دو کابین برقی Rivian R1T برای استرالیا تایید شد: سرعت شکست پورشه، بکسل شرم آور HiLux

کامیون و شاسی بلند دو کابین تمام الکتریکی ریوین برای استرالیا تایید شده است و مدیران این شرکت امروز تایید کردند که یک جفت خودروی سنگین وزن EV برای بازار ما تضمین شده است.

نام تجاری Rivian - رقیب تمام الکتریکی تسلا که مسئول کامیون R1T و R1S SUV است و به تازگی حدود 700 میلیون دلار سرمایه گذاری به رهبری آمازون دریافت کرده است - هنوز در آمریکا راه اندازی نشده است و تولید اولیه آن برای اکتبر آینده برنامه ریزی شده است. . اما روی کاغذ، ویژگی های سنگین وزن ها باورنکردنی است. ریوین می‌گوید کامیون و شاسی‌بلندش که به یک سیستم چهار موتوره با قدرت 147 کیلووات در هر چرخ و گشتاور کلی 14,000 نیوتن‌متر مجهز است، می‌توانند در عرض 160 ثانیه از سرعت 7.0 کیلومتر بر ساعت به XNUMX کیلومتر در ساعت برسند.

برایان گیس، مهندس ارشد این برند، در پاسخ به این سوال که آیا کامیون برقی او می تواند با یک رقیب آفرود ICE مقابله کند، خودداری نکرد.

ما واقعاً روی قابلیت های خارج از جاده این وسایل نقلیه تمرکز کردیم. ما فاصله دینامیکی از زمین 14 اینچی داریم، کف ساختاری داریم، چهار چرخ متحرک دائمی داریم، بنابراین می‌توانیم 45 درجه بالا برویم و می‌توانیم در 60 ثانیه از صفر به 96 کیلومتر در ساعت برسیم.

من می توانم 10,000 4.5 پوند (400 تن) را یدک بکشم. من یک چادر دارم که می‌توانم آن را پشت کامیون پرتاب کنم، بردی معادل 643 مایل (XNUMX کیلومتر) دارم، من چهار چرخ متحرک دائمی دارم، بنابراین می‌توانم هر کاری که ماشین دیگری می‌تواند انجام دهم، و بعد چیزی.

در حالی که Geiss جدول زمانی مشخصی ارائه نمی دهد، او تایید کرد که این برند در حال برنامه ریزی برای راه اندازی محلی است، که انتظار می رود حداقل 18 ماه پس از عرضه این برند در آمریکا تا پایان سال 2020 انجام شود.

"بله، ما یک راه اندازی در استرالیا خواهیم داشت. و من نمی توانم صبر کنم تا به استرالیا برگردم و آن را به همه این مردم شگفت انگیز نشان دهم."

اما این برند نسبت به انتظار کاهش قیمت‌ها هشدار می‌دهد، زیرا R1T به‌ویژه مشتریان مشتاق‌تر را هدف قرار می‌دهد و Gase می‌گوید که می‌تواند مشتریان را هم از خودروهای اسپرت و هم از سدان‌ها دور کند. در ایالات متحده قیمت ute از 69,000 دلار و SUV از 74,000 دلار شروع می شود.

"هر چیزی که ما به عنوان یک شرکت تولید می کنیم چیزی است که ما آن را مطلوب می دانیم. من می‌خواهم کسی این پوستر را به مدت 10 سال روی دیوار داشته باشد، مثل وقتی که من یک پوستر لامبورگینی داشتم.» او می‌گوید.

در حالی که اسب‌های کار بسیار کاربردی هستند و کارهای بزرگ زیادی انجام می‌دهند، من می‌خواهم آنها را در منظره‌ای قابل دسترس ارائه کنم، جایی که شما به آن‌ها نگاه می‌کنید و فکر می‌کنید: «در تعمیرات چه چیزی صرفه‌جویی می‌کنم، در سوخت چه چیزی صرفه‌جویی می‌کنم و در واقع چه کار می‌کنم. کار کنید. ". می‌خواهم از ماشین پیاده شوی، این با این حساب سازگار است.»

فکر می‌کنم مردم از 911 به این موضوع می‌رسند، مردم از F150 به این موضوع می‌رسند و مردم از سدان به این موضوع می‌رسند. زیرا این محصولات دارای سازش های بسیار زیادی هستند.

«این فضای ذخیره‌سازی قابل قفل را در فضایی که وجود ندارد قرار می‌دهد، سیستم تعلیق پویا را اضافه می‌کند، بنابراین در جاده بسیار توانا و بسیار کوچک‌تر از آنچه هست احساس می‌شود، اما پس از آن، شما این سمت خارج از جاده را برای خودرو دارید - این Duality. در حال حاضر وجود ندارد. "