موتورهای شورولت مالیبو
مقدار
شورولت مالیبو متعلق به خودروهای کلاس متوسط است. در مراحل اولیه، این یک نسخه لوکس از شورلت بود و از سال 1978 به یک مدل جداگانه تبدیل شد.
اولین خودروها مجهز به دیفرانسیل عقب بودند، اما در سال 1997 مهندسان روی دیفرانسیل جلو مستقر شدند. بازار اصلی فروش خودرو آمریکای شمالی است. این خودرو در چندین کشور دیگر نیز فروخته می شود.
در حال حاضر، نسل هشتم وسایل نقلیه بیشتر شناخته شده است. از سال 8 در بیش از صد کشور فروخته شده است. در بازار خودرو با موفقیت جایگزین مدل Epik شد. جالب اینجاست که این وسیله نقلیه نه تنها در 2012 کارخانه در ایالات متحده آمریکا، بلکه در روسیه، چین، کره جنوبی و حتی ازبکستان نیز مونتاژ می شود.
این خودرو در درجه اول توسط سطح لوکس و راحتی جذب می شود. از دیگر مزایای آن می توان به طراحی آیرودینامیک، سطح سر و صدای کم، موتور قدرتمند اشاره کرد. صندلی های جلو به صورت برقی تنظیم می شوند. به طور کلی ماشین دارای شخصیت اسپرت است. ساختار بدنه سفت و سخت سطح بالایی از ایمنی مسافر را تضمین می کند.
سیستم امنیتی شامل 6 بالش، تکیه گاه کمر و تکیه گاه های سر فعال در صندلی ها تعبیه شده است. کنترل کشش و تثبیت توسط یک سیستم دینامیکی ویژه انجام می شود. علاوه بر این، یک سیستم جداگانه برای نظارت بر فشار باد لاستیک در نظر گرفته شده است. مالیبو نمرات عالی تست تصادف دریافت کرد.
در کشورهای مختلف این خودرو دارای موتور احتراق داخلی با حجم 2,0 تا 2,5 لیتر است. در عین حال، قدرت بین 160-190 اسب بخار در نوسان است. در فدراسیون روسیه، شورلت فقط با موتور 2,4 لیتری جفت شده با گیربکس اتوماتیک 6 دنده فروخته می شود. این موتور دارای بلوک چدنی، سر آلومینیومی، 2 شفت و درایو زنجیر تایم است.
چه موتورهایی نصب شد
| نسل | بدن | سالهای تولید | موتور | قدرت ، h.p. | حجم، l |
|---|---|---|---|---|---|
| هشتم | سدان | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
کمی در مورد موتورهای مالیبو
یک واحد قدرت جالب I-4 است. 2,5 لیتر حجم دارد و از سال 2013 تولید شده است. مجهز به توربین. در عین حال 2 لیتری توربوشارژ 259 اسب بخار قدرت تولید می کند. این سدان سایز متوسط با گشتاور 352 نیوتن متری قادر به ارائه عملکرد واقعاً اسپورت است.
جالب اینجاست که I-4 قدرتمندتر از V6 است که یک بار روی همان شورولت مالیبو نصب شده است. I-4 نه تنها قدرت دارد، بلکه پویایی خوبی نیز می دهد. موتور دو لیتری توربوشارژ در 100 ثانیه به سرعت 6,3 کیلومتر در ساعت می رسد.
جالب نیست موتور احتراق داخلی 2,5 لیتری که 197 اسب بخار قدرت تولید می کند. (260 نیوتن متر). این موتور بیشترین گشتاور را در بین موتورهای تنفس طبیعی در کلاس خود دارد. به طور قابل توجهی از عملکرد موتورهای محبوب فورد فیوژن 2013 فراتر رفته است. از نظر قدرت و گشتاور از موتور تنفس طبیعی تویوتا کمری 2012 بهتر عمل می کند.
موتور نسل هشتم 8 لیتری
LE9 یک واحد قدرت متعلق به سری GM Ecotec است. عمدتاً روی کراس اوورها نصب می شود. حجم موتور 2,4 لیتر است. نسخه های زیادی از موتور وجود دارد. آنها نه تنها در حجم، بلکه البته در گشتاور نیز متفاوت هستند.
