طرفداران HSV در مقابل طرفداران FPV

• ما حدود 20 فورد داشتیم – مدل های مختلف، نه فقط فالکون – بعد از چند هولدن. ما فوردهای زیادی داشته ایم، از آن زمان یکی به دنبال دیگری رفته است و قرار نیست کمپ را عوض کنیم.
• آقای واتسون به رقابت بین قرمزها و آبی ها به عنوان چیزی نگاه می کند که اکنون نسل به نسل ادامه دارد. وقتی شروع شد موفات در مقابل براک بود و از آن زمان مردم قرمز یا آبی شده‌اند، اکنون در مورد طرفداران نسل دوم و سوم صحبت می‌کنیم زیرا بچه‌ها والدین خود را دنبال می‌کنند.»
• این خانواده از ماه آوریل یک FPV GT دارند - یک نسخه سوپرشارژر 335 کیلووات - و اکنون هیچ چیز دیگری نخواهند داشت. "من واقعاً آن را دوست دارم، V8 سوپرشارژر قدرت زیادی دارد - ما از آن برای کارهای معمولی در جاده‌ها استفاده می‌کنیم، نه برای روزهای پیست، آنقدرها به آن فشار نمی‌آوریم، اما قدرت کافی برای سبقت گرفتن دارد."
• ما همچنین در حال بازسازی یک XB Falcon قدیمی هستیم - یک ترمیم کاملاً فلزی - با یک موتور V393 8 که با افتخار در کنار GT جدید خواهد ایستاد.
• آقای مشروب همیشه مالک هولدن به تنهایی نبوده است - میتسوبیشی پاجرو اخیراً جایگزین منطقه فورد شده است - اما موازنه قدرت همیشه با ژنرال برقرار بوده است و به سال‌های شکل‌گیری او باز می‌گردد، زمانی که فروشنده هولدن پدر بود.
• من یک انبار بسیار بزرگ برای همه آنها دارم، من همیشه هولدنز را دوست داشتم زیرا پدرم فروشنده هولدن بود، بنابراین حدس می‌زنم این در خون آنها باشد.
• او می‌گوید: «وقتی پدر هولدن می‌فروخت، خیلی خوب بود، من GTR XU-1 و 327 Monaro را سوار می‌کردم که کاملاً نو بودند. "وقتی 21 ساله شدم برای خودم یک HQ GTS کوپه خریدم و از طریق پدرم تخفیف گرفتم، ای کاش من هم آن ماشین را داشتم."
• HSV فضای سایبان را با VN SS Group A و HSV Stateman و همچنین HDT VK Brock Commodore SS نقره‌ای و HJ Monaro چهار در دارد.

• ما حدود 20 فورد داشتیم – مدل های مختلف، نه فقط فالکون – بعد از چند هولدن. ما فوردهای زیادی داشته ایم، از آن زمان یکی به دنبال دیگری رفته است و قرار نیست کمپ را عوض کنیم.
• آقای واتسون به رقابت بین قرمزها و آبی ها به عنوان چیزی نگاه می کند که اکنون نسل به نسل ادامه دارد. وقتی شروع شد موفات در مقابل براک بود و از آن زمان مردم قرمز یا آبی شده‌اند، اکنون در مورد طرفداران نسل دوم و سوم صحبت می‌کنیم زیرا بچه‌ها والدین خود را دنبال می‌کنند.»
• این خانواده از ماه آوریل یک FPV GT دارند - یک نسخه سوپرشارژر 335 کیلووات - و اکنون هیچ چیز دیگری نخواهند داشت. "من واقعاً آن را دوست دارم، V8 سوپرشارژر قدرت زیادی دارد - ما از آن برای کارهای معمولی در جاده‌ها استفاده می‌کنیم، نه برای روزهای پیست، آنقدرها به آن فشار نمی‌آوریم، اما قدرت کافی برای سبقت گرفتن دارد."
• ما همچنین در حال بازسازی یک XB Falcon قدیمی هستیم - یک ترمیم کاملاً فلزی - با یک موتور V393 8 که با افتخار در کنار GT جدید خواهد ایستاد.
• آقای مشروب همیشه مالک هولدن به تنهایی نبوده است - میتسوبیشی پاجرو اخیراً جایگزین منطقه فورد شده است - اما موازنه قدرت همیشه با ژنرال برقرار بوده است و به سال‌های شکل‌گیری او باز می‌گردد، زمانی که فروشنده هولدن پدر بود.
• من یک انبار بسیار بزرگ برای همه آنها دارم، من همیشه هولدنز را دوست داشتم زیرا پدرم فروشنده هولدن بود، بنابراین حدس می‌زنم این در خون آنها باشد.
• او می‌گوید: «وقتی پدر هولدن می‌فروخت، خیلی خوب بود، من GTR XU-1 و 327 Monaro را سوار می‌کردم که کاملاً نو بودند. "وقتی 21 ساله شدم برای خودم یک HQ GTS کوپه خریدم و از طریق پدرم تخفیف گرفتم، ای کاش من هم آن ماشین را داشتم."
• HSV فضای سایبان را با VN SS Group A و HSV Stateman و همچنین HDT VK Brock Commodore SS نقره‌ای و HJ Monaro چهار در دارد.

