موتورهای نیسان وانت

نیسان وانت برای اولین بار در سال 1979 نور روز را دید. در قالب یک مینی بوس و یک کامیون تخت تولید شد. ظرفیت از 2 تا 8 نفر بود.

موتورهای بنزینی که روی خودرو نصب شده بودند:

• SR20DE
• GA16DE
• Z24i
• Z24S
• Z20S
• A14S
• A15S
• A12S

نسل های موتور:

• C120. محصول سال 1979 تا 1987
• C22. محصول سال 1986 تا 1995
• C23. تولید شده از سال 1991 تا به امروز.

تا سال 1995، تولید فقط در ژاپن بود. پس از انتقال امکانات تولید به اسپانیا. گزینه های درب، تعداد صندلی ها، شیشه های بدنه، تغییرات بسته به سال ساخت متفاوت است. گیربکس دستی برای موتور در نسخه های 4 سرعته و 5 سرعته تولید شد. با شروع نسل C23، گیربکس های اتوماتیک شروع به نصب کردند. مدل های چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل عقب خودروها وجود دارد.

محور محرک نیسان وانت در عقب قرار دارد. سیستم تعلیق جلو میله پیچشی دوبل جناغی است. سیستم تعلیق عقب می تواند فنری یا فنری باشد. سری 23 بیشتر به خودروهای Cargo یا Serena تقسیم می شود. در حال حاضر، این خودرو بخش خودروهای سواری و تجاری را دوباره پر می کند. وانت ها و وسایل نقلیه کاربردی دارای علامت SK 82 هستند. کامیون های سبک دارای علامت SK 22 هستند.

چه موتورهایی نصب شد

موتورهای نسل اول

مارک موتور	характеристики Технические
GA16DE	1.6 لیتر، 100 اسب بخار
SR20DE	2.0 لیتر، 130 اسب بخار
CD20	2.0 لیتر، 76 اسب بخار
CD20T	2.0 لیتر، 91 اسب بخار

موتورهای نسل دوم

مارک موتور	характеристики Технические
CA18ET	1.8 لیتر، 120 اسب بخار
LD20TII	2.0 لیتر، 79 اسب بخار
CA20S	2.0 لیتر، 88 اسب بخار
A15	1.5 لیتر، 15 اسب بخار

موتورهای نسل سوم

مارک موتور	характеристики Технические
L8	1.8 لیتر، 102 اسب بخار
F8	1.8 لیتر، 90-95 اسب بخار
RF	2.0 لیتر، 86 اسب بخار
R2	2.0 لیتر، 79 اسب بخار

شماره موتور در سمت راست در محل اتصال سر و بلوک در یک منطقه صاف قرار دارد. گزینه دیگر: بر روی یک برش افقی در سمت چپ اولین شمع در یک منطقه کوچک.

رایج ترین موتورهای احتراق داخلی

در نسل دوم موتورهای احتراق داخلی، مدل CA18ET محبوب است. نه کمتر، هنگام مونتاژ وسایل نقلیه، از LD20TII و CA20S استفاده می شد. در نسل چهارم محبوب ترین موتور برند F8 است. از نظر محبوبیت چیزی از برندهای R2 و RF کم ندارد.

راه اندازی و استاپ موتور نیسان وانت بار 2.5

چه چیزی را انتخاب کنید

مینی بوس های نیسان که دارای موتور 1,8 لیتری بنزینی هستند در بین رانندگان بسیار محبوب هستند. موتورهای دیزل اتمسفر با حجم 2,2 لیتر تقریباً همان تقاضا را دارند. نوع جالبی از خودروهای توربوشارژ وجود دارد. حجم موتور در این مورد 2 لیتر است. برای ترجیح دادن به گیربکس اتوماتیک یا گیربکس دستی، هر کس بر اساس نیازهای شخصی خود تصمیم می گیرد. در هر صورت، این واحد با بی تکلفی، قابلیت اطمینان، مصرف سوخت کم مشخص می شود. قادر به شروع در سرما.

