جان سینا در برابر بیل گلدبرگ: 20 بیمارترین ماشین از مجموعه آنها

وقتی دو تا از بزرگترین هنرمندان زمان ما را کنار هم قرار دهید، متوجه خواهید شد که هر کدام از آنها مقدار زیادی پول دارند. وقتی حساب های بانکی آنها را ترکیب می کنید، اعدادی که به دست می آورید حیرت انگیز است. وقتی می بینید که هر دو عاشق جمع آوری ماشین های عضلانی هستند، دو تا از زیباترین مجموعه ماشین های عضلانی را در کل دنیا می بینید.

آنها به همراه جان سینا و بیل گلدبرگ در مجموع هجده عنوان قهرمانی جهان را در رینگ حرفه ای کشتی کسب کردند. با این حال، شانزده مورد از آنها متعلق به سینا است. وقتی رینگ را ترک می کنید و وارد گاراژ می شوید، داستان متفاوت است. اعداد بسیار مساوی تر هستند. همه افراد مجموعه بسیار چشمگیری از ماشین های عضلانی دارند و انتخاب برنده در این دسته تقریبا غیرممکن است. با توجه به اینکه سینا چند خودروی بسیار گران قیمت را در مجموعه خود دارد، فقط از نظر پولی که برای آنها خرج شده است، ممکن است به عنوان یک مزیت جزئی به او سر بزند.

این بدان معنا نیست که گلدبرگ پول زیادی را برای مجموعه خود خرج نکرده است، زیرا این کار را کرده است. در واقع او صاحب کمیاب ترین موستانگ جهان است. بنابراین از نظر ارزش در این سطح، باید کمی جلوتر باشد. این مسابقه خیلی نزدیک است که بتوان آن را فراخوانی کرد. بخوانید و خودتان تصمیم بگیرید!

20 InCENArator توسط جان سینا

جان سینا به دنبال ماشینی بود تا بتواند ورودی بزرگ خود را به استیج دبلیو دبلیو ای برساند. او همه چیز را در بازار دوست نداشت، اما یک ایده داشت. او یک کوروت ZR2009 1 دارد که تا چند دقیقه دیگر در مورد آن صحبت خواهیم کرد. چیزی در مورد دستگاه او را با ایده InCENArator تحت تاثیر قرار داد.

شرکت مفهومی برادران پارکر پذیرفت که ایده سینا را بپذیرد و آنها به این هیولای زیبا رسیدند. این یک وسیله نقلیه آینده نگر شبیه به چیزی است که ممکن است در فیلم بتمن دیده باشید، با سقف شیشه ای که برای ورود باز می شود و با هشت شعله افکن عرضه می شود!

وقتی شرکت خودرو را به سینا تحویل داد، او کاملا شوکه شد و گفت که دقیقاً به دنبال همین بوده است. مطلقا چیزی شبیه به آن در بازار وجود ندارد. وقتی بسته است همانطور که می بینید شگفت انگیز به نظر می رسد، اما وقتی باز است تا بتوانید از داخل آن بالا بروید تقریباً شبیه چیزی است که از یک فیلم Transformers بیرون آمده است.

سینا به دنبال چیزی بود که مردم هرگز فراموش نکنند، و مفاهیم برادران پارکر مطمئناً این کار را انجام دادند. او ماشین های زیادی خرید و فروش می کند، اما این یکی برای مدت بسیار طولانی در گاراژ سینا خواهد بود!

19 ماکت شلبی کبرا 1965 توسط بیل گلدبرگ

بیل گلدبرگ ممکن است جالب ترین شلبی کبرا را در کل جهان داشته باشد. این ماکت شلبی کبرا در سال 1965 توسط بردی الیوت که برادر اسطوره نسکار بیل الیوت است ساخته شد. Birdie آن را با یک موتور کامل NASCAR ساخت و آن را برای برنده شدن در یک مسابقه بدون هیچ اطلاعی آماده کرد.

گلدبرگ از طرفداران پر و پا قرص نسکار و الیوت است، بنابراین این ماشین برای کلکسیون او عالی است و او بارها گفته است که تاج جواهر مجموعه اوست. شلبی به عنوان مورد استفاده برای مسابقات شناخته شده است، اما خودروهای زیادی در جهان وجود ندارند که به طور جدی این موضوع را به چالش بکشند.

