LDV T60 برقی برای نیوزیلند مسدود شده است، اما آیا نسخه برقی ایسوزو D-Max رقیب تویوتا هایلوکس برای استرالیا چراغ سبز خواهد گرفت؟

LDV eT60 الکتریکی بسیار شبیه به T60 Max معمولی دیزلی (تصویر) فروخته شده در استرالیا است.

آیا LDV با عرضه اولین خودروی الکتریکی استرالیا از تمام برندهای دیگر پیشی خواهد گرفت؟

این برند چینی در حال آماده شدن برای عرضه وانت تمام الکتریکی eT60 در سراسر تاسمان در نیوزلند است، جایی که اولین خودروی الکتریکی این کشور خواهد بود.

اخیراً در وب‌سایت LDV نیوزلند ظاهر شد و خریداران علاقه‌مند می‌توانند مبلغ 1000 دلار ودیعه را با محموله‌هایی که از سه ماهه سوم شروع می‌شود، پرداخت کنند. قیمت ها در نیوزلند هنوز اعلام نشده است.

LDV eT60 تقریباً شبیه T60 Max به نظر می رسد و توسط یک موتور همزمان مغناطیس دائمی نصب شده در محور عقب به همراه یک بسته باتری 88.5 کیلووات ساعتی با قدرت 130 کیلووات/310 نیوتن متر و برد WLTP 325 کیلومتر نیرو می گیرد.

با توجه به اینکه در نیوزلند، یکی دیگر از بازارهای فرمان راست به فروش می رسد، منطقی است که با توجه به نزدیکی فیزیکی و برخی شباهت های بین دو بازار، در استرالیا نیز عرضه شود.

با این حال، در هر کشور، برند توسط شرکت های جداگانه توزیع می شود. در نیوزلند توسط Great Lake Motor Distributors اداره می شود و در استرالیا برند متعلق به SAIC توسط Ateco Automotive وارد و فروخته می شود.

CarsGuide می‌داند که آتکو در حال کار بر روی یک طرح خودروی الکتریکی برای استرالیا است، اما جزئیات کمیاب است. باید دید که آیا eT60 اولین خودرویی خواهد بود که وارد بازار می شود یا یکی از وانت های تجاری LDV الکتریکی خواهد بود که در حال حاضر در بازارهای دیگر از جمله نیوزلند به فروش می رسد.

eDeliver 9 - یک نسخه تمام الکتریکی از Deliver 9 - در نیوزلند به عنوان یک کابین شاسی و دو اندازه ون در دسترس است، در حالی که ون کوچکتر eDeliver 3 نیز در آنجا فروخته می شود.

هر اتفاقی که بیفتد، انتظار می‌رود ون برقی فورد E-Transit عملکرد بهتری نسبت به eDeliver 9 در بازار داشته باشد و مدل قبلی در اواسط سال عرضه شود.

اگر eT60 در نهایت برای عرضه در استرالیا چراغ سبز دریافت کند، هنوز هم می تواند یکی از اولین خودروهای برقی تولید انبوه باشد که در اینجا عرضه می شود.

ریوین اعلام کرده است که قصد دارد پیکاپ برقی R1T خود را در سال‌های آینده در «بازارهای اصلی منطقه آسیا و اقیانوسیه» عرضه کند و استرالیا تقریباً در این فهرست قرار دارد.

Cybertruck مورد انتظار تسلا همچنین می تواند در استرالیا به پایان برسد، در حالی که امیدواریم شرکت هایی مانند GMSV و RAM Trucks در نهایت نسخه های تبدیل شده خودروهای الکتریکی شورولت سیلورادو و RAM 1500 را ارائه دهند.

تا کنون، هیچ یک از بازیگران اصلی در بخش خودروهای یک تنی، به جز LDV، نسخه های کاملا الکتریکی خودروهای محبوب خود را معرفی نکرده اند. انتظار می رود فورد در نهایت نسخه هیبریدی نسل بعدی رنجر را عرضه کند، اما تویوتا، نیسان، میتسوبیشی، فولکس واگن، ایسوزو و مزدا چیزی در مورد برنامه های آینده نگفته اند.

نیوزلند همچنین به تازگی قانونی را در مورد استاندارد خودروی پاک خود تصویب کرده است که تخفیف هایی را برای خرید وسایل نقلیه آلایندگی صفر و کم ایجاد می کند و همچنین افرادی را که خودروهایی با آلایندگی بالا مانند Utes، کامیون ها و برخی XNUMXxXNUMX خریداری می کنند، جریمه می کند.

در مقابل، استرالیا برنامه تشویقی خودروهای الکتریکی فدرال ندارد، اگرچه چندین ایالت و منطقه، از جمله نیو ساوت ولز، ACT و ویکتوریا، طرح هایی را در سال گذشته راه اندازی کردند.