دود از لوله اگزوز موتور بنزینی هنگام فشار دادن گاز: چرا ظاهر می شود، عواقب
مقدار
زمانی که هوا سرد است، ظاهر شدن بخار شفاف یا سفید رنگ طبیعی است. اگر در مورد یک روز گرم تابستان صحبت می کنیم، پس ظاهر بخار را نمی توان با عوامل توصیف شده توجیه کرد.
سیستم حذف گازهای تکمیل شده در هر خودرو ارائه شده است. یک موتور احتراق داخلی محصولات پوسیدگی را در جو منتشر می کند، بنابراین هنگامی که دود سفید از لوله اگزوز یک موتور بنزینی هنگام فشار دادن گاز ظاهر می شود، این یک نوع معمول است. نکته دیگر این است که اگر انتشار به رنگ تیره شود یا بوی سمی مشخصی داشته باشد.
دود سیاه از لوله اگزوز چیست؟
با توجه به ماهیت انتشار از صدا خفه کن، یک راننده باتجربه می تواند تشخیص دهد که آیا همه چیز در ماشین درست است یا خیر. رنگ، فرکانس اگزوز، چگالی آن معیارهایی هستند که به تشخیص مشکل کمک می کنند.
بوی تند از لوله اگزوز
صدا خفه کن یا لوله اگزوز یکی از عناصر کلیدی سیستم اگزوز است. بخار حاصل از پردازش میعانات و همچنین دود سیاه از دستگاه عبور می کند که نشان دهنده نقص است.
انتشار سیاه در نتیجه موارد زیر ظاهر می شود:
- رفلاکس روغن؛
- تشکیل بقایای سوخت نسوخته
هر یک از این دلایل نتیجه سایش برخی از عناصر داخل موتور است.
دود سیاه از اگزوز هنگام شروع سخت
اگر به طور ناگهانی از مکانی شروع به کار کردید و صدا خفه کن یک صفحه دود با رنگ مشکی دائمی بیرون داد، باید سیستم های تعمیر و نگهداری ماشین خود را تشخیص دهید.
چرا ظاهر می شود
ممکن است دلایل مختلفی برای ظاهر شدن دود سیاه از لوله اگزوز خودرویی که با بنزین کار می کند وجود داشته باشد. وقتی پدال گاز را به شدت فشار می دهید، سوخت به سرعت خارج می شود.
دلیل دیگر ممکن است ورود روغن به داخل سیلندر یا استفاده از مواد اولیه بی کیفیت برای سوخت گیری موتور باشد.
تعویض قطعات فرسوده به حل مشکل کمک می کند. و همچنین بررسی روغن موتور از نظر ویسکوزیته، با استفاده از بنزین با کیفیت بالا.
علل دود هنگام فشار دادن گاز
گازگیری مجدد یا شروع از یک مکان به دیدن مشکلات موجود کمک می کند. سایه دودی که از لوله اگزوز می آید یکی از معیارهای تشخیص خارجی است.
سفید
در واقع، دود سفید ناشی از لوله اگزوز موتور بنزینی هنگام فشار دادن گاز یک نوع معمول است. هنگامی که شروع به گرم کردن موتور در دمای هوای -10 درجه سانتیگراد و کمتر می کنید ظاهر می شود. اما در این حالت آزاد شدن را به درستی بخار آب می نامند.
هنگامی که ماشین در بیرون پارک می شود، برخی از قطعات با توجه به شرایط آب و هوایی خنک می شوند. هنگامی که پدال گاز را فشار می دهید، بخار خارج می شود، زیرا میعانات داخل لوله تشکیل شده است. قطرات باقی مانده پس از شروع بر روی برش لوله اگزوز به شما در تأیید این پدیده کمک می کند.
دود سیاه لوله اگزوز
زمانی که هوا سرد است، ظاهر شدن بخار شفاف یا سفید رنگ طبیعی است. اگر در مورد یک روز گرم تابستان صحبت می کنیم، پس ظاهر بخار را نمی توان با عوامل توصیف شده توجیه کرد.
سیزوگو
دود خاکستری یا آبی اغلب به عنوان روغنی شناخته می شود. پس از گاز زدایی، ممکن است لکه های چرب روی برش لوله باقی بماند. این بدان معنی است که روغن وارد شکاف های موتور شده، روی سیلندر یا پیستون ها قرار می گیرد. این پدیده در دو مورد معمول است:
- اگر موتور قدیمی با مسافت پیموده شده دارید؛
- یا از روغن مایع استفاده می کنید.
هنگام تشخیص، باید روابط علی را در نظر بگیرید:
- دود از لوله پس از تراز شدن موتور متوقف می شود - مشکل درپوش های محکم.
