کیا e-Niro الکتریکی: یک تجربه کاملاً شارژ [YouTube]

Fully Charged ویدئویی از معرفی رسمی کیا ای-نیرو/نیرو EV/نیرو اکو الکتریک که در نوامبر 2018 در سئول، کره جنوبی برگزار شد، منتشر کرده است. این خودرو با قابلیت های فنی و طراحی متفکرانه خود راننده را تحت تأثیر قرار داد و چراغ های جلو کمی ناامید شدند. با این حال، به طور کلی، این خودرو بسیار مورد تحسین قرار گرفت.

اولین کنجکاوی که توجه من را جلب کرد ذکر باتری بود: در انگلستان خرید نسخه ای با باتری 39,2 کیلووات ساعتی امکان پذیر نخواهد بود. فقط گزینه 64 کیلووات ساعت باید در فروش باشد. قبلاً اشاره کرده ایم که لیست قیمت فرانسه مشابه است - مدلی با باتری کوچکتر ندارد (نگاه کنید به: اینجا).

فضای داخلی خودرو علاوه بر کنسول مرکزی، سنتی و کلاسیک تعریف شده است. تجهیزات مدرن اما استاندارد و بزرگترین نقطه ضعف Kony Electric عدم وجود HUD است... شیفترهای پدال فرمان خودروهای اسپرت هستند، اما مانند هیوندای برقی برای تنظیم نیروی ترمز احیا کننده استفاده می شوند.

مرکز فرمان برای راننده چندان جذاب به نظر نمی رسید (ما همین نظر را داریم - چیزی اشتباه است) و یکی از خوانندگان www.elektrowoz.pl کنسول وسط با دسته دنده را دوست نداشت. با این حال، ایراد گرفتن از بقیه سخت است و حکاکی سفید روی فرمان و صندلی ها چشم نوازی می کند.

در صندلی عقب فضای بیشتری نسبت به Konie Electric وجود دارد، که می تواند به این معنی باشد که خانواده هایی با فرزندان بزرگتر Niro EV را انتخاب می کنند. یا فقط افرادی که بیش از یک بزرگسال دیگر دارند.

مشخصات کیا ای-نیرو: 204 اسب بخار، وزن 1,8 تن، بدون چراغ های LED بلند

وزن این خودرو 1,812 تن است که بیش از 100 کیلوگرم از هیوندای کونا الکتریک (1,685 تن) سنگین تر است. با این حال، 100-7,5 کیلومتر در ساعت را در 0,1 ثانیه انجام می دهد - 100 ثانیه سریعتر از Kona Electric! با این حال، اظهارات تولید کنندگان می تواند بسیار محافظه کارانه باشد. در حال حاضر ضبط‌هایی در یوتیوب از Kony Electric وجود دارد که تنها در 7,1 ثانیه به سرعت XNUMX کیلومتر در ساعت می‌رسد.

بازگشت به e-Niro: حداکثر سرعت ماشین 167 کیلومتر در ساعت، قدرت 204 اسب بخار است. (150 کیلووات)، گشتاور: 395 نیوتن متر.

بزرگترین عیب خودرو که از بیرون دیده می شد این است بدون نورافکن زنون یا LED... LED ها فقط برای رانندگی در روز استفاده می شوند و پشت لنزهای کم نور و بالا یک لامپ هالوژن سنتی قرار دارد. در چراغ های راهنما جلو هم همینطور است.

چراغ‌های عقب و چراغ‌های ترمز شبیه LED هستند، اما چراغ‌های راهنما به نظر یک لامپ کلاسیک هستند. از نظر سایر رانندگان، این یک مزیت قطعی دارد: چراغ های LED خیلی سریع خاموش و روشن می شوند و لامپ تنگستن کلاسیک دارای اینرسی خاصی است که چشمک زدن را صاف می کند.

باتری و برد Niro EV

باتری برقی کیا از 256 سلول تشکیل شده و 180 Ah ظرفیت دارد. در 356 ولت، این معادل 64,08 کیلووات ساعت انرژی است. وزن کل بسته 450 کیلوگرم است و در قسمت پایین دستگاه کمی بیرون زده است. رویکرد مشکل است: بهتر است چیزی را به فاصله 10 سانتی متر از شاسی رها کنید تا 10 سانتی متر در صندوق عقب یا کابین.

سوکت شارژ - CCS Combo 2، پنهان شده در زیر پوشش و شاخه های مشخصه. از بالا، آنها توسط یک لامپ LED روشن می شوند.

همچنین ارزش افزودن آن را دارد ذخیره انرژی کیا ای-نیرو تحت پروتکل WLTP باید 454 کیلومتر باشد - یعنی کمی کمتر از آنچه قبلاً گفته شد، ظاهراً در نتیجه یک اشتباه است. 454 کیلومتر طبق روش WLTP تقریباً 380-385 کیلومتر در شرایط واقعی (= EPA) است. این بدان معناست که کیا برقی در بین کراس اوورهای تولیدی فعلی در بخش B-SUV و C-SUV پیشرو است. BYD Tang EV600 (فقط چین) و هیوندای کونا الکتریک 64 کیلووات ساعت بهتر از آن هستند.

محدوده مدل واقعی خودروهای الکتریکی B-SUV و C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

موضع: Niro EV در مقابل Kona Electric

صندوق عقب خودرو 450 لیتر است، در حالی که صندوق Konie Electric تقریبا 1/4 کوچکتر است، که می تواند در هنگام بسته بندی وسایل برای یک سفر طولانی تر تفاوت ایجاد کند. از روی کنجکاوی، شایان ذکر است که یک محفظه کابل هوشمند در زیر کف صندوق عقب e-Niro وجود دارد که در آن کابل علاوه بر این توسط یک چتر بسته می شود.

> پلیس سعی کرد تسلا را در 11 کیلومتری متوقف کند. راننده مست روی فرمان خوابید

به همین دلیل، صندوق عقب با کابلی به طول چند متر که گاهی کثیف است و طبیعتاً از نظر زیبایی ظاهری دلپذیر به نظر نمی رسد، شلوغ نمی شود.

این وسیله نقلیه باید از آوریل 2019 وارد بریتانیا شود. زمان انتظار حدود یک سال است. در دسترس بودن این خودرو در لهستان هنوز اعلام نشده است [از 5.12.2018/162/39,2]، اما ما قبلاً تخمین می زنیم که قیمت آن از حدود 210 PLN برای نسخه پایه 64 کیلووات ساعت تا حداقل XNUMX PLN برای مجهزترین نسخه کیلووات ساعت

> قیمت برق برای کیا نیرو (2019) در اتریش: از 36 یورو، که معادل 690 هزار PLN برای 162 کیلووات ساعت است [به روز رسانی]

و این ویدیو است:

این ممکن است برای شما جالب باشد: