بررسی فراری کالیفرنیا T 2016

این سریع‌ترین، زیباترین و مطمئناً بهترین نیست، اما کالیفرنیا محبوب‌ترین خودرویی است که فراری می‌سازد، که احتمالاً نشان‌دهنده این واقعیت است که بسیاری از افرادی که آن را می‌خرند می‌خواهند با این برند رانندگی کنند، اما این کار را نمی‌کنند. بنابراین. سریع.

اگر یک شمشیر سامورایی می‌خرید تا به مانتو آویزان شود و به دشمنانتان ضربه نزنید، مهم نیست که چقدر تیز باشد.

به همین ترتیب، اگر فراری می‌خرید زیرا می‌خواهید یک چیز زیبا یا یک قطعه ناهموار از اعتبار باشد، نه اینکه در جاده‌های پر پیچ و خم با سرعت مسابقه دهید، واقعاً مهم نیست که در لبه چقدر تیز باشد. یا.

این انتقادی بود که برخی ناب‌کاران از مدل‌های اولیه فراری بزرگ، همه‌کاره و قابل تبدیل، کالیفرنیا وارد کردند. که این یک نوع Faux-rrari است، که ارزش حمل اسب پرنده معروف را در پهلوهای سنگین خود ندارد.

البته نه کند بود و نه پر هیاهو، اما در مقایسه با هر فراری دیگری که می‌توانست بخرد، بی مزه بود. البته این امر مانع از محبوبیت زیاد آن نزد خریداران نشده است، زیرا آنها همچنین از جادار بودن کابین و سهولت ورود و خروج قدردانی کرده اند و اکنون بزرگترین فروشنده ارائه شده توسط این شرکت است، به این معنی که ایتالیایی ها ممکن است احساس می کنید حق دارید تمشک های با صدای بلند را به سمت پاکبانان بریزید (در واقع صدای اگزوز ماشین جدید است که اتفاقا چیزی شبیه تمشک لوله ای با غرغر خشمگین زیر آن است).

با این حال، افرادی که در فراری کار می کنند بسیار مغرور هستند (آنقدر که به ما نمی گویند چند درصد از فروش آنها در کالیفرنیا است زیرا احتمالاً تا حدی آنها را ناراحت می کند) و زمانی که نوبت به انتشار نسخه جدیدی از T می رسد. برای توربو، در مورد اینکه چگونه بیشتر به یک خودروی راننده تبدیل شده است، گفته شده است.

موتور جدید 3.9 لیتری توئین توربو که با 488 GTB بسیار مضحک مشترک است - شمشیر سامورایی آنقدر تیز که می تواند شما را در یک اتاق ببرد - 412 کیلووات (یک جهش بزرگ به 46 کیلووات) و گشتاور فوق العاده 755 نیوتن متر می دهد. می تواند یک کالیفرنیا T 1730 کیلوگرمی را تنها در 100 ثانیه به سرعت 3.6 کیلومتر در ساعت برساند.

این یک شروع خوب و بیانیه ای از قصد است (اگرچه می توانید شرط ببندید که نمونه قدیمی تنفس طبیعی بهتر به نظر می رسید)، اما تجهیز آن به دکمه "Pit Speed" کسی را فریب نمی دهد. یک کالیفرنیا تی، از سقف یا پایین، در مسیر مسابقه به همان اندازه خوشحال به نظر می رسد که دونالد ترامپ در خط دول.

رانندگی با چنین خودرویی در چنین جاده ای واقعا یک تجربه است.

خانه طبیعی این ماشین جایی است که فراری ما را برد. کالیفرنیا (ایالات متحده آمریکا بزرگترین بازار این شرکت در جهان است که 34٪ از فروش را به خود اختصاص داده است) تا آن را در شرایطی که تا حد زیادی برای آن ساخته شده است آزمایش کنید.

خوشبختانه، این ایالت طلایی بهترین جاده جهان را نیز دارد، مخصوصاً برای خودروهای کانورتیبل، بزرگراه ساحلی اقیانوس آرام، که از عمارت های خرد شده مالیبو، در حومه لس آنجلس، تا سانفرانسیسکو امتداد دارد.

این امتداد آسفالت آنقدر خوش منظره و طولانی است که جاده اقیانوس بزرگ خودمان شبیه یک کوتوله به نظر می رسد، گویی جاده ما توسط سازندگان تلویزیون رج گراندی و Dreamworks و جیمز کامرون طراحی شده است. حتی عقاب هایی که بالای سرشان شناور هستند بزرگتر و تعدادشان بیشتر است. خود نمایی کردن.

رانندگی با چنین خودرویی در چنین جاده ای واقعاً تجربه ای متعالی و رویایی است، همانطور که تصاویر نشان می دهد.

مشکل بزرگراه ساحلی اقیانوس آرام، حداقل از منظر یک علاقه‌مند به کشتی‌رانی، این است که باید به آرامی آن را طی کنید. این تا حدی به این دلیل است که رانندگی با سرعت بالا به این معنی است که شما بخش زیادی از مناظر را از دست می‌دهید، که از پهنه‌های چرخان و مناظر سرگیجه‌آور به درختان سر به فلک کشیده که آسمان را مسدود می‌کنند و دوباره برمی‌گردند، تغییر می‌کند، در حالی که به اقیانوس آبی درخشان و درخشان برخورد می‌کنید. می تواند از خانه یاد بگیرد؛ صلح جو.