با این حال، همانطور که می بینید، یک ایراد بزرگ دارد: سوار و پیاده شدن از یک ماشین کوچک برای مردی به اندازه بیل گلدبرگ آسان نیست. او هنگام رانندگی بسیار نامتناسب به نظر می رسد، و تشخیص اینکه کدام یک بیشتر چشم نوازتر است، دشوار به نظر می رسد. زیبایی ماشین یا مرد غول پیکری که در صندلی کوچک راننده نشسته است.

ارزش این خودرو در حدود 160,000 دلار است که آن را به یک سرمایه گذاری بسیار هوشمند تبدیل می کند و نمی خواهید زیاد در خیابان ها رانندگی کنید.

18 2009 اولین کوروت ZR جان سینا

جان هرگز یک مرد بزرگ واقعی با یک کوروت نبوده است و او اولین کسی خواهد بود که آن را اعتراف می کند. با این حال، زمانی که او طرح ZR2009 1 را دید، چیزی به ذهنش خطور کرد و او می خواست. او با Chevy تماس گرفت و آنها برای او 73 ساختند^rd ماشین Zr1. او این دستگاه را به قدری دوست داشت که الهام بخش InCENArator بود که قبلاً مورد بحث قرار گرفت. این خودرو از ZR2009 دیگری در سال 1 ساخته شد که جان آن را تنها با هدف جدا کردن آن و تبدیل آن به مدل آینده نگر خریداری کرد.

ما کاملاً مطمئن نیستیم که او ایده ماشین جدیدش را از کجا آورده است، اما قطعاً می توانیم بفهمیم که چرا او عاشق ZR1 معمولی شده است. زیبایی آن را در کنار طراحی بسیار واضح می توانید در اینجا ببینید.

وقتی شما چهره یک شرکت در اندازه WWE هستید، می توانید یک یا شش شرکت لوکس را بپردازید. اما زمانی که نسخه 2010 این خودرو عرضه شد، او دوباره از طرفداران پرشمار خود دست کشید. نسخه 2009 کاری برای آن انجام داد، اما نسخه جدید این کار را نکرد. بنابراین انتظار نداشته باشید که یکی از آنها به این زودی ها تبدیل به یک ماشین متحول شود.

17 کامارو Z1970 28 بیل گلدبرگ

این زیبای کامارو Z1970 مدل 28 در سطوح مختلف عرضه شد و یکی از قوی‌ترین خودروهای مسابقه‌ای در روزگار خود بود (اگر خودروی کاملاً بارگیری شده داشتید). البته گلدبرگ که از طرفداران پر و پا قرص ماشین های عضلانی است، برای خودش یکی دارد. این موتور دارای یک موتور LT-1 است که نزدیک به 360 اسب بخار قدرت و 380 پوند فوت گشتاور تولید می کند.

او آن را خرید و آن را به طور کامل آزمایش کرد تا مطمئن شود که ارزش حضور در گاراژش را دارد. او به آن نمره ده از ده کامل داد و گفت: «این یک ماشین مسابقه واقعی است. او یک بار در سری Trans-Am دهه 70 شرکت کرد. این کاملا زیبا است. توسط بیل الیوت بازسازی شد. او سابقه مسابقه ای دارد. او در جشنواره گودوود مسابقه داد. خیلی باحاله او برای مسابقه آماده است."

بیل گلدبرگ تنها یکی از محبوب ترین کشتی گیران حرفه ای تمام دوران نیست. او همچنین یک یا دو چیز در مورد اتومبیل می داند. بنابراین وقتی به این زیبایی ده از ده می دهد باید این نظر را جدی بگیرید. او کسی است که می داند در مورد چه چیزی صحبت می کند و نظر او در مورد اتومبیل وزن زیادی در بین کلکسیونرهای اتومبیل دارد.

16 سوپرپرنده پلیموث محصول 1970 جان سینا

بیشتر مجموعه ماشین های جان سینا از ماشین های عضلانی قدیمی تشکیل شده است. آنها زیبایی خاصی دارند و هر بار که یکی از آنها را می بینید، به راحتی می توانید متوجه شوید که چرا هر کلکسیونر اتومبیل می خواهد یک یا دو تا از آنها را داشته باشد.