موتور دارای چندین ویژگی طراحی است. منیفولد اگزوز از چدن ساخته شده است، سوپاپ ها مجهز به فشار دهنده های هیدرولیک هستند. یک زنجیر روی درایو زمان بندی وجود دارد، سر سیلندر از آلومینیوم ساخته شده است، در طراحی از 16 سوپاپ استفاده شده است. بلوک سیلندر از فوم آلومینیومی ساخته شده است.
LE9 به دلیل طراحی مدرن آن کاملا قابل اعتماد است. مهندسان توسعه اشتباهات نسل های قبلی را در نظر گرفتند که باعث شد از اضافه بار، گرمای بیش از حد و سایر مشکلات جلوگیری شود. به همین دلیل است که واحد قدرت نه تنها برای تعمیر خودروهای شورلت، بلکه برای تعویض خودروهای مارک های دیگر نیز استفاده می شود.
موتور یکی از آن موتورهای احتراق داخلی است که نه تنها در 95، بلکه در بنزین 92، 91 نیز با اطمینان کار می کند. درست است، چنین قاعده ای فقط به شرطی اعمال می شود که سوخت حاوی ناخالصی نباشد و به دسته کیفیت تعلق داشته باشد. وفاداری ICE به نفت چندان عالی نیست. روغن باید فقط از روغنی استفاده شود که در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است.
بقیه موتور متعلق به منبع است. برای اینکه به مدت طولانی بدون خرابی حرکت کنید، کافی است روغن را به موقع اضافه و تعویض کنید، سطح خنک کننده و سایر مایعات را کنترل کنید. جایگزینی موتور با موتور قراردادی، مانند بسیاری از موتورهای دیگر، اغلب مصلحت‌تر از تعمیر است. به عنوان یک قاعده، موتورهای قراردادی از خارج از کشور وارد می شوند و منابع باقیمانده قابل توجهی دارند.
موتور نسل هشتم 8 لیتری
نسخه حجمی موتور برای مالیبو دارای دینامیک عالی است. ماشین از جایی به طرز باورنکردنی با شادی شروع می شود، با فشار تند روی پدال گاز، صدای جیغ لاستیک را منتشر می کند. موتور فوراً 6-7 هزار دور به دست می آورد. با یک سواری سریع و استارت سریع، موتور احتراق داخلی با صدای بلند آزار نمی دهد، زیرا عایق صدا در بهترین حالت خود قرار دارد.
موتور سه لیتری قرار بود با یک گیربکس عالی جفت شود. گیربکس اتوماتیک به صورت نامحسوس و روان کار می کند. حرکت تند و سریع حتی با شروع تیز مشاهده نمی شود. در هر صورت، گیربکس به طرز شگفت انگیزی با ثبات کار می کند.
موتور 3 لیتری می تواند بازدهی خود را خوشحال کند. در حالت مختلط شهر-بزرگراه مصرف تقریباً 10 لیتر است. این حس خوشایند با یک ترمز دستی الکترونیکی که با هر پیکربندی Malibu ارائه می شود تکمیل می شود. علاوه بر این، تعمیر و نگهداری موتورهای احتراق داخلی در مقایسه با همتایان آلمانی و ژاپنی ارزان است.
بررسی خودرو
اکثر رانندگان از شورولت مالیبو راضی هستند. و این برای صاحبان نسخه های اتومبیل با موتور 3,0 لیتری و صاحبان اتومبیل هایی با موتور 2,4 لیتری صدق می کند. بر قابلیت اطمینان واحد قدرت، همراه با سطح عالی راحتی تأکید شده است. صاحبان خودرو نیز ایمنی وسیله نقلیه را دوست دارند.
طراحان توجه ویژه ای به فضای داخلی داشتند که برای مونتاژ آن از مواد باکیفیت استفاده شده بود. در شب، فیل با نور پس زمینه دلپذیر و آرام روشن می شود. مدل ابزار به راحتی قابل خواندن است و کنترل ها از نظر منطقی قابل درک هستند. صندلی راننده به راحتی در چندین جهت قابل تنظیم است.
