دو نفر در موتور سیکلت - کار آسانی نیست
موتور سواری اغلب فقط برای یک نفر نیست. وقتی دو تا روی آن باشد و لذت رانندگی دوچندان شود. اما در هنگام موتور سواری چند نکته باید در خاطر داشته باشید.
یک شرط بسیار مهم نه تنها لذت راننده از سوار شدن بر موتور سیکلت، بلکه لذت سرنشین عقب در صندلی است. به عبارت دیگر، اگر کسی نمی خواهد به عنوان مسافر سوار دوچرخه شود، احساس راحتی نمی کند یا حتی ترس ندارد، شرایط اولیه برای یک «سوار» بی دغدغه با هم مناسب نیست. در واقع، حتی این خطر وجود دارد که مسافر، به دلیل رفتار نادرست، کل "خدمه" را در معرض موقعیت های خطرناک قرار دهد - به عنوان مثال، هنگامی که نگران است، خم می شود یا به درستی درست می نشیند.
اگر نمی دانید چگونه مانند یک موتورسوار رفتار کنید ، آموزش می تواند به شما کمک کند. اگر می خواهید شخصی را به موتور سواری الهام دهید ، باید پویایی این سواری و نحوه حرکت صحیح در صندلی را برای او توضیح دهید. برای یک سواری راحت در کنار یکدیگر ، درک هرچه بیشتر ماشین ، تکنیک فرمان و سرنشین بسیار مهم است.
این مسئله همیشه هنگامی مفید است که فرد در صندلی عقب رفتار راننده را هنگام رانندگی درک کند و حتی در بهترین حالت حتی آن را پیش بینی کند. به همان اندازه که برای راحتی مسافر در موتور سیکلت مهم است ، یک صندلی راحت در پشت راننده است.
اما دوچرخه سوار همچنین باید درک کند که کل سیستم انسان و ماشین به شدت تحت تأثیر مسافر پشت سر خود است و رفتار او بسیار متفاوت از یک سواری است. به عنوان مثال ، مرکز ثقل اتومبیل به طور محسوسی به عقب تغییر مکان می دهد. این باعث می شود چرخ جلو سبکتر شود و محور عقب نیز وزن بیشتری را تحمل کند.
راننده به سرعت متوجه این موضوع می شود، البته فقط به این دلیل که دوچرخه قدرت مانور زیادی را از دست می دهد. علاوه بر این، فاصله ترمز طولانی تر می شود و دوچرخه از دست می دهد - بسته به اندازه موتور، قدرت مانور آن کم و بیش قابل توجه است. این به راحتی و به سرعت با یک مانور طولانی تر در زمان سبقت احساس می شود.
علاوه بر این ، از آنجا که فنرهای عقب و دامپرها و همچنین لاستیک های عقب باید وزن بیشتری نسبت به سرنشین داشته باشند ، فشار موجود در شاسی و لاستیک ها باید با بار بالاتر سازگار شود.
علاوه بر آماده سازی اولیه اتومبیل برای دوچرخه سواری موتورسیکلت ، موارد زیادی نیز وجود دارد که فرد پشت فرمان می تواند رانندگی را برای مسافر هر چه بیشتر خوشایند و ایمن کند. به عنوان مثال ، با برنامه ریزی و استراحت کافی برای اینکه مسافر گاه به گاه پاهایشان را بکشد ، عادت های ورزشی رانندگی خود را به حداقل برسانید.
از طرف دیگر ، وضعیت پشت موتورسوار معمولاً به راحتی در مقابل موتورسیکلت نیست. علاوه بر این ، سرنشین عقب از دید و تجربه بسیار کمتری نسبت به موتورسوار برخوردار است. مسافر همچنین باید همیشه از ترافیک و وضعیت جاده آگاه باشد تا به درستی در صندلی عقب حرکت کند که با موتور سواری در جلو متفاوت است.