یک مثال کامل از این موضوع، سینا پلیموث سوپربرد 1970 است. او یک بار در مصاحبه ای گفت که چرا عاشق ماشین های عضلانی است. آنها همیشه به ماشین نگاه می کنند و به همین دلیل است که من آن دوران را دوست دارم، طراحی آن بسیار دیوانه کننده بود. من از طرفداران پر و پا قرص Pontiac GTO هستم، به خصوص بسته Judge که پونتیاک در سال های 69، 70 و 71 ارائه کرد. در واقع، او آنقدر طرفدار پر و پا قرصی است که اکنون هر سال یک نسخه از آن را تهیه می کند. چرا که نه؟ او مطمئناً می تواند آن را بپردازد.

جان در مصاحبه ای اشاره کرد که اکنون آنقدر اتومبیل دارد که کلکسیونش از گاراژ عمارتش در تامپا فلوریدا بیشتر شده است. می‌توانید عکس‌های ماشین‌های زیبای پراکنده در سرتاسر راهروی او را در اینترنت پیدا کنید، زیرا در حال حاضر فضای کافی در داخل وجود ندارد. از سخت بودن او احساس بدی نداشته باشید. او آنقدر پول دارد که اگر بخواهد این مشکل را به راحتی حل کند. او می تواند یک طبقه دوم در گاراژهای موجود خود یا یک طبقه جدید در کنار گاراژ فعلی خود بسازد. هزینه برای او یک قطره کلاه است.

15 جگوار XK-E سری 1966 قابل تبدیل سال 1 توسط بیل گلدبرگ

اگر در اطراف گاراژ بیل گلدبرگ قدم بزنید، ماشین های فوق العاده ای را خواهید دید. اگر خیلی دقت کنید متوجه چند نکته نیز خواهید شد. اول اینکه چیزی جز ماشین های عضلانی وجود ندارد. او معتقد است که اگر قرار است مجموعه ای قوی بسازد، پس مسیر ماشین عضلانی مسیر خوبی است. ثانیا، در مجموعه او فقط اتومبیل های ساخت آمریکاست. وقتی این را متوجه شدید و به اطراف خود نگاه کنید، خواهید دید که یک خودرو به دلایلی بیش از اینها متمایز خواهد شد.

جگوار سری XK-E 1966 تبدیلی قطعاً چشم نواز است و شما به سرعت متوجه آن خواهید شد. این تنها ماشین غیر آمریکایی در گاراژ او و همچنین تنها ماشین بدون ماشین عضلانی است. اما بیایید، هنوز به راحتی می توان فهمید که چرا در مجموعه او وجود دارد. فقط یک نگاه به آن بیندازید!

صاحب قبلی این زیبایی دوست او بود و آنها آن را به قیمت مقرون به صرفه فقط یازده دلار به گلدبرگ پیشنهاد کردند. بله درست خواندید او آن را به قیمت یازده دلار از دوستش خرید. با توجه به این واقعیت که قیمت آن در حدود 150,000 دلار است، باید تعجب کنید که چرا یکی از دوستان آن را به این قیمت مقرون به صرفه داده است. این داستانی است که ما قطعاً می خواهیم درباره آن بیشتر بدانیم!

14 Pontiac GTO 1969 قاضی جان سینا

فقط با نگاهی گذرا به این GTO با ظاهر فوق‌العاده، همه چیزهایی را که باید بدانید چرا جان سینا در گاراژ خود دارد، به شما می‌گوید. Pontic GTO Judge مدل 1969 برای هر علاقه‌مند به ماشین عضلانی ضروری است.

امروز نمی‌توانیم درباره همه خودروهای سینا به شما بگوییم، زیرا ما برای این کار وقت نداریم. اما باید بدانید که در گاراژ کنار این خودروی شگفت‌انگیز، یک فورد GT 2006، یک Dodge Super Bee مدل 2007 و یک موستانگ Parnelli Jones Saleen مدل 2007 قرار دارد.

همانطور که می بینید، سینا چیزی در مقابل خودروهای جدید ندارد، اما ظاهر خودروهای قدیمی را ترجیح می دهد. با این حال، او قدردانی می کند که اگرچه طراحی بیرونی تغییر کرده است، اما موتورها همچنان در اولویت هستند و هنوز به اندازه کافی سریع کار می کنند تا او را راضی نگه دارند.

سینا یک بار به ژورنال مردان گفت که مجموعه ماشین های او فقط به این دلیل نیست که او آنها را دوست دارد و از آنها به عنوان نماد وضعیت استفاده می کند. در واقع او از طرفداران ماشین هایی است که دارد. "بله، نه تنها برای جمع آوری - من از طرفداران بزرگ آنها هستم. من آنقدر دارم که مرا در دردسر نگه دارد. آیا من مورد علاقه دارم؟ من می دانم - 1970 Pontiac GTO، Ram F4."

