Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge، تست ما - تست جاده
مقدار
Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge، تست ما - تست جاده
ما فیات 500 جدید را با موتور دو توربو و تیونینگ Lounge امتحان کردیم ، ببینیم چگونه پیش رفت.
پاجلا
|
|
فیات 500 به عنوان شیک ترین و شیک ترین خودرو شهری در بازار مورد تأیید مجدد قرار می گیرد. موتور دو سیلندر TwinAir مصرف سوخت کم و چابکی را در حین حرکت فراهم می کند ، اما در عین حال ، قیمت آن بسیار بالا است.
La فیات 500 این خودرویی است که نیازی به معرفی ندارد: سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل و طراحی آن را به یک نماد تبدیل کرده است و یک و نیم میلیون اتومبیل فروخته شده در سراسر جهان این را تأیید می کند.
نسخه آزمایش ما از موتور 0.9 دو سیلندر استفاده می کند. دوقلو قدرت 85 اسب بخار و گشتاور 145 نیوتن متر. اتاق نشیمن.
از نظر زیبایی شناسی 500 تغییر چندانی نکرده است ، ترکیب خوب انتخاب شده آنقدر موفق بوده است که تغییر نسل جدید با ریسک همراه خواهد بود.
تغییرات زیبایی شناسی اندک است ، اما واقعیت دارد: در حال حاضر از چراغ های جلوی جدید با امضای LED و جلوپنجره جدید استفاده می شود ، اما نسبت ها و شبح بی نظیر آن ثابت می ماند. رنگ رنگی شیر و نعناع و رینگ های آلیاژی 16 اینچی خودرویی که ما در حال آزمایش آن هستیم ، این بدان معناست که این خودرو حتی شیک تر است و ظاهر بسیاری را به خود جلب می کند.
شهرستان
در شهر فیات 500 خوب حرکت می کند: دوقلو دارای گشتاور متوسط متوسط و تقویت مناسب است. این برای پیشرانه کمی خشن است و انعطاف پذیری کم چرخشی چهار سیلندر را ندارد ، اما اسپرینت خوب است و صدای کمی یکپارچهسازی با سیستمعامل خودرو به خوبی ترکیب می شود.
کمی بی حس و شتاب دهنده، به خصوص در "ECO"این امر ، در حالی که به کاهش قابل توجه مصرف سوخت کمک می کند ، پاسخ را بسیار تنبل می کند و به نظر می رسد موتور حدود 500 اسب بخار قدرت از دست می دهد. در شهر بهتر است این حالت را خاموش کرده و از رانش موتور دو سیلندر توربو لذت ببرید. 0 از صفر به 100 کیلومتر در ساعت در 11 ثانیه می رسد و به 173 کیلومتر در ساعت می رسد.
خود را Размерыاز طرفی پارک کردن را آسان می کنند (طول خودرو 357 سانتی متر و عرض 163 سانتی متر است) و به شما اجازه می دهد تا به سرعت از محل تردد خارج شوید.
بیرون شهر
La فیات 500 این خودرو در بخش خود منحصر به فرد است و اگرچه این شاسی برای رانندگی اسپرت مناسب نیست (مرکز ثقل زیاد است و نسبت دنده فاصله بین دو محور بهترین نیست) ، اما این یک ماشین کوچک سرگرم کننده برای پیچیدن است. آنجا صندلی بلند حتی یک ذره نیز تغییر نکرده است و برای افراد بلندتر از شش پا مشکل است که موقعیت طبیعی خود را بیابند ، به ویژه با توجه به این واقعیت که صندلی از نظر ارتفاع قابل تنظیم نیست ، اما فقط می تواند "سقوط کند". اما اگر به کارتینگ بالا عادت کنید ، همه چیز بد نیست. فرمان به طور مستقیم مستقیم نیست ، اما پیشرونده و عاری از نقاط کور است ، در حالی که سوئیچ واقع در کنار فرمان در رانندگی پویا بسیار با ارزش است.
