موتور ولوو B4204T6
مقدار
موتور 2.0 لیتری Volvo B4204T6 یا 2.0 GTDi از سال 2010 تا 2011 توسط فورد تولید شد و بر روی بسیاری از مدل های مبتنی بر پلت فرم P3 مانند S60، S80، V60، V70 و XC60 نصب شد. کمی بیشتر، نسخه قدرتمندتری از چنین موتور توربو با شاخص B4204T7 تولید شد.
خط فورد ICE شامل: B4164S3، B4164T، B4184S11 و B4204S3 است.
مشخصات موتور Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 203 اسب بخار |
| گشتاور | 300 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | BorgWarner K03 |
| چه روغنی بریزم | 5.4 لیتر 0W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور B4204T6 طبق کاتالوگ 140 کیلوگرم است
شماره موتور B4204T6 در قسمت عقب و در محل اتصال موتور به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت Volvo V4204T6
به عنوان مثال ولوو XC60 2011 با گیربکس رباتیک:
| شهرستان | 11.3 لیتر |
| مسیر | 6.9 لیتر |
| مختلط | 8.5 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 4204 لیتری B6T2.0 بودند
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی B4204T6
معروف ترین مشکل موتور، از بین رفتن پیستون ها در اثر انفجار است.
اغلب منیفولد اگزوز ترک می‌خورد که خرده‌های آن توربین را از کار می‌اندازد
از سمت چپ بنزین، نازل های سیستم تزریق مستقیم سوخت به سرعت کثیف می شوند
استفاده از روغن نامناسب باعث کاهش طول عمر رگلاتورهای فاز به 100 کیلومتر می شود
از آنجایی که هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد، تنظیم سوپاپ در هر 100 کیلومتر مورد نیاز است.