آیا ارزش خرید دارد؟

چرا خریدار نیسان وانت را انتخاب می کند؟ همه چیز بسیار ساده است. این کامیون برای حمل کالاهای تا وزن 1 تن ایده آل است. بسیاری از نسخه ها دارای سیستم چهار چرخ متحرک هستند. خودرو از ژاپن رقیب شایسته ای برای خودروهای محبوبی مانند Ford Transit Connect و Renault Traffic است. اتفاقاً دومی برای قطعات یدکی در هنگام تعمیر گران است و بسیار گران تر است.

قیمت آنالوگ دیگری از Vanette - Toyota Hiace بسیار بالا است، بنابراین هر راننده نمی تواند چنین وسیله نقلیه ای بخرد. به نوبه خود، Toyota Town Ace از نظر حجم محفظه بار و همچنین از نظر ظرفیت حمل از نیسان پایین تر است. علاوه بر این، هزینه ماشین نیز بالاتر است. بنابراین، Bongo-Vanette از بسیاری جهات از همتایان خود پیشی می گیرد.

بهتر است یک نیسان باری یا باری-مسافری در ولادی وستوک خریداری کنید. تجهیزاتی که در شهرستان خاور دور موجود است ارزانتر است، وضعیت کم و بیش قابل قبولی دارد و مسافت پیموده شده کمتری دارد. شما همچنین می توانید گزینه های جالبی را در نووسیبیرسک یا بارنائول پیدا کنید، جایی که می توانید به راحتی یک ماشین پنج در تمام چرخ تولید شده در سال 2004 را با قیمت 340-370 هزار روبل خریداری کنید.

در بازار ثانویه خودروهایی با کارکرد حدود 100 هزار کیلومتر به راحتی پیدا می شوند که برای خودروهای دست دوم چندان زیاد نیست. چنین وسایل نقلیه، به عنوان یک قاعده، متعلق به سال 2006-2007 است. هزینه، البته، بالاتر است - حدود 450 هزار روبل.

مینی بوس در محل کار

حرفه ای بودن Vanette درجه یک است. به عنوان مثال، درهای کشویی در هر دو طرف، نصب شده بر روی یک مینی بوس، بارگیری را بسیار ساده می کند. باکس و باکس از هر موقعیتی بدون هیچ مشکلی گرفته می شود. درها، از جمله عقب، بسیار عریض هستند. توانایی بلند کردن 1 تن محموله در هواپیما بدون شک خوشحال کننده است. حداقل مینی بوس از جای خود "شکن" نمی شود، اما با اطمینان حرکت می کند.پایه کوتاه به شما امکان می دهد در یک فضای محدود مانورهای موفقی انجام دهید. تنها چیزی که کمی اوضاع را تحت الشعاع قرار می دهد سیستم تعلیق سفت است که در کنار پایه کوتاه مشکلاتی را در هنگام حرکت سرعت گیرها ایجاد می کند.

قابلیت نگهداری

موتوری که بنزین یا دیزل مصرف می کند - مهم نیست، Vanette قابل اعتماد است. اکثر کاربران پاسخ مثبت می دهند. خانواده های دارای فرزند (در مورد مینی بوس) و کارآفرینان (حمل و نقل بار و حمل و نقل) به ویژه از "باسیک" راضی هستند. نیسان وانت به تعمیر و نگهداری استاندارد نیاز دارد. به طور دوره ای، به دلیل مسافت پیموده شده، استارت از کار می افتد. به طور مشابه، تسمه تایم ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

یافتن یک واحد برق کاملاً قراردادی در بازار کارکرده با قیمت مناسب کاملاً امکان پذیر است. علاوه بر این، فروشندگان، در صورت لزوم، تحویل را به مناطق کشور ترتیب می دهند. علاوه بر این، تمام موتورها مستند هستند، زمان برای بررسی عملکرد آنها اختصاص داده می شود، کالاها قبل از حمل و نقل آزمایش می شوند. به عنوان یک قاعده، کیت همراه با ملحقات لازم، از جمله فرمان برق، استارت، توربین، داس، ژنراتور و پمپ تهویه مطبوع ارائه می شود. استثنا وجود گیربکس است که وجود آن به طور قابل توجهی بر قیمت گذاری تأثیر می گذارد.