- دود خاکستری در دور آرام افزایش می یابد - موتور فرسوده شده است، تعمیرات گران قیمت مورد نیاز است.
هزینه تعمیر یا تعویض قطعات به طور مستقیم با ساخت دستگاه ارتباط دارد. هر چه خودرو گرانتر باشد، سرمایه گذاری بیشتری مورد نیاز است.
خاکستری
اگر یک حلقه دود خاکستری در هنگام استارت شدید منتشر شود، این سیگنالی از مشکلات در داخل سیستم تامین موتور است.
دلایل احتمالی:
- سایش رینگ یا کلاه پیستون؛
- راهنماهای سوپاپ آسیب دیده یا فرسوده
هنگامی که دود خاکستری نازک به دود سفید غلیظ تبدیل می شود، مشکلات مربوط به نقص در داخل موتور یا استفاده از روغن پرکننده بی کیفیت است.
دلایل احتمالی:
- واشر فرسوده داخل سرسیلندر.
- نفوذ روغن از طریق مدولاتور خلاء
- بلوک سیلندر ترک خورده است، یا فرسودگی در برخی مناطق ایجاد شده است.
این عوامل نیازمند بازرسی دقیق و تعویض قطعات فرسوده با قطعات جدید هستند.
ظهور دود در هنگام گازگیری مجدد: علل و پیامدها
صدا خفه کن نقش یک کانال خروجی برای گازهای خروجی را ایفا می کند. رنگ دود مشخصه یک گاز خروجی می تواند به مالک اطلاعات زیادی در مورد نحوه کارکرد موتور بدهد. اینها نوع سیگنال هایی هستند که ماشین شما می دهد. اگر به موقع به آنها پاسخ دهید، می توانید از عواقبی مانند تعمیرات پرهزینه جلوگیری کنید.
دلایل اصلی ظهور دود رنگی از صدا خفه کن:
- تخلفات در سیستم تامین سوخت؛
- در عملکرد سیستم خنک کننده؛
- پوشیدن قطعات
معمولاً اختلالات را می توان با تظاهر علائم همزمان قضاوت کرد:
- اگر موتور را "سرد" راه اندازی کنید، دائماً مشکلاتی را تجربه می کنید.
- در حالت بیکار و تحت بار، موتور ناپایدار است.
- قرائت سرعت سنج ثابت نیست.
- متوجه افزایش مصرف بنزین یا روغن موتور می شوید.
- در طول سفر، کاهش قدرت کلی وجود دارد.
اگر سیگنال ها را از دست بدهید و به موقع به آنها پاسخ ندهید، موتور سریعتر فرسوده می شود. در مدت زمان کوتاهی به وضعیتی می رسد که نیاز به یک تعمیر اساسی دارد.
اگر هنگام تعویض روغن یا تغییر به یک بیوپاس با کیفیت بالا هیچ تغییری مشاهده نکردید، فوراً خودرو را به متخصصان نشان دهید یا خودتان با مشکل مقابله کنید.
اگر با فشار شدید گاز دود با رنگ ظاهر شود چه باید کرد
شروع تند از یک مکان باعث ایجاد ابر گاز اگزوز می شود - این نوعی از توسعه عادی رویدادها است. هنگامی که دود متوقف نمی شود، به طور مداوم سفرهای شما را همراهی می کند، چه در حداقل و چه در حداکثر بار، پس ما در مورد نقص ها صحبت می کنیم.
نادیده گرفتن ظاهر دود متراکم مایل به آبی یا سیاه به ویژه خطرناک است. چنین پدیده هایی ممکن است نشان دهنده سایش قطعات باشد: نازل ها، پیستون ها، سیلندرها. به همین دلیل، روغن ها یا ضد یخ ها می توانند از میان شکاف ها عبور کنند و محیطی بهینه برای توسعه دوده ایجاد کنند.
بوی دود از اگزوز
اگر دود خاصیت روغنی دارد و فکر می کنید دچار فرسودگی شده اید، سعی کنید نسخه را با یک ابزار ساده بررسی کنید. پس از استارت زدن موتور صبر کنید تا کاملا گرم شود و وضعیت بریدگی لوله اگزوز را ارزیابی کنید.
اگر روغن زمان سوختن نداشته باشد، قطرات روی فلز باقی می مانند. هنگامی که بخار در داخل ایجاد می شود، ذرات دوده روی لوله ظاهر می شوند. با این نتیجه گیری، می توانید با ایستگاه خدمات تماس بگیرید یا تشخیص داخلی مستقل را انجام دهید.
دود از لوله اگزوز در هنگام شتاب گیری سخت ممکن است یکی از گزینه های معمول یا شواهد نقص باشد. این بستگی به ویژگی های انتشار دارد: از سایه ابر تا درجه چگالی و فراوانی وقوع.
