Lucid Air برد واقعی کمتر از 500 مایل دارد، اما وسیله نقلیه 459-490 مایل / 740-790 کیلومتر را با باتری طی می کند [carrier]

لوسید موتورز نه تنها خط Aira را با کمک یک شرکت صدور گواهینامه آزمایش کرد، بلکه برای خبرنگاران نیز ارائه کرد. سفرهای آنها نشان می دهد که خودروها 720-740 کیلومتر را بدون مشکل و با باتری خالی با یک بار شارژ 790 کیلومتر طی می کنند.

و اینها محاسبات نیستند، بلکه نتایج واقعی به دست آمده در طول سفر هستند.

Lucid Air یکی دیگر از منادیان انقلاب است

Lucid Air تحت رهبری پیتر راولینسون، کارمند سابق جگوار، لوتوس و مهندس ارشد اولین نسخه تسلا مدل S ایجاد شد. این خودرو در دو نسخه عرضه خواهد شد: با حداکثر برد (در ادامه در این مورد) و در نسخه استاندارد که باید با یک بار شارژ 400 مایل / 644 کیلومتر را طی کند.

به گفته خبرنگاران Car and Driver و MotorTrend که در این سفر گزارش دادند، این خودروها 740 (CaD) و 790 (MT) کیلومتر را طی کردند. در دمای بیرونی بالا، با روشن بودن تهویه مطبوع، در حین رانندگی عادی. پورشه تایکان از جاده بین دفتر مرکزی لوسید موتورز و مرکز تحقیقات به بیرون پرتاب شد و تسلا مدل اس در مسیر مجبور شد دوباره شارژ شود.

Lucid Air: مشخصات و همه چیزهایی که یاد گرفتیم

ایر مجهز به دو موتور 600 اسب بخاری است. (حدود 445 کیلو وات) هر کدام.و حداکثر توان آنها 1 اسب بخار است که تقریباً 000 کیلو وات است. حداکثر توان به میزان توانی که باتری می تواند ارائه دهد محدود می شود. وزن خودرو احساس می شود. و در مسیر تست، قابل توجه است که راننده لوسیدا قبل از پیچ ها ترمز می کرد، اما پس از اتمام پیچ، ایر با شتاب غول پیکر به جلو پرید (منبع).

قدرت فوق العاده و برد عالی باید نتیجه تحقیقاتی باشد که منجر به ایجاد فناوری خودمان شد. در همین حال بسیاری از برندها وسایل نقلیه را از اجزای کاتالوگ مونتاژ می کنند و به برد 320-480 کیلومتر می رسند.... راولینسون می‌گوید که این موضوع در مورد تولیدکنندگان برتر اروپایی نیز صدق می‌کند.

لوسید راه خود را رفت و معماری خود را طراحی کرد: کاربردها نصب از 900 ولت (امروزه استاندارد حدود 400 ولت است)، که امکان کاهش قدرت موتور [و استفاده از کابل های ولتاژ بالا با سطح مقطع کمتر و وزن سبک تر] را فراهم می کند. این تنظیم نیز اجازه می دهد شارژ با ظرفیت بیش از 300 کیلو وات.

امروزه چنین ظرفیت هایی در هیچ خودروی تولیدی وجود ندارد، اما قبلاً در نمونه های اولیه ارائه شده است:

> یک شارژر 450 کیلوواتی و دو نمونه اولیه وجود دارد: BMW i3 160 Ah (شارژ 175 کیلووات) و پانامرا اصلاح شده (400+ کیلووات!)

معماری خود، فن آوری های اختصاصی

Cx Lucida Air دارای ضریب درگ 0,21 است. (Cx Tesla Model S = 0,24، منبع)، بنابراین خودرو قادر به عبور است مصرف انرژی 15,5 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (155,4 وات ساعت در کیلومتر). ما در مورد خودرویی از سگمنت E یا حتی F (S) صحبت می کنیم. در نتیجه ظرفیت باتری باید "بسیار کمتر" باشد بیش از 2016 کیلووات ساعت در 130 پیش بینی شده است.

یک محاسبه سریع این را نشان می دهد باتری های هوای لوسیدا باید مطابقت داشته باشد 115-123 کیلووات ساعت انرژی. در حالی که این اعداد رکورد هستند، بهینه سازی ظرفیت باتری مهم است.

هر 10 کیلووات ساعت اضافی، بسته به فناوری سلول، خنک‌کننده و طراحی باتری مورد استفاده، 50 تا 70 کیلوگرم وزن اضافه می‌کند. وزن باتری هوای لوسیدا باید باشد از 590 تا 870 کیلوگرم... اگر سازنده توانسته است آن را نزدیک به حد پایین قرار دهد، می توان گفت که فناوری مشابه تسلا دارد و به طور قابل توجهی از راه حل های مورد استفاده در اروپا جلوتر است.

پورشه تایکان دارای باتری هایی با ظرفیت کل 93 کیلووات ساعت و وزن 630 کیلوگرم است.

شام لوسیدا ایر احتمالاً در تاریخ 9 سپتامبر 2020 در اولین نمایش این خودرو فاش خواهد شد. این خودرو بسیار گران خواهد بود - همانطور که اعلام نسخه 400 مایلی نشان می دهد - اما راولینسون همچنین به پول کمتر امیدوار بود. خوب، معماری اختصاصی توسعه یافته توسط Lucid Motors در Aira استفاده شده است و همچنین در مدل‌های ارزان‌تر در آینده موجود خواهد بود.

واقعا ارزش خوندن داره:

• Lucid Air EV برد پیش بینی شده 517 مایل دارد و ما 458 مایل را در یک سفر واقعی طی کردیم.
• بررسی اولین سفر Lucid Air 2021: 450 مایل در هر شارژ!

این ممکن است برای شما جالب باشد: