، به ویژه با انتخاب سه حالت رانندگی (اتوماتیک، اسپورت و کشش پلاس) که از طریق چیزی که فیات آن را Mood Selector می نامد، تیز و آسان است.

در بزرگراه نسبتاً صاف بود و فقط گهگاه از پاروها در مسیرهای بلند و تپه ای استفاده می شد. راحتی سواری با سر و صدا و لرزش بسیار خوب است و آن را به یکی از کم صداترین خودروها در کلاس SUV های کامپکت تبدیل کرده است.

هندلینگ دقیقاً اسپورت ایتالیایی نیست، اما 500X از نظر احساسی خنثی است تا زمانی که از سرعت پیچ‌هایی که مالک معمولی احتمالاً از آن استفاده می‌کند تجاوز نکنید.

مصرف سوخت 500X Lounge 6.7 لیتر در 100 کیلومتر است. مصرف متوسط ​​ما کمی بیشتر از 8 لیتر در 100 کیلومتر است.