F-35 برای لهستان

به لطف توافقنامه LoA که توسط طرف لهستانی در 31 ژانویه 2020 پاراف شد، در سال 2030 نیروی هوایی لهستان دارای پنج اسکادران مجهز به هواپیماهای جنگی چند منظوره ساخت شرکت آمریکایی لاکهید مارتین خواهد بود.

در 31 ژانویه، "امضا" رسمی توافقنامه بین دولتی در مورد خرید 32 فروند هواپیمای جنگی چند منظوره لاکهید مارتین F-35A Lightning II توسط لهستان در آکادمی هوانوردی نظامی در دبلین انجام شد که برای مدتی توسط وزیر دفاع اعلام شد. دفاع ملی ماریوش بلاشژاک این مراسم با حضور رئیس جمهور جمهوری لهستان، آندری دودا، نخست وزیر ماتئوش موراویتسکی، وزیر دفاع ماریوش بلاشژاک و رئیس ستاد کل نیروهای مسلح لهستان، ژنرال رایموند آندرژیچاک، تزئین شد. جورجت موسباخر سفیر آمریکا در لهستان نیز حضور داشت.

نیاز به تشدید نوسازی و تغییر نسل‌های تجهیزات نیروی هوایی از زمان امضای توافقنامه در 18 آوریل 2003 مبنی بر تعیین شرایط خرید 48 فروند هواپیمای چند منظوره لاکهید مارتین F-16C / D Block 52+ Jastrząb مورد بحث قرار گرفته است. هواپیمای جنگی به دلیل نبود مفهومی برای خرید نوع خاصی از هواپیما و روشی برای تهیه آن و همچنین عوامل مالی تدوین شده و تایید شده توسط نهادهای سیاسی، تصمیم برای خرید سری بعدی هواپیماهای ساخت غرب به تعویق افتاد. حفظ پتانسیل جنگی هوانوردی با افزایش طول عمر هواپیماهای Su-22 و MiG-29 حل شد. این توسط صنایع دفاع ملی - موسسه فناوری نیروی هوایی در ورشو و Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA در بیدگوشچ تصاحب شد. در سال های اخیر، با درک اینکه عمر سرویس وسایل نقلیه جنگی ساخت شوروی به ناچار به پایان می رسد، تحلیل ها در مورد خرید هواپیماهای جنگی چند منظوره جدید از سر گرفته شده است که به وضوح به سمت وسایل نقلیه نسل پنجم F-5 متمایل شده است. با این حال، به احتمال زیاد، F-35 چند سال بعد خریداری می شد، اگر نه برای "سری سیاه" حوادث مربوط به MiG-35، که توسط آتش سوزی در فرودگاه Malbork در 29 ژوئن 11 آغاز شد. در نتیجه. از این رویدادها، چهار وسیله نقلیه منهدم شد یا آسیب جدی دید و خلبان یکی از آنها در 2016 جولای 6 در نزدیکی پاسلنوک جان باخت.

در تاریخ 23 نوامبر 2017، بازرسی تسلیحات وزارت دفاع ملی اطلاعیه‌هایی مبنی بر آغاز تحلیل بازار در پروژه‌های «بهبود امکان اجرای وظایف در چارچوب نبرد تهاجمی و تدافعی در برابر پتانسیل هوایی و پتانسیل هوایی دشمن» منتشر کرد. وظایف برای پشتیبانی زمینی، دریایی و عملیات ویژه - هواپیماهای رزمی چند منظوره انجام شد. و «قابلیت پارازیت الکترونیکی هوابرد». اگرچه آنها از نام رمز Harpia که قبلاً در چارچوب روند خرید یک هواپیمای چند منظوره جدید ظاهر شد استفاده نکردند، اما برای همه مشخص بود که اطلاعیه های PS مربوط به این برنامه است. سازندگان علاقه مند تا 18 دسامبر 2017 فرصت داشتند تا درخواست های خود را ارسال کنند. در نتیجه، Saab Defense and Security، Lockheed Martin Corporation، Boeing Company، Leonardo SpA و Fights On Logistics Sp. z oo علاوه بر شرکت اخیر، شرکت های دیگری نیز تولید کنندگان معروف جنگنده های چند منظوره، عمدتاً مدل های نسل 4,5 هستند. فقط لاکهید مارتین می تواند نسل پنجم F-5 Lightning II را ارائه دهد. غیبت شرکت فرانسوی Dassault Aviation سازنده جنگنده های رافال در این گروه علامتی است. یکی از دلایل این غیبت سرد شدن همکاری های نظامی-فنی بین ورشو و پاریس است که به ویژه به دلیل لغو خرید بالگردهای چند منظوره ایرباس H35M کاراکال توسط وزارت دفاع ملی در سال 2016 ایجاد شد. یا به سادگی Dassault Aviation به درستی ارزیابی کرد که مناقصه احتمالی فقط یک رویه نما خواهد بود.

