موتور WSK 125 – در مورد موتور سیکلت M06 از Świdnik بیشتر بدانید

موتور WSK 125 به طور جدایی ناپذیری با جمهوری خلق لهستان پیوند خورده است. برای بسیاری از رانندگانی که اکنون وسایل نقلیه بسیار قوی تری را رانندگی می کنند، این دو چرخ اولین گام در ایجاد علاقه به اتومبیل بود. موتور WSK 125 چیست و هر نسل موتور چه ویژگی هایی دارد!

تاریخچه به طور خلاصه - چه چیزی در مورد موتور سیکلت WSK 125 ارزش دانستن دارد؟

حمل و نقل دو چرخ یکی از قدیمی ترین وسایل نقلیه در تاریخ صنعت خودرو لهستان است. تولید آن قبلاً در سال 1955 بود. کار بر روی این مدل در کارخانه تجهیزات ارتباطی در Svidnik انجام شد. بهترین دلیل موفقیت این بود که سازنده با مشکل در رساندن خودرو به تمام مشتریانی که آن را می خواستند مواجه بود.. به همین دلیل موتور جدید WSK 125 مورد علاقه علاقه مندان به خودرو بوده است.

همچنین شایان ذکر است که توزیع نه تنها لهستان، بلکه سایر کشورهای بلوک شرق - از جمله اتحاد جماهیر شوروی را نیز پوشش می دهد. تقریباً 20 سال پس از شروع تولید، موتور WSK 125 از کارخانه خارج شد که یک میلیونمین نسخه است. کارخانه تجهیزات حمل و نقل در Svidnik تا سال 1985 وسایل نقلیه دو چرخ تولید می کرد.

چند نسخه از موتور سیکلت WSK 125 وجود داشت؟

در مجموع، 13 نسخه از موتور سیکلت ایجاد شد. بیشتر واحدها در انواع WSK M06، M06 B1 و M06 B3 تولید شدند. به ترتیب 207، 649 و 319 دستگاه وجود داشت. کوچکترین مدل "Paint" M069 B658 تولید شد - حدود 406 وسیله نقلیه دو چرخ. موتورها دارای علامت M06 بودند.

موتور WSK 125 در اولین مدل های M06-Z و M06-L.

ارزش نگاهی به انواع درایوهای مورد استفاده در موتورهای WSK 125 را دارد. یکی از اولین ها همانی بود که روی مدل های M06-Z و M06-L نصب شد، یعنی. توسعه طرح اصلی M06

موتور WSK 125 S01-Z دارای قدرت نامی افزایش یافته بود - تا 6,2 اسب بخار. واحد دو زمانه تک سیلندر هوا خنک دارای نسبت تراکم 6.9 بود. از جعبه دنده سه سرعته نیز استفاده شده است. ظرفیت مخزن 12,5 لیتر بود. طراحان همچنین یک دینام 6 ولت، یک کلاچ 3 صفحه، یک دوشاخه روغنی، و همچنین جرقه زنی مغناطیسی و یک شمع جرقه بوش 225 (Iskra F70) نصب کردند.

موتور WSK 125 در M06 B1 محبوب. احتراق، احتراق، کلاچ

در مورد WSK 125، یک واحد دو زمانه S 01 Z3A با هوا خنک با جابجایی 123 سانتی متر مکعب و قطر سیلندر 52 میلی متر با نسبت تراکم 6,9 استفاده شد. این موتور WSK 125 قدرتی معادل 7,3 اسب بخار داشت. در 5300 دور در دقیقه و مجهز به کاربراتور G20M. برای کارکردن دستگاه، لازم بود که آن را با مخلوطی از اتیلین 78 و LUX 10 یا روغن Mixol S با رعایت نسبت 25:1 سوخت گیری کنید. 

موتور WSK 125 مصرف سوخت پایینی داشت - 2,8 لیتر در 100 کیلومتر با سرعت حدود 60 کیلومتر در ساعت. این درایو می تواند به سرعت 80 کیلومتر در ساعت برسد. این تجهیزات همچنین شامل احتراق جرقه - یک شمع جرقه بوش 225 (Iskra F80) بود.

مدل M06 B1 همچنین دارای دینام 6 ولت 28 وات و یکسو کننده سلنیوم بود. همه اینها با یک جعبه دنده سه سرعته و یک کلاچ چوب پنبه ای سه صفحه در حمام روغن تکمیل شد. وزن این خودرو 3 کیلوگرم بود و طبق جمع بندی، ظرفیت حمل آن نمی توانست از 98 کیلوگرم بیشتر شود.

موتور WSK 125 در موتور M06 B3 - اطلاعات فنی. قطر سیلندر WSK 125 چقدر است؟

موتور M06 B3 شاید محبوب ترین مدل باشد. شایان ذکر است که چندین تغییر بعدی M06 B3 نیز نام های اضافی داشت. اینها دو چرخ به نام های گیل، للک بونکا و موتور سیکلت آفرود للک بودند. کی بانک. تفاوت این دو در رنگ های استفاده شده و همچنین سبک مانند خردکن نرم بود.

طراحان Svidnik تصمیم گرفتند از واحد دو زمانه هوا خنک S01-13A استفاده کنند. جابجایی آن 123 سانتی متر مربع، سوراخ سیلندر 52 میلی متر، کورس پیستون 58 میلی متر و نسبت تراکم 7,8 بود. او قدرت 7,3 اسب بخار را توسعه داد. در 5300 دور در دقیقه و همچنین مجهز به کاربراتور G20M2A بود. با مصرف سوخت مقرون به صرفه متمایز شد - 2,8 لیتر در 100 کیلومتر با سرعت 60 کیلومتر در ساعت و می توانست به حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت برسد. 

چرا موتور سیکلت WSK رتبه بندی شد؟

مزیت آن قیمت پایین و همچنین عملکرد پایدار واحد قدرت موتور سیکلت و در دسترس بودن قطعات یدکی بود. این به نفع WSK در مقایسه با رقبا - موتورهای تولید شده توسط WFM بود. دیدن یک دوچرخه WFM که به حصار تکیه داده بود معمول بود زیرا اجزای مورد نیاز برای تعمیر دوچرخه پیدا نمی شد. به همین دلیل است که محصولات WSK بسیار محبوب شده اند.

عکس. اصلی: Jacek Halitski از طریق ویکی‌پدیا، CC BY-SA 4.0