13 1970 Pontiac GTO توسط بیل گلدبرگ

مانند جان سینا، بیل گلدبرگ نیز جایگاه ویژه ای در قلب خود (و در گاراژ خود) برای پونتیاک GTO مدل 1970 دارد. یکی که گلدبرگ دارد به دلیل کمیاب بودن جانور، سینا را بیشتر از حد حسادت می کند.

GTO 70 در چند تریم مختلف عرضه شد، اما این مدل خاص دارای موتور 360 اسب بخار با گشتاور 500 پوند فوت است. ناگفته نماند که این یک گیربکس سه سرعته دستی است. درست است، این یک سه مرحله است. این همان چیزی است که باعث می شود آنقدر نادر باشد که هر کلکسیونر خودرویی را بخواهد، حتی اگر واقعاً از ماشین های عضلانی خوشش نیاید.

گلدبرگ بسیار مفتخر است که بخشی از مجموعه اوست. چه کسی در ذهن خود چنین ماشین قدرتمندی را با گیربکس سه سرعته دستی رانندگی می کند؟ فقط هیچ حسی نداره من عاشق این واقعیت هستم که بسیار نادر است زیرا فقط یک ترکیب حواس پرت است. من تا حالا سه مرحله دیگه ندیدم. پس خیلی باحاله."

سینا و گلدبرگ سهم خود را از نبردهای درون دایره مربعی دیده اند، اما اگر همزمان با این ماشین برخورد کنند...خوب، می توانید شرط ببندید که یک نبرد سنگین وزن برای داشتن این یافته نادر آغاز می شود. .

12 Black 1971 Pontiac GTO توسط جان سینا

آیا می توانید سوار این جانور زیبا را تصور کنید؟ Pontiac GTO 1971 یکی از مورد علاقه های سینا است و نیازی به یک دانشمند موشکی نیست که دلیل آن را بگوید. این چیز بی عیب و نقص است و تنها مشکلی که ممکن است در حال حاضر داشته باشید این است که کمی بیشتر از آنچه شما می خواهید گاز مصرف می کند. اما در نهایت ارزشش را دارد، به همین دلیل است که سینا یکی در گاراژ دارد.

این همان ماشینی است که انتظار دارید وقتی جان و نیکی برای فیلمبرداری یکی از آن تبلیغات احمقانه به سمت سونیک می روند، ببینید. ماشین دقیقاً با زمانی که آنها سعی می کنند در آنجا زندگی کنند مطابقت دارد. اوه، نیکی حالا که از هم جدا شدند آنجا نبود، بیا.

با وجود اینکه سینا بخشی از جوانی خود را در دهه 80 گذراند، سینا از آن دهه خودرویی ندارد. او یک بار گفت که ماشین های دهه 60 و 70 را ترجیح می دهد. جدیدترین خرید من یک دوج چارجر 1966 مدل 426 با یک ATV دوقلو و گیربکس 4 سرعته همی است. ماشین زیبا. علاوه بر کشتی، ماشین علاقه من است. من از طرفداران پر و پا قرص ماشین‌های عضلانی اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 هستم."

اگر جان به یک رویداد WWE در GTO 71 بیاید، حتی وینس مک ماهون هم به او حسادت می‌کرد. هر کس چیزی در مورد ماشین می داند می داند که می خواهد!

11 دوج چارجر 1969 اثر بیل گلدبرگ

این دوج چارجر 1969 یکی دیگر از موارد مورد علاقه گلدبرگ در گاراژش است. شما می توانید در ماشین همان مدلی را که بو و لوک در نمایش محبوب قدیمی در اطراف هازارد کانتی رفتند، تشخیص دهید. دوک های هازارد. خودرویی که ژنرال لی نام داشت قرمز روشن با پرچم کنفدراسیون بود و از هر نظر خودرویی خیره کننده بود.

نسخه گلدبرگ، همانطور که می بینید، یک سایه بسیار خالص از آبی است که به نظر می رسد باید در آسمان بر فراز یک ساحل زیبا باشد. آنها بزرگ، قدرتمند بودند و می توانستند شما را به جایی که باید عجله داشتید برسانند. این چیزی است که گلدبرگ دوست دارد.

