ESP - برنامه پایداری
امروزه یکی از اجزای اصلی ایمنی فعال یک وسیله نقلیه، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP است. از اوایل دهه 2010، حضور آن در تمام خودروهای جدید فروخته شده در اتحادیه اروپا، ایالات متحده و کانادا اجباری شده است. وظیفه اصلی ESP حفظ خودرو در مسیر ایمن در حین رانندگی و جلوگیری از خطر لغزش به کناره است.
دستگاه و اصل عملکرد ESP
ESP یک سیستم ایمنی فعال هوشمند با کارایی بالا است که از نزدیک با سیستم کنترل انتقال قدرت و انتقال نیرو کار می کند. این در واقع یک روبنای کنترلی است و به طور جدایی ناپذیری با سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، کنترل ضد لغزش (ASR) و همچنین عملکرد قفل دیفرانسیل الکترونیکی (EDS) مرتبط است.
از نظر ساختاری، مکانیسم ESP شامل اجزای زیر است:
- یک کنترل کننده ریزپردازنده که سیگنال ها را از چندین سنسور دریافت می کند.
- شتاب سنج که فرمان را هنگام رانندگی کنترل می کند.
- سنسورهای سرعت، شتاب و دیگران.
یعنی در هر لحظه از حرکت خودرو ESP با دقت بالایی سرعت خودرو، جهت و زاویه چرخش فرمان، نحوه عملکرد پیشرانه و سایر پارامترها را کنترل می کند. پس از پردازش تمام پالس های دریافتی از سنسورها، سمت ریزپردازنده داده های جاری دریافتی را با آن هایی که در ابتدا در برنامه قرار داده شده اند مقایسه می کند. اگر پارامترهای رانندگی خودرو با شاخص های محاسبه شده مطابقت نداشته باشد، ESP وضعیت را به عنوان "بالقوه خطرناک" یا "خطرناک" توصیف می کند و آن را اصلاح می کند.
کنترل پایداری الکترونیکی در لحظه ای شروع به کار می کند که رایانه روی برد احتمال از دست دادن کنترل را سیگنال می دهد. لحظه روشن شدن سیستم توسط وضعیت ترافیک مشخص می شود: به عنوان مثال، در شرایطی که با سرعت زیاد وارد پیچی می شوید، جفت چرخ های جلویی می توانند از مسیر خارج شوند. با ترمز همزمان چرخ عقب داخلی و کاهش سرعت موتور، سیستم الکترونیکی مسیر را به مسیر ایمن تبدیل می کند و خطر لغزش را از بین می برد. بسته به سرعت حرکت، زاویه چرخش، درجه لغزش و تعدادی شاخص دیگر، ESP انتخاب می کند که کدام چرخ باید ترمز شود.
ترمز مستقیم از طریق ABS یا بهتر است بگوییم از طریق مدولاتور هیدرولیک آن انجام می شود. این دستگاه است که در سیستم ترمز فشار ایجاد می کند. همزمان با سیگنال کاهش فشار روغن ترمز، ESP همچنین پالس هایی را برای کاهش سرعت و کاهش گشتاور روی چرخ ها به واحد کنترل پیشرانه ارسال می کند.
مزایا و معایب سیستم
در صنعت خودروسازی مدرن، ESP بیهوده به عنوان یکی از موثرترین سیستم های ایمنی خودرو شهرت پیدا نکرده است. این به شما این امکان را می دهد که واقعاً تمام اشتباهات راننده را در موقعیت های بحرانی به طور مؤثر برطرف کنید. در عین حال زمان پاسخگویی سیستم بیست میلی ثانیه است که یک شاخص عالی محسوب می شود.
آزمایشگران ایمنی خودرو ESP را یکی از اختراعات انقلابی در این زمینه می نامند که از نظر کارایی با کمربند ایمنی قابل مقایسه است. هدف اصلی عملکرد سیستم پایداری این است که حداکثر کنترل را در اختیار راننده قرار دهد و همچنین دقت نسبت چرخش فرمان و جهت خود خودرو را ردیابی کند.