حضور مهم ترین سیاستمداران لهستانی در دبلین اهمیت مراسم 31 ژانویه و اهمیت خرید F-35A برای نیروی هوایی را ثابت کرد. در این عکس به همراه ژرژت موسباخر و ماریوش بلاشژاک، رئیس جمهور جمهوری لهستان، آندژی دودا و نخست وزیر ماتئوش موراویسکی.

طرح نوسازی فنی نیروهای مسلح لهستان برای سال های 28-2019 (PMT 2017-2026)، ارائه شده در فوریه 2017، 2026، خرید 32 هواپیمای جنگی چند منظوره به اصطلاح را فهرست می کند. نسل پنجم، که توسط F-5C / D Jastrząb فعلی پشتیبانی می شود. پروژه جدید باید: بتواند در محیطی اشباع از تدابیر دفاع هوایی کار کند، کاملاً با هواپیماهای متحدین سازگار باشد و بتواند داده های دریافتی را در زمان واقعی انتقال دهد. چنین سوابقی به وضوح نشان می دهد که F-16A که به عنوان تنها خودروی نسل پنجم در حال حاضر در غرب موجود است، تنها از طریق فرآیند فروش نظامی خارجی فدرال ایالات متحده قابل خریداری است. این مفروضات در 35 مارس توسط رئیس جمهور دودا تأیید شد که در یک مصاحبه رادیویی از آغاز مذاکرات با طرف آمریکایی در مورد خرید خودروهای F-5 خبر داد. جالب است که بلافاصله پس از سقوط MiG-12 در 35 مارس 29، هم رئیس جمهور و هم سرویس امنیت ملی شروع تحلیل خرید هارپی ها را اعلام کردند، همانطور که در مورد هاکس - اقدامی ویژه. ایجاد بودجه برای برنامه خارج از بودجه وزارت آموزش و پرورش. در نهایت این ایده مورد قبول واقع نشد و تنها وزارت دفاع قرار بود این خرید را انجام دهد. اوضاع در روزهای بعدی مارس آرام شد، اما در 4 آوریل دوباره صحنه سیاسی داغ شد. آن روز، در جریان مناظره در کنگره ایالات متحده، ود. ماتیاس دبلیو "مت" وینتر، رئیس دفتر برنامه F-2019 (به نام دفتر برنامه مشترک، JPO) در وزارت دفاع ایالات متحده، اعلام کرد که دولت فدرال در حال بررسی موافقت با فروش این طرح به چهار کشور اروپایی دیگر است. : اسپانیا، یونان، رومانی و… لهستان. وزیر Blaszczak در توضیح این اطلاعات افزود که چارچوب مالی و قانونی برای خرید "حداقل 4 هواپیمای نسل پنجم" در حال آماده سازی است. طرف لهستانی تلاش هایی برای به حداقل رساندن رویه های مجوز تدارکات و همچنین اعمال مسیر تسریع مذاکرات انجام داده است. در هفته های بعد، دمای اطراف F-35 دوباره "افت کرد" و دوباره در ماه می شعله ور شد. به نظر می رسد دو روز کلیدی باشد - 32 و 5 می. در 35 می، مناظره ای در کمیته دفاع ملی پارلمان صورت گرفت که طی آن وویچ اسکورکیویچ، وزیر امور خارجه وزارت دفاع ملی، انتخاب واقعی هواپیمای نسل پنجم (یعنی F-16A) را به اطلاع نمایندگان رساند. برای دو اسکادران نیروی هوایی خرید تجهیزات برای اولی در PMT 28-16 گنجانده شده است و برای دوم - در دوره برنامه ریزی بعدی. با به رسمیت شناختن تدارکات به عنوان یک نیاز عملیاتی فوری، می توان یک روش خارج از رقابت را اعمال کرد.

به نوبه خود، در 28 مه، وزیر Blaszczak اعلام کرد که وزارت دفاع ملی یک نامه رسمی درخواست (LoR) به ایالات متحده در مورد رضایت با فروش 32 F-35A و شرایط آن ارسال کرده است. اطلاعات ارائه شده توسط وزیر نشان می دهد که LoR علاوه بر خرید خود هواپیما، شامل یک بسته لجستیکی و آموزشی است، یعنی یک مجموعه استاندارد در مورد رویه FMS. ارائه LoR به یک رویه رسمی در طرف ایالات متحده تبدیل شد که منجر به انتشار درخواست صادرات توسط آژانس همکاری دفاعی و امنیتی (DSCA) در 11 سپتامبر 2019 شد. ما متوجه شدیم که لهستان علاقه مند به خرید 32 فروند F-35A با یک موتور یدکی پرت ویتنی F135 است. علاوه بر این، پشتیبانی لجستیکی و آموزشی استاندارد در بسته گنجانده شده است. آمریکایی ها حداکثر قیمت این بسته را 6,5 میلیارد دلار تعیین کردند.