برخلاف شلبی او، در این مورد جای زیادی برای او وجود دارد. آنها به قدری جادار هستند که می توانید به راحتی روی صندلی عقب دراز بکشید. با این حال، موتور بزرگ و بدنه بزرگ به این معنی بود که آن روزها با بنزین خیلی خوب کار نمی کرد. فقط می توان قیمت سوخت گیری با قیمت های امروزی بنزین را تصور کرد. اما فکر نمی‌کنم بیل گلدبرگ وقتی به سمت پمپ بنزین می‌رود به قیمت بنزین اهمیتی بدهد.

10 قاضی جان سینا در سال 1970 کاردینال رد پونتیاک GTO

وقتی شخصی تصمیم می گیرد که می خواهد شروع به جمع آوری چیزی کند، معمولاً می خواهد یک کالای بسیار خوب را برای شروع به دست آورد. این به آنها انگیزه می دهد که به دنبال کارهای دیگری باشند که به همان اندازه خوب یا حتی بهتر هستند.

زمانی که جان سینا در کشتی حرفه ای تجربه کسب می کرد، شکی نیست که با یکی دو ستاره برخورد کرد که علاقه مشابهی به ماشین داشتند. می دانید، این فقط باعث شد که او بیشتر کار کند تا روزی پولی برای راه اندازی مجموعه خود داشته باشد.

وقتی پول کافی برای خرید چیزهایی که نیاز نداشت داشت، اولین خرید ماشین عضلانی خود را انجام داد: این Pontiac GTO Judge زیبای 1970.

این خودروی بی عیب و نقص، بدون شک تاریخچه ای عالی دارد و این چیزی است که جان می خواهد در مورد آن بداند. او یک بار در مصاحبه ای گفت: «من آنها را فقط برای خرید نمی خرم. من آنها را می خرم چون آنها را دوست دارم و هر ماشینی داستانی دارد."

او قطعاً پول لازم را دارد تا داستان‌هایی درباره اتومبیل‌های فوق‌العاده بیاموزد، همانطور که از راهرو و گاراژ او می‌بینید. این دوست‌داشتنی می‌خواهد داستان‌های جدیدی بنویسد در حالی که I-75 در تامپا پرواز می‌کند!

9 1970 پلیموث باراکودا اثر بیل گلدبرگ

پلیموث باراکودا مدل 1970 در دوران اوج خود یک خودروی سریع بود و بیل گلدبرگ می گوید که هر علاقه مند به خودروی عضلانی در جهان باید حداقل یکی از آن ها را داشته باشد. زمانی که برای اولین بار ظاهر شد، چندین گزینه موتور وجود داشت، از موتور 3.2 لیتری تا موتور بسیار محبوب 7.2 لیتری V8. این نسخه بسیار سریع بود اما کمی گازدار بود.

نسخه ای که در گاراژ گلدبرگ قرار دارد از یک موتور 440 اینچی مکعبی استفاده می کند که توسط یک جعبه دنده چهار سرعته دستی هدایت می شود. او چندین بار گفت که این یکی برای او گرانترین مجموعه اش نیست، اما به دلیل استایل خشن آن را دوست دارد. او خیلی خوب به نظر می رسد و به همین دلیل او را دوست دارد. از طرف مردی که می‌داند در مورد چه چیزی صحبت می‌کند، به اندازه کافی تأیید خوبی است که شما آن را به مجموعه خود اضافه کنید. اگر بتوانید یکی را پیدا کنید که به خوبی بازسازی شده باشد، حدود 65,000 دلار به شما بازگردانده می شود.

چرا نمیخوای؟ اگر در این مکان خود را پشت چراغ راهنمایی بیابید، افراد زیادی را پیدا نمی کنید که وقتی چراغ سبز می شود سعی کنند شما را به چالش بکشند!

8 جیپ رانگلر 1989 جان سون

اکثر افراد موفق شروع خود را به یاد می آورند. آنها تلاشی را که برای رسیدن به سطح موفقیتی که در نهایت انجام دادند را فراموش نمی کنند. روزهای طولانی، نداشتن زندگی اجتماعی و شاید حتی ندانستن بعد از آن کجا و کی می توانند غذا بخورند.

با رسیدن به سطح معینی از موفقیت، فرد معمولاً آنچه را که واقعاً نیاز دارد خریداری می کند. سال‌ها بعد، آن چیزی که در آن زمان خاص برای زندگی آن‌ها اهمیت زیادی داشت، ممکن است پایین‌ترین و بی‌اهمیت‌ترین چیزی باشد که دارند.