به گفته کارشناسان گروه FAVORIT MOTORS، امروزه سیستم البته پایداری تقریبا بر روی تمامی مدل های خودرو نصب شده است. ESP هم در مدل های نسبتاً گران قیمت و هم در مدل های کاملاً مقرون به صرفه موجود است. به عنوان مثال، یکی از مقرون به صرفه ترین مدل های فولکس واگن سازنده آلمانی، فولکس واگن پولو، به سیستم امنیتی فعال ESP نیز مجهز شده است.
امروزه در خودروهایی که مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند، سیستم کنترل پایداری حتی می تواند تغییراتی در عملکرد گیربکس ایجاد کند. یعنی در صورت خطر لغزش، ESP به سادگی گیربکس را به دنده پایین تر تغییر می دهد.
برخی از رانندگان با تجربه پس از رانندگی با خودروی مدرن مجهز به ESP می گویند که این سیستم احساس تمامی قابلیت های خودرو را دشوار می کند. در واقع، گاهی اوقات چنین شرایطی در جاده ها به وجود می آید: هنگامی که برای خروج سریع از لغزش باید تا حد امکان پدال گاز را فشار دهید و واحد الکترونیکی اجازه انجام این کار را نمی دهد و برعکس، دور موتور را کاهش می دهد.
اما امروزه تعدادی از خودروها، به ویژه برای رانندگان با تجربه، مجهز به گزینه خاموش کردن اجباری ESP هستند. و در اتومبیل های پرسرعت و مسابقه ای تولید سریال ، تنظیمات سیستم به مشارکت شخصی خود راننده برای خارج شدن از دریفت ها دلالت دارد و فقط در مواردی روشن می شود که وضعیت ترافیک می تواند واقعاً خطرناک شود.
هرچه نظر صاحبان خودرو در مورد سیستم ثبات نرخ ارز باشد، در حال حاضر این ESP است که عنصر اصلی در زمینه ایمنی فعال خودرو است. این نه تنها برای تصحیح سریع تمام اشتباهات راننده طراحی شده است، بلکه حداکثر راحتی و کنترل ممکن را برای او فراهم می کند. علاوه بر این، رانندگان جوان می‌توانند بدون داشتن مهارت‌های ترمز اضطراری یا رانندگی شدید از ESP استفاده کنند - فقط فرمان را بچرخانید، و خود سیستم متوجه می‌شود که چگونه به ایمن‌ترین و نرم‌ترین راه از لغزش خارج شود.
توصیه های حرفه ای
کارشناسان FAVORIT MOTORS در مواجهه با سبک‌های رانندگی و سبک‌های مختلف رانندگی، توصیه می‌کنند که رانندگان به طور کامل به قابلیت‌های الکترونیک اعتماد نکنند. در برخی شرایط (محدودیت‌های سرعت رانندگی یا مانور بسیار بالا)، سیستم ممکن است نتایج مطلوبی را نشان ندهد، زیرا خوانش سنسور کامل نخواهد بود.
وجود وسایل الکترونیکی مدرن و سیستم های امنیتی پیشرفته، نیاز به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و همچنین رانندگی با دقت را برطرف نمی کند. علاوه بر این، توانایی کنترل فعال دستگاه تا حد زیادی به تنظیمات کارخانه در ESP بستگی دارد. اگر هر یک از پارامترها در عملکرد سیستم برای شما مناسب نیست یا به سادگی با سبک رانندگی شما مطابقت ندارد، می توانید با تماس مستقیم با متخصصان، حالت های عملکرد ESP را تنظیم کنید.
گروه شرکت های FAVORIT MOTORS انواع کارهای تشخیصی و اصلاحی را انجام می دهد و همچنین سنسورهای خراب ESP را تعویض می کند. سیاست قیمت گذاری این شرکت به ما این امکان را می دهد که برای هر عملیات انجام شده طیف کاملی از کارهای ضروری را با هزینه مناسب و با تضمین کیفیت انجام دهیم.
