میل بادامک دوگانه بالای سر: توضیح

عبارتی که همه قبلاً شنیده اند میل بادامک دو بالای سر معروف است. عبارتی که به نام "16 سوپاپ" نیز شناخته می شود اما اکثر مردم (و اشکالی ندارد) واقعاً معنی آن را نمی دانند ... پس بیایید گشتی کوچکی در این سیستم شفت بزنیم. با تاریخچه دوربین عکاسی برای تجلی فرهنگ خودروی شما.

میل بادامک؟

در چرخش همزمان با میل لنگ (همگام سازی با توزیع انجام می شود)، میل بادامک به عنوان دریچه های ورودی (جایی که هوا + سوخت وارد می شود) و دریچه های خروجی (جایی که گازها می روند) عمل می کند.

اینجا موتور با

فقط یکی

میل بادامک

در اینجا نزدیک به بادامک‌ها را می‌بینیم که سوپاپ‌ها را به سمت پایین فشار می‌دهند و باعث ایجاد باز شدن در محفظه احتراق (به ورودی یا اگزوز) می‌شوند.

به عنوان مثال، برای یک موتور 4 سیلندر خطی (تقریباً هر چیزی که در فرانسه کار می کند)، یک میل بادامک برای کنترل دو سوپاپ در هر سیلندر کافی است.

به طور معمول، موتورهای "کلاسیک" فقط از یک قرقره (سبز روشن) استفاده می کنند. در اینجا بر روی این موتور مزدا، می توانیم ببینیم که دو تا از آنها وجود دارد. این نشان می دهد که دو میل بادامک متحرک هستند.

از این زاویه دیگر (حرکت به سمت چپ) می توانیم به طور خلاصه یکی از آن ها را ببینیم два میل بادامک (به رنگ صورتی).

دومی قابل مشاهده نیست

زیرا "بریده شده" است بنابراین می توانید داخل موتور را ببینید (هر چند می توانید سوراخی را که در آن جا می شود ببینید، نگاه کنید). سبز تیره میل لنگ، آبی یکی از سوپاپ ها و قرمز زنجیر تایم است. توجه داشته باشید که در اینجا فقط سوپاپ های اگزوز را می بینیم زیرا بقیه به همان دلیلی که میل بادامک دوم حذف شده اند.

دو برابر؟ مزایای آن چیست؟

متوجه خواهید شد که یک میل بادامک دوتایی به جای یک میل بادامک دو تا دارد. و در اینجا مزایای این راه حل فنی وجود دارد:

• سوپاپ های بیشتری وجود دارد که باعث می شود موتور بهتر نفس بکشد.
• این نوع مکانیک برای سرعت های بالا مناسب تر است، که برای موتورهای با عملکرد بالا (عمدتا بنزینی، زیرا سوخت مایع هرگز به دور در دقیقه بالا نمی رسد) ایده آل است.
• این چیدمان طراحی موتور را برای مهندسان راحت‌تر می‌کند (طراحی توزیع، فضایی برای شمع‌های بزرگ و غیره، زیرا به جای قرار گرفتن در بالا در وسط، یکی در هر طرف)

به طور کلی، یک موتور دو شفت 4 سوپاپ در هر سیلندر خواهد داشت (معمولاً دو سوپاپ، یعنی در هر 8 سیلندر 4 سوپاپ، زیرا 4 X 2 = 8 ...)، اما این ضروری نیست.

اما مراقب باشید! یک V6 یا V8 با دو میل بادامک به عنوان میل بادامک دوگانه در نظر گرفته نمی شود. برای این کار باید در هر ردیف سیلندر دو عدد وجود داشته باشد.

همه نظرات و واکنش ها

دنیرو نظر ارسال شده:

خدیر (تاریخ: 2021 ، 03:19:09)

واقعا به من می آید

ایل I. 2 واکنش (های) به این نظر:

(پست شما پس از تأیید در زیر نظر قابل مشاهده است)

نظر بنویسید

چه چیزی باعث می شود از رادار آتش رد شوید