موتور تویوتا 4E-FTE
مقدار
یک موتور نسبتاً قدرتمند 4E-FTE از تویوتا یکی از پیشرفته‌ترین موتورهای بخش خود در سال 1989 بود. در این زمان بود که تویوتا شروع به تولید موتور و نصب آن روی یک مدل - تویوتا استارلت کرد. همچنین، موتور بر روی یک نسخه کامل از Starlet - Toyota Glanza V نصب شده است. این یک واحد ورزشی مشروط است که دارای قدرت خوب، توربوشارژ و گیربکس های مقاوم عالی است.
ارزش امروز این است که موتورها بدون آسیب قابل توجه به 400 کیلومتر می رسند. با عملکرد دقیق، می توانید تا 000 کیلومتر رول کنید و فقط توربین را تعمیر کنید. برای موتورهای توربو با سابقه توسعه طولانی، این امر نادر است. آنها از موتور نه تنها برای Starlets استفاده می کنند، بلکه گزینه های قرارداد را حتی در VAZ ها نصب می کنند. اما این نیاز به تغییرات جدی زیادی دارد.
مشخصات موتور 4E-FTE
با وجود سن نسبتاً قابل احترام، این واحد مورد احترام دوستداران فناوری ژاپنی قرار گرفته است. اغلب در ورزش استفاده می شود، زیرا Starlet سبک به خوبی شتاب می گیرد و سرعت مناسبی را در هر شرایطی حفظ می کند. استقامت و قابلیت نگهداری به دستگاه اجازه می دهد تا برای مدت طولانی در چنین حالت هایی کار کند.
مشخصات اصلی نصب به شرح زیر است:
| حجم کار | 1.3 ل |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد شیرآلات | 16 |
| سیستم توزیع گاز | DOHC |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| حداکثر قدرت | 135 ساعت در 6400 دور در دقیقه |
| گشتاور | 157 نیوتن متر در 4800 دور در دقیقه |
| سوپرشارژر | توربوشارژر CT9 |
| قطر سیلندر | 74 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 77.4 میلی متر |
| سوخت | 92، 95 |
| مصرف سوخت: | |
| – چرخه شهری | 9 لیتر در 100 کیلومتر |
| - چرخه برون شهری | 6.7 لیتر در 100 کیلومتر |
موتور مجهز به گیربکس مکانیکی و اتوماتیک بود. در ماشین های اتوماتیک، مصرف در چرخه شهری به 10-11 لیتر افزایش می یابد. در پیست با گیربکس دستی می توان انتظار کاهش مصرف سوخت به 5.5 لیتر در صد را داشت. اگر بدون شتاب ناگهانی رانندگی کنید، بدون اینکه اجازه دهید فشار بالای توربین فعال شود، مصرف بنزین کم می ماند.
مزایا و نقاط قوت 4E-FTE
یکی از ویژگی های مثبت اصلی استقامت است. موتور می تواند برای مدت طولانی کار کند و در شرایط سخت خراب نشود. حالت مسابقه ای برای بلوک سیلندر وحشتناک نیست. موتور را می توان تعمیر کرد و همچنین می توان آن را تنظیم کرد. این واحد است که مورد علاقه متخصصانی است که با تغییرات کوچک به حداکثر قدرت می رسند.
ما در مورد برخی از مزایای مهم موتور توضیح می دهیم:
- سادگی طراحی و قابل قبول بودن تعمیر تقریباً تمام قطعات، تعمیر و نگهداری ساده؛
- واحد برق حدود 10 سال تولید شد ، بنابراین نسخه های کافی در بازار وجود دارد ، قطعات یدکی موجود است.
- یک طرح موفقیت آمیز عملکرد توربین به شما امکان می دهد به دلیل حجم کار کم با آرامش با حداقل مصرف رانندگی کنید.
- این امکان وجود دارد که روی بسیاری از اتومبیل های دیگر نصب شود، نه تنها تویوتا، فقط باید شیلنگ های سوخت را وصل کنید و بالش ها را نصب کنید.
- در هر سرعتی، موتور احساس اطمینان می کند، کمپرسور به اندازه کافی و قابل پیش بینی رفتار می کند.
هیچ سیستم موتوری مشکلی ایجاد نمی کند. در عمل، اکثر گره ها با کیفیت بسیار بالایی هستند. بنابراین، این موتور برای تعویض نه تنها برای Starlet، بلکه برای Corolla، Passeo، Tercel و سایر مدل های کوچک شرکت Toyota انتخاب شده است. تعویض ساده به نظر می رسد ، واحد کاملاً سبک است و تقریباً در محفظه موتور هر اتومبیلی قرار می گیرد.
