موتور تویوتا 5M-EU
مقدار
موتور 2.8 لیتری 12 سوپاپ تویوتا 5M-EU از سال 1979 تا 1989 در ژاپن تولید شد و به طور همزمان روی چندین نسل از مدل های محبوب مانند سوپرا، کرسیدا و کرون نصب شد. در بازارهای اروپا و استرالیا این نیروگاه با نام 5M-E شناخته می شود.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
مشخصات فنی موتور 5 لیتری تویوتا 2.8M-EU
| حجم دقیق | 2759 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 120 - 145 اسب بخار |
| گشتاور | 200 - 230 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 85 میلی متر |
| نسبت تراکم | 8.8 - 9.0 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.4 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
وزن موتور 5M-EU طبق کاتالوگ 170 کیلوگرم است
موتور شماره 5M-EU در سمت راست فیلتر روغن قرار دارد
مصرف سوخت تویوتا 5M-EU
با استفاده از نمونه تویوتا کراون 1985 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 14.4 لیتر |
| مسیر | 9.7 لیتر |
| مختلط | 11.2 لیتر |
کدام خودروها به موتور 5 لیتری 2.8M-EU مجهز بودند
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Crown 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Crown 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Crown 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| بالاتر از 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| سوپرا A50 | 1979 - 1981 |
| بالاتر از 2 (A60) | 1981 - 1985 |
معایب، خرابی ها و مشکلات 5M-EU
مشکل شناخته شده واحدهای قدرت این سری خرابی واشر سر سیلندر است
اغلب، صاحبان پیچ و مهره های سر را بیش از حد سفت می کنند و سعی می کنند از شر نشت روغن خلاص شوند.
دلیل سرعت شناور در اینجا معمولاً آلودگی دریچه گاز یا KXX است
خرابی های باقی مانده موتور اغلب با تغییرات سیستم جرقه زنی همراه است.
از آنجایی که هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد، شیرها نیاز به تنظیم دوره ای دارند
