اسپریت توربو توسط بنیانگذار لوتوس ، کالین چاپمن
مقدار
اتومبیلی که مارگارت تاچر از آن دستگیر شد
آیا می خواهید اتومبیلی داشته باشید که توسط کالین چاپمن و مارگارت تاچر رانده می شود؟ سپس این لوتوس اسپریت توربو را برای فروش در انگلیس تهیه کنید.
کالین چپمن سوار نیلوفر آبی شد. خوب ، اما تعجب کجاست؟ با این حال ، این واقعیت که مارگارت تاچر نیز مدیر این اسپریت کالین چاپمن بوده است ، برای بسیاری شناخته شده است. این وسیله نقلیه در حال حاضر توسط یک فروشنده در Farnham ، Surrey ، یک ساعت جنوب غربی لندن و نزدیک به سه ساعت از مقر لوتوس در Hettel فروخته می شود.
لوتوس اسپریت توربو کالین چپمن در فوریه 1981 عرضه شد و در 1 آگوست 1981 برای استفاده در جاده ها ثبت شد. اما آنها زیاد رانندگی نمی کردند - سرعت سنج 11 مایل یا حدود 000 کیلومتر را نشان می دهد. مارک دونالدسون، خرده‌فروش می‌گوید نقره‌ای متالیک در طول زمان به‌روز شده است و فضای داخلی به خوبی حفظ شده است. حجم موتور چهار سیلندر توربو 17 لیتر است، بنابراین اولین بار در سال 000 ظاهر شد. تسمه تایم اخیرا تعویض شده است.
تجهیزات ویژه چاپمن
کالین چاپمن اسپریت با سیستم تهویه مطبوع اضافی، فرمان برقی و فیلتر گرده نصب شده در خودرو کمی اصلاح شد - چاپمن از تب یونجه رنج می برد. بدنه برای کاهش نویز آیرودینامیکی و بهبود آب بندی بهینه شده است. بیش از حد معمول برای محصولات استاندارد به موتور و سیستم ترمز توجه شده است. همانطور که قبلا ذکر شد، اسپریت با نقره متالیک لاک شده است. فضای داخلی به طرز چشمگیری با چرم قرمز تزئین شده است. اما این تنها ویژگی نیست - به احتمال زیاد، چپمن شخصاً دستور نصب یک سیستم موسیقی با کیفیت بالا Panasonic RM 6210 با یک صفحه کنترل روی سقف را داده است.
یک داستان هیجان انگیز ، چندین کیلومتر
موسس لوتوس قرار نبود برای مدت طولانی Esprit خود را مدیریت کند. این خودروی اسپرت با موتور مرکزی 4460 مایل - حدود 7100 کیلومتر - را طی کرده بود که لوتوس ماشین را در حراجی در سال 1983 فروخت. خود چپمن قبلاً در 54 سالگی بر اثر ایست قلبی در سال 1982 درگذشت. اسپریت در حراجی خریداری شد. از یک تاجر در لستر که سپس آن را به یک مشتری خصوصی فروخت. خریدار مدتی از خودرو استفاده کرد، سپس پس از هفت سال اقامت، آن را در سال 1997 برای خدمات جدی به کارخانه برد - صورتحساب دست نویس 5983,17 پوند انگلیس است. پس از آن اسپریت در معاینه فنی بدون مشکل به نظر می رسید. لوتوس طی دو سال آینده دوباره از این خودرو بازدید کرد، با تعویض خط بنزین در سال 1998 و احتراق مجدد در سال 1999. اسپریت از سال 2000 چندین مالک را پشت سر گذاشته و در نهایت به مالک چهارم بازگشت. تاجری که این را می فروشد قیمت فعلی را گزارش نمی کند. در آلمان، Classic Analytics قیمت‌های Esprit Turbo را بین 30 تا 600 به خوبی حفظ کرده است.
مارگارت تاچر چاپری چاپمن را دوست داشت
در 5 آگوست 1981 ، نخست وزیر مارگارت تاچر هنگام بازدید از نورفولک ، با چاپری اسپریت سفر كرد. چپمن چندین مدل دیگر لوتوس را به او نشان داد و به طور خلاصه او را به همراه برخی از آنها آورد. یک عکس نشان می دهد تاچر در حال رانندگی یک اسپریت است. او شکاک به نظر می رسد ، اما واضح است که ماشین را دوست دارد. نظر او این بود: "راننده عالی". آنها حتی ادعا می کنند که او سعی کرده با او فرار کند.
نتیجه
خرید اسپریت به رهبری کالین چپمن احتمالاً برای یک طرفدار لوتوس همانقدر هیجان انگیز است که یک طرفدار پورشه خرید یک 911 با فری پورشه رانده می شود. این واقعیت که مارگارت تاچر در حال رانندگی بود یک عارضه جانبی نسبتاً سرگرم کننده برای رانندگان است. اما با یا بدون تاچر، لوتوس اسپریت اولیه یک خودروی خاص است.