آیا 4E-FTE معایبی دارد؟ بررسی ها و نظرات
کارشناسان این موتور را یکی از بهترین ها در بخش خود می دانند. موتور دارای حجم کمی، مصرف سوخت خوب، عملکرد مسابقه ای و استقامت است. اما کاستی هایی در تمام خلاقیت های فنی وجود دارد، حتی در محصولات شرکت های مشهور جهانی.
در میان معایب اصلی که می توان در بررسی ها یافت، نظرات زیر غالب است:
- ترامبلر. این سیستم جرقه زنی غیرقابل اعتماد است، اغلب خراب می شود و تعمیر آن دشوار است. آنها تعداد زیادی توزیع کننده دست دوم از این سری خودروها را می فروشند.
- انژکتورهای سوخت آنها اغلب به دلیل کیفیت پایین بنزین مسدود می شوند. تمیز کردن بسیار دشوار است و جایگزینی با موارد جدید هزینه بسیار جدی برای مالک خواهد داشت.
- قیمت. حتی واحدهای نسبتاً مشابه نیز از ژاپن آورده شده و با پول زیادی فروخته می شود. موتور با تمام پیوست ها حدود 50 روبل هزینه خواهد داشت. می توانید گزینه های ارزان تری را پیدا کنید، اما بدون تعدادی تجهیزات.
- کل سیستم تزریق سوخت اغلب باید این ماژول را تعمیر کنید و برای تمیز کردن، تعمیر و نگهداری و تعویض قطعات کوچک هزینه کنید.
- زمان سنجی. تسمه و غلتک های اصلی باید هر 70 کیلومتر تعویض شوند، بسیاری از صاحبان موتور را حتی بیشتر تعمیر می کنند. و هزینه کیت برای خدمات بسیار بالا است.
این معایب مشروط هستند، اما هنگام انتخاب و خرید موتور قراردادی باید به آنها توجه داشت. اگر یک واحد جایگزین را نه در استارلت، بلکه در ماشین دیگری خریداری می کنید، باید یک واحد کنترل موتور نسبتاً خاص را به خاطر بسپارید. در اینجا ارزش خرید همراه با واحد را دارد، در غیر این صورت پیدا کردن و برنامه ریزی در آینده مشکل ساز خواهد شد.
چگونه قدرت موتور سری 4E-FTE را افزایش دهیم؟
تنظیم موتور امکان پذیر است، افزایش قدرت به 300-320 اسب بخار می رسد. مشروط به تعویض سیستم تزریق، تجهیزات اگزوز و همچنین تعویض کامل کامپیوتر. یکی از گزینه های تنظیم، نصب یک واحد کنترل دسترسی Blitz است. این رایانه ای است که مخصوص این موتور تنظیم شده است که تمام محدودیت های کارخانه را حذف می کند، موتور را بسیار قدرتمندتر می کند و گشتاور را افزایش می دهد.
درست است، مغزهای تقویت کننده Blitz Access گران هستند و در منطقه ما بسیار نادر هستند. آنها اغلب از اروپا، بریتانیا و حتی ایالات متحده سفارش داده می شوند - گزینه هایی که از ماشین های دست دوم گرفته شده اند. نصب باید حرفه ای باشد، پس از نصب ارزش آن را دارد که یک سری تست های کامپیوتری انجام دهید و حدود 300 کیلومتر را به صورت آزمایشی رانندگی کنید.
اما ارزش تغییر پین اوت ECU سهام را نیز دارد. با سیستم عامل خوب، می توانید تا 15 درصد افزایش قدرت و گشتاور داشته باشید که به طور قابل توجهی بر عملکرد خودرو تأثیر می گذارد.
نتایج و نتیجه گیری - آیا ارزش خرید یک 4E-FTE دست دوم را دارد؟
با توجه به منابع عظیم و عدم وجود مشکلات جدی، باید در مورد امکان خرید این موتور به عنوان معاوضه برای اتومبیل خود فکر کنید. اما در هنگام خرید و انتخاب، ارزش توجه به برخی ویژگی ها را دارد. مسافت پیموده شده موتور را بررسی کنید - بهتر است گزینه های تا 150 کیلومتر را انتخاب کنید. مطمئن شوید که ضمیمه های لازم را همراه داشته باشید، زیرا خرید آنها ممکن است گران باشد.
همچنین توجه داشته باشید که واحد نیرو در مورد سوخت و کیفیت خدمات نیاز دارد. سرویس زمانبندی باید بیشتر از آنچه در فواصل زمانی کارخانه مشخص شده است انجام شود. در غیر این صورت عملا هیچ مشکل و شکایت جدی در مورد موتور وجود ندارد.