جیپ رانگلر 1989 جان سینا را بگیرید. با دانستن مجموعه ماشین هایی که او جمع آوری کرده است، فکر نمی کنید چنین چیزی را در یک گاراژ پیدا کنید. با این حال، این اولین خرید او از زمان امضای اولین قراردادش با WWE بود.

در آن لحظه او فکر کرد که به موفقیت بزرگی دست یافته است. او نمی دانست چه شکوهی در انتظارش است. رانگلر در زمان خرید 80,000 مایل مسافت داشت و هرگز آن را نمی فروخت. «دلار در برابر دلار، این بیشترین لذت را برای من به ارمغان آورد. و این چیزی است که من هرگز از شر آن خلاص نخواهم شد." خرید بدی نبود و واقعاً در کنار ماشین های خوب دیگر در گاراژ او خیلی بد به نظر نمی رسد.

7 Boss 1970 Mustang 429 توسط بیل گلدبرگ

باس 1970 موستانگ 429 بیل گلدبرگ واقعاً یک ماشین بی نظیر است که هر کلکسیونر ماشین عضلانی در جهان می خواهد آن را داشته باشد. فقط با نگاه کردن سریع به آن می توانید متوجه شوید که این وسیله برای قدرت و سرعت ساخته شده است. و این خوب است، زیرا این خودرو با هدف تبدیل شدن به قدرتمندترین خودروی تاریخ ساخته شده است.

این موتور از یک موتور 7 لیتری V8 ساخته شده از فولاد و آلومینیوم استفاده می کند. هنگامی که فورد شروع به تبلیغ آنها کرد، آنها در واقع در مورد اعداد دروغ گفتند و آنها را کاهش دادند تا نگرانی های شرکت های بیمه را کاهش دهند. آنها مجبور بودند این کار را انجام دهند زیرا حقیقت این است که او می توانست بیش از ششصد اسب را بیرون بیاورد! هنگامی که آنها در معرض دید عموم قرار گرفتند، سفارشی شدند، اما هر مالک به سرعت آنها را به حداکثر توان خود برد.

بنابراین چه چیزی نسخه گلدبرگ را به یک یافته بی نظیر تبدیل می کند؟ خودروی او تنها خودروی موجود با گیربکس اتوماتیک است. به همین دلیل، به گفته گلدبرگ، هزینه خودرو "از پشت بام می رود" و مطمئناً به راحتی می توان دلیل آن را فهمید.

اکنون می دانید که چرا هر طرفدار ماشین عضلانی در جهان می خواهد یکی از آنها را داشته باشد. فقط توجه داشته باشید که برای دریافت آن باید از گلدبرگ عبور کنید. شاید ارزش این قیمت را نداشته باشد!

6 لامبورگینی کوانتچ جان سینا

از طریق درایور کلاسیک

بنابراین، اگر یک علاقه‌مند به اتومبیل واقعاً عاشق اتومبیل‌های عضلانی باشد، چه چیزی می‌خرد؟ خب، آن‌ها نامی را می‌خواهند که برای طرفداران خودروهای عضلانی معنی زیادی داشته باشد... Lamborghini Countach.

با این حال، این خودرو برای کلکسیونرهای معمولی نیست، زیرا برای شروع با قیمت گزاف 575,000 دلار عرضه می شود. خب، این بهای گزافی است که باید برای من و شما بپردازید، اما جان سینا به راحتی می تواند آن را بپردازد، به همین دلیل است که او یکی از این زیبایی ها را در گاراژ خود دارد.

بسته به اینکه با چه کسی صحبت می کنید، حداکثر سرعت این وسیله می تواند بین 170 تا 186 مایل در ساعت باشد (گزارش لامبورگینی). سایر شرکت ها می گویند گزارش سرعت 186 مایل در ساعت جعلی است، اما لامبورگینی ادعای آنها را تأیید می کند.