آقای واتسون که با یک دختر (که او نیز از طرفداران فورد است) ازدواج کرده است، در حال حاضر صاحب یک خودروی سدان FPV GT 335 است که آخرین محصول از سری طولانی محصولات فورد است.

ما حدود 20 فورد داشتیم – مدل های مختلف، نه فقط فالکون – بعد از چند هولدن. ما فوردهای زیادی داشته ایم، یکی از آن زمان دیگری را دنبال کرده است و هیچ برنامه ای برای تغییر اردو نداریم.»

آقای واتسون به رقابت بین قرمزها و آبی ها به عنوان چیزی نگاه می کند که اکنون نسل به نسل ادامه دارد. او می‌گوید: «وقتی شروع شد موفات در مقابل براک بود و از آن زمان مردم قرمز یا آبی شدند، اکنون در مورد طرفداران نسل دوم و سوم صحبت می‌کنیم، زیرا بچه‌ها والدین خود را دنبال می‌کنند.

این خانواده از ماه آوریل یک FPV GT دارند - یک نسخه سوپرشارژر 335 کیلووات - و اکنون هیچ چیز دیگری نخواهند داشت. او می‌گوید: «من واقعاً آن را دوست دارم، موتور V8 سوپرشارژر قدرت کافی دارد - ما از آن برای کارهای معمولی در جاده‌ها استفاده می‌کنیم، نه برای روزهای پیست، خیلی به آن فشار نمی‌آوریم، اما قدرت کافی برای سبقت گرفتن دارد.»

او می‌گوید: «ما همچنین در حال بازسازی یک XB Falcon قدیمی - یک بازسازی فلزی کامل - با 393 V8 هستیم که با افتخار در کنار GT جدید خواهد ایستاد.

یک انبار بزرگ و یک همسر بردبار دو عنصر کلیدی در محصول چشمگیر Daryl Liquor هولدن هستند. HSV Senator Signature 1998i 220 فضای گاراژ را با چندین ماشین Holden، HSV و HDT به اشتراک می گذارد.

او می‌گوید: «من یک انبار بسیار بزرگ برای همه آنها دارم، من همیشه هولدنز را دوست داشتم زیرا پدرم فروشنده هولدن بود، بنابراین حدس می‌زنم این در خون آنها باشد.

آقای مشروب همیشه مالک هولدن به تنهایی نبوده است - میتسوبیشی پاجرو اخیراً جایگزین منطقه فورد شده است - اما موازنه قدرت همیشه با ژنرال برقرار بوده است و به سال‌های شکل‌گیری او باز می‌گردد، زمانی که فروشنده هولدن پدر بود.

او می‌گوید: «وقتی پدر هولدن می‌فروخت، خیلی خوب بود، من GTR XU-1 و 327 Monaro را سوار می‌کردم که کاملاً نو بودند. "وقتی 21 ساله شدم برای خودم یک HQ GTS کوپه خریدم و از طریق پدرم تخفیف گرفتم، ای کاش من هم آن ماشین را داشتم."

HSV فضای سایبان را با VN SS Group A و HSV Stateman و همچنین HDT VK Brock Commodore SS نقره‌ای و HJ Monaro چهار در دارد.

او می گوید: "من همیشه طرفدار هولدن خواهم بود - فکر می کنم اگر همسرم با FPV GT به خانه بیاید، از شوک می میرم."