دوچرخه برقی: بافنگ از باتری های 43 ولتی جدید خود در یوروبایک رونمایی کرد

یکی از تولیدکنندگان اصلی چینی قطعات دوچرخه برقی، بافانگ به تازگی از راه اندازی خط باتری جدید در Eurobike خبر داده است.

در حالی که به نظر می رسد هیچ چیز نمی تواند جلوی رشد بازار دوچرخه های الکتریکی را بگیرد، رقابت بین تامین کنندگان بیداد می کند. یاماها، شیمانو، بوش، ساکس... همه باید برای ارائه موتورها و باتری‌های کارآمدتر رقابت کنند. این مورد در مورد بافنگ چینی است که طیف باتری های جدید خود را در Eurobike به نمایش می گذارد. ضد آب و تا حدی در قاب ادغام شده است، در دو نسخه 450 و 600 وات ساعت به ترتیب برای وزن های 3 و 4 کیلوگرم موجود است و دارای ولتاژ کاری بی سابقه است.

باتری های جدید که برای 43 ولت پیکربندی شده اند، با سیستم های 36 و 48 ولتی که اکنون استاندارد بسیاری از سازندگان هستند، متفاوت است. انتخابی فنی که گروه چینی آن را از چند جهت توجیه می کند. به طور خاص، بافنگ پیکربندی 48 ولت را بسیار بالا می داند.

« یک باتری 43 ولتی تنها 69 درصد از اتلاف حرارتی یک سیستم 36 ولتی را تجربه می کند. از نظر کارایی، باتری 48 ولتی حتی با 59 درصد بهتر است اما از نظر استفاده از فضا دارای یک اشکال است. » سازنده توضیح می دهد. در حالی که باتری 48 ولتی مبتنی بر پیکربندی 13 سلولی است، 43 ولت تنها از 12 سلول استفاده می کند. این امر ادغام بسته ها را آسان تر می کند، به خصوص در دوچرخه های الکترونیکی که باتری مستقیماً در قاب قرار می گیرد.

افزایش امنیت

بحث دیگری که بافنگ مطرح می کند ایمنی است. بسته‌های باتری ضدآب جدید بافانگ برای مطابقت با استاندارد IPX6 طراحی شده‌اند و مدیریت دما «هوشمند» آنها هرگونه افزایش دمای سلول را محدود می‌کند.

از نظر طراحی، بافنگ مدعی شش طرح حفاظتی است. سلول‌ها به جای 4,1 ولت استاندارد برای اکثر باتری‌ها، فقط تا 4,2 ولت شارژ می‌شوند، که آنها را در محدوده ولتاژ امن‌تری نگه می‌دارد و عمر باتری را افزایش می‌دهد. » تایید شده توسط سازنده