سینا به افرادی که ادعا می کنند کشتی ساختگی است چه می گوید؟ "شاید کشتی، دلار در برابر دلار، بهترین پولی باشد که می توانید برای سرگرمی خرج کنید. ... ما به شما ویژگی های بدنی وحشیانه بهترین ورزشکاران در تجارت را ارائه می دهیم. در عین حال شما را می خندانیم و گریه می کنیم. ما برای شما یک داستان تعریف می کنیم. ما آن را به یک تجربه سرگرم کننده برای همه تبدیل می کنیم. انرژی یک کنسرت زنده راک و خشونت یک بازی فوتبال را دارد. هر کس می گوید کاری که ما می کنیم ساختگی است، لطفاً نیم ساعت با من در رینگ وقت بگذارد. اوم، نه ممنون!

5 Pontiac Trans Am Ram Air IV محصول 1970 بیل گلدبرگ

بیل گلدبرگ فقط عاشق جمع آوری ماشین های عضلانی نیست. او از جمع آوری این یافته های نادر برای ارزشمندتر کردن مجموعه خود لذت می برد. هر کس چیزی جمع آوری کند این هدف را دنبال می کند، اما گلدبرگ در این کار موفق شد. آشنایی با Boss Mustang 1970 او این موضوع را برای شما تایید می کند. او همچنین یک یافته بسیار نادر دیگر در Pontiac Trans Am Ram Air IV خود در سال 1970 دارد.

چیزی که این خودروی خیره‌کننده را به یک یافته نادر تبدیل می‌کند، داشتن بدنه Ram Air III است. مشخص نیست که چه تعداد از اینها ساخته شده است، اما می توانید شرط ببندید که تعداد آنها بسیار کم است. تنها چیزی که باید در مورد نادر بودن آن بدانید این است که متعلق به گلدبرگ است.

او گفت که از کودکی عاشق ترانس ام 1970 بوده است. اولین ماشینی که روی آن تست کردم ترنس ام آبی و آبی 70 بود. این یک Trans Am آبی و آبی متعلق به دهه 70 است. اما خیلی سریع بود، وقتی در 16 سالگی آن را تست کردیم، مادرم به من نگاه کرد و گفت: "تو هرگز این ماشین را نخواهی خرید." و چه بهتر، او یکی از کمیاب ترین نسخه های جهان را دریافت کرد. کار خوب پسر!

4 فراری 599 توسط جان سینا

هر کسی که پول دارد یک مجموعه ماشین خوب جمع کند، باید یک فراری در گاراژ خود داشته باشد. جان عاشق ماشین های عضلانی است و هیچ ایرادی ندارد زیرا آنها ماشین های زیبایی هستند. اما اگر پول دارید و ماشین جمع می کنید، به سه چیز نیاز دارید: لامبورگینی، فراری و مازراتی. جان یکی از هر کدام را دارد، همانطور که انتظار دارید.

در اینجا می توانید فراری 599 زیبای او را ببینید و او به وضوح به آن افتخار می کند و دلیل خوبی هم دارد. با MSRP بیش از 320,000 دلار، هر کسی که یکی از آن ها را دارد باید به لعنتی افتخار کند. در کنار او در گاراژ یک مازراتی ارزان تر است. این یکی فقط از 73,000، XNUMX دلار شروع می شود.

فراری به نظر می رسد که او ممکن است استروئید مصرف کند. جان در مورد استروئیدها در WWE چه فکر می کند؟ او چند سال پیش به My Dayton Daily News گفت: «دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو ای فقط خط مشی دارویی و بهداشتی خود را وضع کرد زیرا با آن مشکل داشت. در حال حاضر، به عنوان یک شرکت، پلیس سوء مصرف مواد مشابه NFL و NBA را داریم. اگر یک بار گرفتار شدید، 30 روز ممنوعیت. دو بار گرفتار شد، به مدت 60 روز تعلیق شد. اگر سه بار گرفتار شوی، دیگر شغلی نداری.» این موضعی است که سینا به شدت به آن اعتقاد دارد.

3 Super-Duty Trans Am محصول 1973 بیل گلدبرگ

وقتی به این خودروی شگفت انگیز نگاه می کنید، باید تعجب کنید که چرا بیل گلدبرگ تنها به آن امتیاز هفت از XNUMX داده است. خب معلومه که خودش ماشین رو دوست داره فقط ماشینی رو که تو گاراژش هست دوست نداره چون قرمزه. هرگز رنگی نبود که او دوست داشت.

