ماشین الکتریکی در تاریخ: اولین ماشین های الکتریکی | باتری زیبا

خودروی الکتریکی اغلب به عنوان یک اختراع اخیر یا خودروی آینده در نظر گرفته می شود. در واقع، از قرن نوزدهم وجود داشته است: بنابراین، رقابت بین خودروهای موتور احتراقی و وسایل نقلیه الکتریکی جدید نیست.

اولین نمونه های اولیه با باتری 

اولین نمونه های اولیه از اتومبیل های برقی در حدود سال 1830 ظاهر شد. همانطور که در مورد بسیاری از اختراعات وجود دارد، مورخان نتوانسته اند تاریخ و هویت مخترع خودروی الکتریکی را مشخص کنند. این در واقع یک موضوع بحث برانگیز است، با این حال، ما می توانیم به چند نفر اعتبار بدهیم.  

ابتدا رابرت اندرسون، تاجر اسکاتلندی، در سال 1830 نوعی چرخ دستی الکتریکی ساخت که توسط هشت آهنربای الکتریکی که با باتری های غیر قابل شارژ تغذیه می شدند، تولید کرد. سپس در حدود سال 1835، توماس داونپورت آمریکایی اولین موتور الکتریکی تجاری را طراحی کرد و یک لوکوموتیو الکتریکی کوچک ساخت.

بنابراین، این دو خودروی الکتریکی آغازگر خودروی الکتریکی هستند، اما از باتری های غیرقابل شارژ استفاده می کردند.

در سال 1859، گاستون پلانته فرانسوی اولین مورد را اختراع کرد باتری قابل شارژ اسید سرب که در سال 1881 توسط الکتروشیمیدان کامیلا فور بهبود خواهد یافت. این کار به طور قابل توجهی عمر باتری را بهبود بخشیده و در نتیجه آینده امیدوار کننده ای را به خودروی الکتریکی داده است.

ظهور ماشین الکتریکی

کار انجام شده روی باتری ها اولین مدل خودروهای الکتریکی قابل اعتماد را به وجود آورد.

ما ابتدا مدلی را پیدا کردیم که توسط Camille Faure به عنوان بخشی از کار او بر روی باتری، با همکاران فرانسوی خود Nicolas Raffard، مهندس مکانیک، و Charles Jeanteau، یک خودروساز، ایجاد شد. 

صندوق گوستاو، مهندس برق و طراح وسایل نقلیه الکتریکی، بهبود می یابد موتور الکتریکی توسعه یافته توسط زیمنس، مجهز به باتری. این موتور ابتدا با یک قایق سازگار شد و سپس بر روی یک سه چرخه سوار شد.

در سال 1881، این سه چرخه برقی به عنوان اولین وسیله نقلیه الکتریکی در نمایشگاه بین المللی برق پاریس ارائه شد.

در همان سال دو مهندس انگلیسی به نام های ویلیام آیرتون و جان پری نیز سه چرخه برقی را معرفی کردند. این خودرو از نمونه تولید شده توسط گوستاو فاند پیشرفته تر بود: برد حدود بیست کیلومتر، سرعت تا 15 کیلومتر در ساعت، وسیله نقلیه مانورپذیرتر و حتی مجهز به چراغ های جلو.

از آنجایی که این خودرو موفق تر بود، برخی از مورخان آن را اولین وسیله نقلیه الکتریکی می دانند، به ویژه موزه اتوویژن آلمان. 

در بازار افزایش یابد

 در پایان قرن XNUMX، بازار خودرو به موتور بنزینی، موتور بخار و موتور الکتریکی تقسیم شد.

به لطف پیشرفت های صورت گرفته در زمینه سه چرخه، خودروی برقی به تدریج صنعتی شده و در زمینه فعالیت های اقتصادی به ویژه در اروپا و آمریکا موفقیت هایی خواهد داشت. در واقع، سایر مهندسان فرانسوی، آمریکایی و انگلیسی به تدریج خودروهای الکتریکی را بهبود خواهند بخشید تا عملکرد خود را بهبود بخشند. 

در سال 1884 یک مهندس بریتانیایی توماس پارکر طبق گزارشات، یکی از اولین وسایل نقلیه الکتریکی ساخته شده است، همانطور که در اولین عکس شناخته شده یک وسیله نقلیه الکتریکی دیده می شود. توماس پارکر مالک شرکت Elwell-Parker بود که باتری و دینام می ساخت.

شناخته شده است که او تجهیزاتی را توسعه داده است که اولین ترامواهای الکتریکی را تامین می کند: اولین تراموا برقی بریتانیا در بلکپول در سال 1885. او همچنین مهندس شرکت راه آهن متروپولیتن بود و در برقی سازی متروی لندن شرکت داشت.

اولین خودروهای الکتریکی در حال عرضه به بازار هستند و این عمدتاً یک ناوگان تاکسی برای خدمات شهری است.

این موفقیت به ویژه در ایالات متحده در حال افزایش است، جایی که نیویورکی ها توانستند از اولین تاکسی های برقی از سال 1897 استفاده کنند. خودروها مجهز به باتری های سرب اسیدی بودند و شب ها در ایستگاه های تخصصی شارژ می شدند.

به لطف مدل Electrobat که توسط مهندس هنری جی موریس و شیمیدان Pedro G. Salomon ساخته شده است، این خودروی الکتریکی 38 درصد از بازار خودروی ایالات متحده را در اختیار داشت.

ماشین برقی: ماشینی امیدوارکننده  

خودروهای الکتریکی در تاریخ خودروسازی ثبت شده اند و بزرگترین روزهای شکوه خود را با شکستن رکوردها و مسابقه دادن داشته اند. در آن زمان، وسایل نقلیه الکتریکی از رقبای حرارتی خود بیشتر بودند.

در سال 1895، یک ماشین الکتریکی برای اولین بار در رالی شرکت کرد. این مسابقه بوردو پاریس با وسیله نقلیه چارلز ژانتو است: 7 اسب و 38 باتری Fulmain هر کدام 15 کیلوگرم.

در سال 1899، ماشین الکتریکی کامیلا جناتزی "La Jamais Contente". این اولین خودروی تاریخ است که از سرعت 100 کیلومتر در ساعت فراتر رفته است. برای کشف داستان باورنکردنی پشت این ورودی، از شما دعوت می کنیم مقاله کامل ما را در این زمینه بخوانید.