در همین حال، در 10 اکتبر 2019، طرح نوسازی فنی نیروهای مسلح لهستان برای 2021-2035 تصویب شد که با توجه به مدت زمان آن، قبلاً برای خرید خودروهای چند منظوره نسل پنجم برای دو اسکادران پیش بینی شده بود.

همانطور که چند روز قبل از برگزاری مراسم در دبلین مطلع شدیم که طی آن طرف لهستانی توافقنامه نامه پذیرش (LoA) را که قبلا توسط نمایندگان دولت آمریکا امضا شده بود، پاراف کرد، در نهایت قیمت بسته در طول مذاکرات کاهش یافت. به 4,6، 17 میلیارد دلار آمریکا، یعنی حدود 572 میلیارد و 35 میلیون zł. پیش بینی می شود یک F-87,3A حدود 2,8 میلیون دلار قیمت داشته باشد. باید تاکید کرد که این به اصطلاح هزینه پرواز است، یعنی. هزینه های حاشیه ای که سازنده هنگام تهیه گلایدر با موتور متحمل می شود، که به این معنی نیست که مشتری هواپیما را برای عملیات و حتی بیشتر برای جنگ دریافت می کند. لهستان 61 میلیارد دلار برای هواپیما و موتورهای آنها پرداخت خواهد کرد که تقریباً 35 درصد از ارزش کل قرارداد است. هزینه آموزش پرواز و پرسنل فنی XNUMX میلیون دلار برآورد شد.

کاهش قیمت از جمله به دلیل امتناع از بازپرداخت تمام یا بخشی از هزینه‌های خرید از طریق افست حاصل شد. به گفته وزارت دفاع، تنها امتناع از جبران حدود 1,1 میلیارد دلار صرفه جویی کرد. با این حال، می توان انتظار داشت که لاکهید مارتین و شرکای صنعتی آن با صنعت دفاعی و هوانوردی لهستان همکاری کنند که در هنگام امضای قرارداد همکاری بین شرکت لاکهید مارتین پیشنهاد شد. و Polska Grupa Zbrojeniowa SA. در مورد گسترش قابلیت های Wojskowe Zakłady Lotnicze شماره 2 SA در بیدگوشچ در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیماهای ترابری C-130 Hercules و جنگنده های چند منظوره F-16.

مبلغ 4,6 میلیارد دلار آمریکا قیمت خالص است که وقتی تجهیزات خریداری شده از مرزهای لهستان خارج شود باید مالیات بر ارزش افزوده بپردازد. بر اساس محاسبات وزارت دفاع ملی، مبلغ ناخالص نهایی حدود 3 میلیارد PLN افزایش خواهد یافت و به سطح حدود 20,7 میلیارد PLN (به نرخ تبدیل دلار آمریکا در تاریخ امضای قرارداد) خواهد رسید. تمام پرداخت‌های تحت قرارداد LoA باید در سال‌های 2020-2030 انجام شود.

در اطلاعات ارائه شده توسط وزارت دفاع به مردم، مشخص شده است که F-35A لهستانی از تولید آینده خارج می شود و نسخه استاندارد نسخه بلوک 4 خواهد بود که هنوز در حال توسعه است و لهستان نیز دومین خواهد بود. - پس از نروژ - کاربر وسایل نقلیه F-35، که مجهز به نگهدارنده های لوله ترمز بدنه هستند که روند رونمایی را کوتاه می کند (به طور پیش فرض، F-35A آنها را ندارد). مطابق مفاد قرارداد، در طول مدت اعتبار آن، کلیه اصلاحات (عمدتاً نرم افزار) که به صورت دائمی در سری های تولیدی بعدی اجرا می شود، بر روی ماشین آلات تحویل قبلی اجرا می شود.

اولین F-35A برای نیروی هوایی باید در سال 2024 تحویل داده شود و در آغاز خدمت آنها، و همچنین بخشی از هواپیما از دسته ای که برای تحویل در سال 2025 برنامه ریزی شده است (در مجموع 24 فروند) در ایالات متحده قرار خواهد گرفت. آموزش خلبانی و پشتیبانی زمینی - طبق توافق، آمریکایی ها 90 خلبان (شامل چند نفر تا سطح مربی) و 3 تکنسین را آموزش خواهند داد. آنها همچنین برای کارهای توسعه استفاده خواهند شد. این مهلت به این معنی است که آمریکایی‌ها شش نسخه Block 4F را که قبلاً برای ترکیه تولید شده بودند، به لهستان تحویل نخواهند داد، این نسخه‌ها باید بر اساس استاندارد هدف Block 37 بازسازی شوند، که در حال حاضر موت شده و در انتظار سرنوشت خود هستند. در پایان سال گذشته، رسانه ها در مورد آینده آنها گمانه زنی کردند و نشان دادند که این هواپیماها می توانند به لهستان یا هلند بروند (که باید سفارش فعلی آنها را به XNUMX دستگاه افزایش دهد).