هنگام پیچیدن ، با اشتیاق شروع می شود ، با واکنش سریع پوزه و بلافاصله به دنبال آن. به نظر می رسد در وسط پیچ ، خودرو در حال چرخش به دور محور خود است و خودرو فقط باعث ایجاد بیش از حد (برخلاف نسخه Abarth) می شود ، جایی که ESP غیرفعال کننده بلافاصله فعال می شود.
GLI کمک فنر برای راحتی رانندگی ، حتی اگر سوراخ ها با رینگ های 16 اینچی اختیاری در خودروی آزمایشی بزرگتر به نظر برسند ، بهتر است رینگ های 15 اینچی موجود در حالت استاندارد را انتخاب کنید. اتاق نشیمن.
بزرگراه
بزرگراه نان روزانه ماشین های شهری نیست و هست فیات 500 از این منطق فرار نمی کند با این حال ، عایق صوتی نسبت به مدل قبلی بهبود یافته است ، اما کروز کنترل و دنده ششم وجود ندارد تا سفر لذت بخش تر شود. بنابراین ، موتور دو سیلندر بسیار پر سر و صدا است و صدای خش خش قبل از 130 ساعت به خوبی شنیده می شود.
زندگی در کشتی
داخلی فیات 500 جدید آنها همیشه به خوبی به پایان می رسند ، آنها واقعاً با موفقیت سبک های مدرن و پرنعمت و همچنین پلاستیک سخت با طرز کار عالی را ترکیب می کنند. صندلی های چرمی بژ 500 لوگو نیز بسیار زیبا هستند و اگر قد شما خیلی بلند نیست ، به نظر می رسند.
یک صفحه نمایش لمسی 5 اینچی ظاهر می شود که شامل ناوبری و سیستم Uconnect است که به شما امکان می دهد از برنامه های مختلف تلفن هوشمند خود استفاده کنید.
فضای کافی در پشت برای چند کودک و برای یک سفر کوتاه وجود دارد ، اما در تعطیلات عملی نیست ، در حالی که حجم صندوق عقب 185 لیتر یکی از بهترین ها در بخش نیست ، اما هنوز در سطح بسیاری از رقبا است ، مانند Smart Forfur (185 لیتر) و پژو 108 (180 لیتر)
قیمت و هزینه ها
16.400 یورو خیلی کم نیست، اما 500 این فقط یک وسیله نقلیه نیست ، بلکه یک شی است طرح и سبکو بابت آن دستمزد می گیرد به هر حال کیفیت آن شبیه به یک خودروی درجه یک است و در صورت استفاده صحیح از توربوشارژر دوقلو مصرف بسیار کمی می کند. ما نتوانستیم به میزان اعلام شده 3,8 لیتر سازنده در صد کیلومتر برسیم ، اما با این وجود نزدیک شدیم.
امنیت
La فیات 500 рبه دلیل کنترل های الکترونیکی هوشیار ، در رفتار خود پایدار و ایمن است. ترمز با کیسه های هوای جلویی ، زانو و کیسه هوای جانبی بسیار قدرتمند است.
یافته های ما
تکنیک
| موتور | توربو دوقلو ، بنزینی |
| جانبداری | 875 سانتی متر |
| قدرت | CV 85 |
| یک زن و شوهر | 145 نیوتن متر |
| بیانیه | یورو 6 |
| تبادل | دستی 6 سرعته |
| وزن | 975 کیلوگرم |
اندازه و ظرفیت
| طول | 357 سانتی متر |
| عرض | 163 سانتی متر |
| ارتفاع | 149 سانتی متر |
| بشکه | 185 |
| مخزن | 35 L |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 11 ثانیه |
| Velocità Massima | 175 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 3,8 لیتر در 100 کیلومتر |
بایگانی
فیات 500 جدید
La فیات 500 تایید شده CityCar شیک تر و شیک تر در بازار