با این حال، مهمتر از آن، اگر از جاده بادخیز دلپذیر نگاه کنید، می توانید خود را در حال سقوط از یک صخره ببینید (اواخر یک شب حداقل 80 ماشین پلیس و آمبولانس و همچنین دو جرثقیل را دیدیم که سعی داشتند ماشین را بازسازی کنند. دقیقاً این کار را انجام داد) یا در یکی از آنها. سکویاهای غول پیکر ترسناکی که اغلب لبه های جاده را هل می دهند.

خارج از اوایل سحر - زمانی که مه های دریا به مناظر جادویی بیشتری اضافه می کنند، اما همچنین می توانند جاده را کاملاً مبهم کنند - همچنین به طور کلی افزایش سرعت در این مسیر پر ترافیک آهسته غیرممکن است. موتورخانه‌ها، موستانگ‌های اجیر شده و افرادی که ناگهان به داخل پارکینگ می‌روند تا میلیونمین سلفی خود را در روز بگیرند.

البته برخلاف اکثر فراری ها، کالیفرنیا T از این پیشرفت خزنده احساس نارضایتی نمی کند. تنظیمات Manettino را روی "Comfort" نگه دارید و جانور بزرگ به اندازه یک توله سگ پر از پتیدین مطیع خواهد بود. اگر به اندازه کافی خوش شانس باشید که با استفاده از گشتاور عظیمش فضای لازم برای انجام این کار را پیدا کنید، به راحتی سوار می شود، به راحتی هدایت می شود، و همچنان سبقت های سریعی را ارائه می دهد.

کالیفرنیا تی بسیار عالی و برای جاروهای بلند سبک است.

در این حالت یک فراری ملایم است اما در این جاده بد نیست.

بزرگراه ساحلی اقیانوس آرام البته به مسیرهای انحرافی و بیابانی منحرف می‌شود، و هیچ چیز بهتر از مسیر دره کارمل، که به سمت داخل شمال شمال بیگ سور می‌رود، وجود ندارد، که تقریباً مرکز زیبایی جاده است.

اینجاست که در نهایت احساس می‌شود ارزش رفتن به حالت اسپورت را دارد و هیولایی دیگری ظاهر می‌شود که اوج بو می‌کشد و پارس می‌کند.

در بسیاری از خودروها دکمه های اسپورت نقش جزئی دارند اما در اینجا تغییرات ملموس و شنیدنی است. فنر دریچه گاز شما فعال می شود، سیستم تعلیق پایین می آید، تعویض دنده ها جدی می شود و اگر آنها را در دورهای بالا انجام دهید ضربه مناسبی ایجاد می کند، و ماهیچه های فرمان به خوبی خم می شوند.

سیستم دیفرانسیل و کشش مشتق شده از F1 این خودرو نیز شروع به سودآوری کرده است زیرا فراری بزرگ در تلاش است تا تمام قدرت را به زمین برساند، به خصوص زمانی که جاده ناهموار می شود.

کالیفرنیا T در جاروهای بلند بسیار عالی و سبک است، اما در خانه کمتر مفید است و در مواقعی که مجبور به مذاکره در پیچ‌های تنگ است راحت‌تر است.

می توانید احساس کنید که این همه توده چگونه نگران تغییر جهت هستند، و حتی ردی از لرزش وحشتناکی وجود دارد که کانورتیبل های مدرن قرار است آن را از بین ببرند. شیشه سمت راننده به نشانه اعتراض به صدا در می آید و می لرزد، اما فقط زمانی که ما واقعاً فشار می دهیم.

غیرقابل انکار T ماشین بهتری نسبت به کالیفرنیای اصلی است و وقتی سخت رانده می شود، DNA فراری بسیار بیشتری را به نمایش می گذارد. همچنین بسیار سریع است و زمانی که سقف پایین است و باد موهای شما را شلاق می زند، حتی سریعتر احساس می شود.

البته این هنوز هم خودرویی بسیار کوچکتر از 488 یا حتی 458 است، اما سختی این سوپراسپرت عملکرد مورد نظر آن نیست و آن چیزی نیست که مشتریان فراری می خواهند. در واقع، کسانی که قیمت درخواستی 409,888 دلاری را افزایش می‌دهند (که به سرعت از مرز 500 هزار دلار با چند گزینه ضروری عبور می‌کند) از اینکه می‌توانند این کار را انجام دهند، هیجان‌زده خواهند شد.

شما می توانید در مورد اینکه آیا کالیفرنیا T، که از برخی زوایای سنگین به نظر می رسد و همچنین دارای ونچوری بسیار جذاب در عقب است، بحث کنید، چیز زیبایی است، اما قطعا یک فراری است. و این همیشه خوب است.

با این حال، اکنون بیش از هر زمان دیگری، این بلیت یانکی‌فیلیستی سطح ابتدایی به دنیای فراری واقعاً واقعی است.

آیا کالیفرنیا تی تصویر خود را بازخرید کرده است؟ نظر خود را در نظرات زیر با ما در میان بگذارید.

برای اطلاعات بیشتر درباره قیمت و مشخصات فنی فراری کالیفرنیا 2016 اینجا را کلیک کنید.