موتور ZMZ 514
مقدار
مشخصات فنی موتور دیزل 2.2 لیتری ZMZ 514، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.2 لیتری ZMZ 514 دیزلی از سال 2002 تا 2016 تولید شد و در زمان های مختلف بر روی برخی از مینی بوس ها یا SUV های Gazelle مانند UAZ Hunter نصب شد. رایج ترین نسخه این موتور دیزلی با پمپ تزریق مکانیکی شاخص 5143.10 بود.
این سری همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: ZMZ‑51432.
مشخصات فنی موتور ZMZ-514 2.2 لیتر
| حجم دقیق | 2235 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 98 اسب بخار |
| گشتاور | 216 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 94 میلی متر |
| نسبت تراکم | 19.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 6.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
مصرف سوخت ZMZ 514
به عنوان مثال UAZ Hunter 2008 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 12.2 لیتر |
| مسیر | 8.9 لیتر |
| مختلط | 10.6 لیتر |
کدام خودروها مجهز به دیزل ZMZ 514 بودند
| گوزل | 2002 - 2004 |
| شکارچی | 2006 - 2014 |
معایب، خرابی ها و مشکلات نیسان ZMZ 514
تا سال 2008 سرسیلندرها به دلیل نقص ریخته گری دائماً ترک می خوردند
به دلیل وجود کشنده هیدرولیک غیرقابل اعتماد در موتور، زنجیر زمان اغلب می پرد
پمپ روغن دارای منبع کمی است، معمولاً کار نمی کند
تعدادی از مالکان با سوختن صفحه سوپاپ مواجه شدند که به داخل سیلندر افتاد
شبکه موارد متعددی را با یک پرش و شکست در تسمه محرک پمپ تزریق توصیف می کند