او می گوید رنگی که دارد بسیار کمیاب است و بنابراین ارزش داشتن را دارد، فقط اگر رنگ دیگری باشد بهتر است. فکر می‌کنم آنها 152 دستگاه از این خودروها را با گیربکس اتوماتیک، تهویه مطبوع، ماشین فوق‌العاده قدرتمند ساخته‌اند - چیزی شبیه سال گذشته موتورهای قدرتمند. او افزود که ارزش کلکسیونر تا حد زیادی به رنگ بستگی دارد. اگر یک کلکسیونر ماشین خاصی را در ذهن داشته باشد که می خواهد، در برخی موارد اگر آن رنگ مناسب آن مدل خاص نباشد، در واقع آن را رد می کند.

شما معمولاً نمی خواهید یک زیبایی مانند این را دوباره رنگ کنید، اما گلدبرگ پول کافی برای انجام درست کار دارد، بنابراین مردم به احتمال زیاد حتی نمی دانند که این کار انجام شده است. قرمز یک رنگ بسیار محبوب است، اگرچه او شخصاً آن را دوست ندارد. شاید باید آن را قرمز نگه دارد و فقط آن را بفروشد تا حساب بانکی خود را پر کند؟

2 فورد GT 2017 جان سینا

جان مانند هر کلکسیونر اتومبیل، مقداری از خودروهای خود را می خرد و می فروشد. اما وقتی فورد GT سفارشی 2017 خود را "سوپر ماشین" فروخت، فورد اصلا خوشحال نشد و از او شکایت کرد. آنها در دادگاه میشیگان به دلیل نقض مفاد قرارداد او با این شرکت شکایت کردند.

فورد گفت که دلیل شکایت این بود که «آقای. سینا به طور غیرمنصفانه از فروش مجدد غیرمجاز خودرو سود زیادی برد و فورد متحمل خسارات و ضررهای اضافی شد، از جمله، اما نه محدود به، از دست دادن ارزش برند، فعالیت سفیر، و شهرت مشتری به دلیل فروش نامناسب. ظاهراً این ماشین 500,000 هزار دلاری را برای خودنمایی و داشتن در کلکسیونش ساخته اند. قابل درک است که آنها نمی خواهند آن نوع پول و تلاش را برای چیزی سرمایه گذاری کنند که وقتی مشتری آن را در دست داشت باید فروخته می شد. گفته می شود در قراردادی که سینا امضا کرده بود آمده بود که او باید دو سال مالک این خودرو باشد.

سینا در پاسخ به این شکایت گفت: «کاملاً درک می‌کنم و همانطور که گفته شد، حاضرم با فورد کار کنم تا اوضاع درست شود. از صمیم قلب عذرخواهی می کنم." می توانید شرط ببندید که عذرخواهی از بحث با وینس مک ماهون است که از نقدهای بد به هیچ شکلی خوشش نمی آید.

او مدت کوتاهی در مجموعه خود ماند، اما برای چند روز رسما بخشی از آن شد.

1 بیل گلدبرگ مدل 1969 Chevy Blazer Convertible

این خودرویی نیست که از مجموعه خودروهای بیل گلدبرگ انتظار داشته باشید. با این حال، گزینه های زیادی را ارائه می دهد که در سایر خودروهای بسیار گران قیمت آن یافت نمی شود. اتاق برای کل خانواده او نمی تواند همسر، بچه ها و سگ هایش را با ترانس ام، کامارو یا جگوار خود به ساحل ببرد، خوب، حداقل خیلی راحت نیست!

کانورتیبل Chevy Blazer مدل 1969 جادار و راحت برای کل خانواده، از جمله سگ ها، هر یک صد پوند سالم است. هر چیزی که برای یک روز عالی در ساحل یا شاید یک پیک نیک در دریاچه نیاز دارید، می تواند در پشت این بلیزر به خوبی بازسازی شده جای بگیرد، حتی اگر از نظر بنزین بهترین نباشد.

برای بهتر کردن یک روز خوب، تنها کاری که بیل باید انجام دهد این است که لباس بیرونی خود را در بیاورد و کل خانواده از لحظه خروج از خانه تا بازگشت آن شب، تصویر کاملی از یک روز زیبا در زیر نور خورشید داشته باشند. این یکی از قطعات مورد علاقه گلدبرگ است، فقط به این دلیل که او می تواند از آن برای گرد هم آوردن هر آنچه که دوست دارد استفاده کند. همسرش، بچه‌هایش، سگ‌هایش و یک ماشین قدیمی!

منابع: sportskeeda.com، articlebio.com، cnbc.com، classiccarlabs.com، wxyz.com، mensjournal.com.